- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Исследовательская работа Северомуйский тоннель
Содержание
- 1. Исследовательская работа Северомуйский тоннель
- 2. Северомуйский тоннель – уникальное, гигантское транспортное сооружение.
- 3. Схема пересечения железной дорогой Северомуйского хребта
- 4. Строительство тоннеля длилось 27 лет - с
- 5. Строили тоннель в совершенно необжитом краю с
- 6. По степени суровости природные условия строительства приравнены
- 7. На строительстве тоннеля использовались строительные механизмы и
- 8. Геологические особенности строительства: экстремальные гидрогеологические условия, наличие
- 9. Конструктивные особенности строительства: поперечное сечение – круглое,
- 10. Технологические особенности: сооружение тоннеля велось горным способом
- 11. При проходке применялись буровые рамы японских фирм «Фурукава», «Тамрок», «Максиматик», «Сага Когио», электровозы германской фирмы «Шома».
- 12. Доставка бетона производилась японскими пневмобетоноподатчиками фирмы «Скрю-Крит», бурильные машины фирмы «Роббинс».
- 13. Грандиозное событие на БАМе – сквозная сбойка
- 14. Две комплексные бригады тоннельного отряда № 21
- 15. На самый главный праздник строителей тоннеля прибыли почетные гости.
- 16. В долгожданный день 21 декабря 2003 года
- 17. Введение в строй Северомуйского тоннеля позволило решить
- 18. Северомуйский тоннель оборудован видеокамерами постоянного слежения за
- 19. На торжественном митинге у Восточного портала звучали
- 20. Президент Бурятии Леонид Васильевич Потапов вручил награды лучшим из лучших.
- 21. В 21 час над легендарным поселком тоннелестроителей
Северомуйский тоннель – уникальное, гигантское транспортное сооружение. Это самый протяженный тоннель в России – 15343 метра и пятый по протяженности в мире..
Слайд 2Северомуйский тоннель – уникальное, гигантское транспортное сооружение. Это самый протяженный тоннель
в России – 15343 метра и пятый по протяженности в мире..
Слайд 4Строительство тоннеля длилось 27 лет - с 1977 по 2003 годы
- в нем участвовало более 10 тысяч человек.
Слайд 5Строили тоннель в совершенно необжитом краю с суровыми климатическими условиями и
в районе постоянных землетрясений (сейсмичность района 9 баллов).
Слайд 6По степени суровости природные условия строительства приравнены к субарктическим: короткое лето,
сильные паводки на горных реках, продолжительная суровая зима, антициклоны осенью и весной .
Слайд 7На строительстве тоннеля использовались строительные механизмы и машины из 10 стран
мира. Для обеспечения производственных процессов применялось свыше 850 единиц оборудования.
Слайд 8Геологические особенности строительства: экстремальные гидрогеологические условия, наличие плывунов в грунтах, проявление
термальных вод (температура +45 градусов), густая сеть разломов, для уточнения которых использовалась аэрокосмическая съемка.
Слайд 9Конструктивные особенности строительства: поперечное сечение – круглое, 8,5 метров, площадь сечения
– 56 квадратных метров, отделка чугунная, железобетонная.
Слайд 10Технологические особенности: сооружение тоннеля велось горным способом с разработкой породы взрывом,
отбойными молотками, возведением чугунной тюбинговой обделки.
Слайд 11При проходке применялись буровые рамы японских фирм «Фурукава», «Тамрок», «Максиматик», «Сага
Когио», электровозы германской фирмы «Шома».
Слайд 12Доставка бетона производилась японскими пневмобетоноподатчиками фирмы «Скрю-Крит», бурильные машины фирмы «Роббинс».
Слайд 13Грандиозное событие на БАМе – сквозная сбойка Северомуйского тоннеля. 30 марта
2001 года в 12.16 часов в последнем забое прогремел взрыв, возвестивший о завершении горнопроходческих работ на Северомуйском тоннеле.
Слайд 14Две комплексные бригады тоннельного отряда № 21 Виктора Гаценко и Владимира
Казеева встретились на пикете 15+62. С ювелирной точностью проведена сбойка, расхождение осей встречных забоев составило 13 миллиметров.
Слайд 16В долгожданный день 21 декабря 2003 года по Северомуйскому тоннелю прошел
первый поезд с почетными пассажирами – тоннельщиками, изыскателями, строителями, железнодорожниками и ветеранами БАМа.
Слайд 17Введение в строй Северомуйского тоннеля позволило решить множество экономических задач: сократить
время прохода поездов в 6 раз, обеспечить безопасность и надежность движения составов, повысить объем перевозимых грузов.
Слайд 18Северомуйский тоннель оборудован видеокамерами постоянного слежения за оперативной ситуацией внутри гигантского
сооружения. На всем протяжении тоннеля специалисты смонтировали 50 телекамер, изображение от которых в режиме реального времени поступает на пульт дежурного.
Слайд 19На торжественном митинге у Восточного портала звучали слова восхищения и благодарности
за самоотверженный труд и построенный уникальный Северомуйский тоннель.
Слайд 21В 21 час над легендарным поселком тоннелестроителей вспыхнул праздничный салют, как
символ победы человека над небольшим кусочком суровой северной природы, как символ будущего расцвета бамовского региона.
