Презентация, доклад по автомобильной подготовке на тему Начало движения, маневрирование

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Сегодня мы начинаем изучать разделы Правил, которые на дороге никак не отображены. Водители должны знать и помнить содержание этих разделов, при необходимости извлекать их из своей памяти и грамотно применять на дороге.

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
Итак, поехали! Только перед началом движения не забудьте отрегулировать под себя кресло и зеркала заднего вида. Ну, и пристегнуться, конечно. Теперь остаётся только оценить ситуацию на дороге и включить указатели поворота.
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель ОБЯЗАН подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления.
Это требование Правил не содержит никаких исключений. Правила в данном случае имеют в виду следующее обязательное условие – водители, совершая любой манёвр, должны подавать сигналы поворота всегда, независимо от того, есть ли на дороге другие участники движения или их нет, и находится ли водитель на дороге общего пользования или за пределами дороги.
ВСЕГДА И ВЕЗДЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЛЮБОГО МАНЁВРА ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН ВКЛЮЧАТЬ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА!

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
Единственное уточнение этого общего принципа содержится в пункте 8.2:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.2. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Следуя за Правилами, мы можем окончательно сформулировать два очередных общих принципа:
1. Всегда и везде перед началом любого манёвра водитель обязан подавать сигналы указателями поворота.
2. Водитель обязан пользоваться указателями поворота грамотно, то есть так, чтобы не вводить в заблуждение других участников дорожного движения.
Этот общий принцип по своей сути обязывает вас совершать манёвры максимально выразительно! То есть так, чтобы ваши намерения были абсолютно прозрачны и безошибочно читались остальными участниками движения.
И эту максимальную выразительность водители должны обеспечивать всегда и везде, что называется «на автопилоте», независимо от того, есть тут другие участники движения или вы маневрируете в полном одиночестве, например, на территории АЗС, или на автостоянке, или во дворе.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
Под манёврами мы будем понимать действия водителя, перечисленные в пункте 8.1 Правил, а именно:
– начало движения после преднамеренной остановки или стоянки;
– прекращение движения с целью совершения преднамеренной остановки или стоянки;
– перестроение;
– поворот направо, поворот налево, разворот.






И ещё: обгон, объезд препятствия, съезд на полосу торможения или съезд с полосы разгона – это разновидности перестроений.
Рассмотрим несколько вопросов для закрепления изученных пунктов Правил:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
Здесь никуда, кроме как направо и нельзя. Должен ли водитель в данной ситуации включить правые указатели поворота?


1. Нет, не должен.
2. Должен обязательно.


Перекрёсток с круговым движением. Всем понятно, что, въезжая на круг, водители будут поворачивать направо. Должны ли они в таком случае включать правые указатели поворота?


1. Нет, не должны.
2. Должны обязательно.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Должен обязательно

Правильный ответ – 2: Должны обязательно

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
В каком из перечисленных случаев водители обязаны подавать предупредительные сигналы поворотов?
1. Только при маневрировании на дорогах общего пользования.
2. Только при маневрировании в жилых зонах и на других территориях, где разрешается движение пешеходов по проезжей части.
3. При маневрировании водители обязаны подавать предупредительные сигналы поворотов во всех случаях.


Какое обязательное условие должны соблюдать водители при подаче сигналов поворота?
1. Сигнал не должен вводить в транс других участников движения.
2. Сигнал не должен вводить в экстаз других участников движения.
3. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Во всех случаях

Правильный ответ – 3: Не должен вводить в заблуждение

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
Осталось только определиться с тем, каким образом подача сигнала поворота может ввести кого-либо в заблуждение?
Во-первых, сигналы поворотов не следует подавать, если эти повороты совершаются вместе с дорогой.






Вот, например, сейчас Вы будете поворачивать направо, потому что сама дорога поворачивает направо.
При этом по отношению к полотну дороги Вы не совершаете никаких манёвров – Вы не собираетесь останавливаться, Вы не собираетесь сворачивать с дороги в лес, Вы не собираетесь поворачивать на другую дорогу (её тут и нет), Вы просто повинуетесь изгибам самой дороги. Ну, и не надо вводить людей в заблуждение!
Изгибы дорог не следует дублировать указателями поворотов! Это может быть неоднозначно понято другими участниками движения и введёт их в заблуждение.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА






Водитель белого автомобиля собирается припарковаться сразу за перекрёстком.
Если он сейчас включит правые «повортники», он точно введёт в заблуждение водителя чёрного автомобиля. И водитель чёрного автомобиля, думая, что «белый» поворачивает направо, начнёт движение.
Этого не случится, если «белый» покажет сигнал поворота чуть позднее – ну, хотя бы доехав до середины пересекаемой дороги.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА






Если сейчас Вы собираетесь РАЗВЕРНУТЬСЯ на первом пересечении проезжих частей, то уже пора включать левые указатели поворота.
Если Вы собираетесь ПОВЕРНУТЬ НАЛЕВО на вторую проезжую часть, тогда не надо вводить в заблуждение водителя мотоцикла. В этом случае включать «поворотники» надо позднее, когда Вы поравняетесь с мотоциклистом.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
С первым требованием восьмого раздела мы разобрались, теперь посмотрим, что сказано в следующем пункте:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.2. Подача сигнала указателями поворота должна производиться заблаговременно до начала выполнения манёвра и прекращаться немедленно после его завершения.
Как видим, Правила, предъявили к водителям два, казалось бы, несовместимых требования:
1. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
2. Включать указатели поворота необходимо заблаговременно.
То есть включать указатели надо и не слишком поздно, и не слишком рано, но всегда заблаговременно. Правила не определили численно степень заблаговременности. Сколько это, 5 секунд, 10 секунд? По Правилам получается, что эту самую «степень заблаговременности» водитель должен определять самостоятельно.
А теперь попробуйте решить вот такую задачу из «Экзаменационных билетов»:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА

Когда следует включать указатели поворота?
1. Непосредственно перед поворотом или разворотом.
2. Заблаговременно до начала выполнения манёвра.
3. По своему усмотрению.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Комментарий к задаче
Эта задачка из разряда провокационных. Ученик, в совершенстве знающий Правила, тут может надолго задуматься.
Если учитывать оба требования («заблаговременно» и «не вводить в заблуждение»), тогда правильный ответ – третий.
Но у авторов этой задачки правильный ответ – 2, запомните эту задачу, чтобы не сделать здесь ошибку.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
Световыми указателями поворота оснащены не все транспортные средства – их нет у гужевых повозок, а также на мопедах и велосипедах. И стоп-сигналов у всех у них тоже нет. Да и на автомобиле всё перечисленное однажды может выйти из строя, например, в результате ДТП. Как же теперь доехать до дома или до автосервиса?
В таких случаях Правила обязывают водителей сообщать о своих намерениях с помощью рук.
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.
 Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, согнутая в локте.
 Сигналу правого поворота соответствует правая рука, вытянутая в сторону либо левая рука, согнутая в локте.
 Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
На каком рисунке водитель намеревается повернуть налево?

1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках.


На каком рисунке водитель намеревается повернуть направо?

1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: На всех рисунках

Правильный ответ – 3: На всех рисунках

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
На каком рисунке водитель намеревается повернуть налево?

1. Только на рисунке А.
2. Только на рисунках А и Б.
3. На всех рисунках.



Конечно же, подача сигнала рукой тоже должна осуществляться заблаговременно до начала манёвра. Но управлять транспортным средством (особенно двухколёсным) одной рукой небезопасно.
Логично, что Правила разрешили прекращать подачу сигнала рукой не после выполнения манёвра, а непосредственно ПЕРЕД НАЧАЛОМ манёвра.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: На всех рисунках

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Ну вот, наконец-то мы добрались до собственно НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ






Водитель белого автомобиля собирается начать движение после преднамеренной остановки, а водитель синего автомобиля наоборот намерен припарковаться.
Кто должен уступить дорогу?
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сам факт перевода транспортного средства из неподвижного состояния в подвижное – уже манёвр. И, следовательно, водитель не вправе тронуться с места до тех пор, пока это может СОЗДАТЬ ПОМЕХИ ДРУГИМ участникам движения.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Но те же Правила не раскрывают, что такое «начало движения». Заглянем в «Комментарии к ПДД» (авторы А.Ю. Якимов, С.Н. Антонов, М.Б. Афанасьев и др.) под общей редакцией Главного Инспектора БДД генерал-лейтенанта В.Н. Кирьянова – «Под НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ понимается момент трогания транспортного средства с места стоянки или остановки с перестроением на соседнюю полосу движения или без него».
То есть «Начало движения» это особенный манёвр, он протекает не в движении, а заключается в трогании с места, и именно поэтому Правила уже в названии Раздела 8 выделили этот манёвр.
Авторы Правил могли назвать этот раздел просто – «Маневрирование». Но нет, они написали именно так – «Начало движения, маневрирование», поставив «начало движения» отдельно от всех остальных манёвров.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ
Следовательно, можно изложить это требование Правил ясно и конкретно:
Начало движения, то есть перевод транспортного средства из неподвижного состояния в подвижное – это манёвр и, следовательно, начинать движение можно только при условии, что это не создаст никому никаких помех.
В противном случае водитель должен сохранять своё транспортное средство в неподвижном состоянии.
Кому-то из Вас на экзамене достанется задача, показанная ниже. Имейте в виду – несмотря на то, что дорога в данном направлении имеет две полосы движения, правильный ответ не просто «Можно», а именно «Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю».
Авторы этой задачки хотят выяснить, знаете ли Вы требование пункта 8.1 Правил. И ждут от Вас такого ответа: «Да, я знаю, что начинать движение водитель может только при условии, что он не создаст никому никаких помех».
Итак, собственно сама задача:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ

Можно ли водителю легкового автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?






1. Можно.
2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
3. Нельзя.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Можно, если не будут созданы помехи

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Переходим к следующему манёвру: ПЕРЕСТРОЕНИЯ
Итак, начиная движение после преднамеренной остановки, мы уступает дорогу всем, в том числе и совершающим другие манёвры. Но вот, наконец, мы тронулись, и как теперь будут развиваться события? Ведь в процессе движения неизбежно придётся перестраиваться. Как в этом случае водители разбираются в очерёдности проезда? Принцип очень простой:
МАНЕВРИРУЮЩИЙ УСТУПАЕТ ДОРОГУ НЕ МАНЕВРИРУЮЩЕМУ.
Этот принцип абсолютен и действует всегда, независимо от того, перестраивается ли водитель по собственному желанию или потому, что сужается проезжая часть, или потому, что водитель перестраивается, завершая обгон. Всегда и везде маневрирующий не должен создавать помех не маневрирующему. Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПЕРЕСТРОЕНИЯ
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

1. Не должен создавать помех движущемуся по
правой полосе автомобилю.
2. Имеет преимущество, так как завершает обгон.



Обязан ли водитель автомобиля, который движется по левой полосе, уступить дорогу в данной ситуации?

1. Обязан.
2. Не обязан.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Не должен создавать помех

Правильный ответ – 2: Не обязан

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПЕРЕСТРОЕНИЯ
Ну, хорошо, если один перестраивается, а другой нет, всё понятно – уступает тот, кто перестраивается. А если оба перестраиваются одновременно, тогда как? Ответ на этот вопрос очень прост и логичен: раз они оба чего-то хотят, значит, их статус на дороге одинаков. А, стало быть, и право на проезд у них равное.
А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «ПОМЕХИ СПРАВА».
Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.4. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:
Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?


1. Водитель легкового автомобиля.
2. Водитель мотоцикла.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Легкового, у него помеха справа

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Следующий манёвр: СЪЕЗД С ДОРОГИ НА ПРИЛЕГАЮЩУЮ ТЕРРИТОРИЮ
Съезжая с дороги на прилегающую территорию, водители пересекают траекторию движения пешеходов и велосипедистов, и по поводу этой ситуации Правила в пункте 8.3 высказались вполне конкретно:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.3. При съезде с дороги на прилегающую территорию водитель ДОЛЖЕН УСТУПИТЬ ДОРОГУ пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Рассмотрим следующую ситуацию:

Водители обоих автомобилей намерены заехать во двор. Кто из них должен уступить дорогу пешеходам и велосипедисту?

1. Только водитель чёрного автомобиля.
2. Только водитель синего автомобиля.
3. Оба должны уступить дорогу и
пешеходам, и велосипедисту.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Оба уступают всем,
а между собой – по правилу правой руки.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

И наоборот: ВЫЕЗД НА ДОРОГУ ИЗ ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ

Правила. Раздел 8. Пункт 8.3. При выезде на дорогу из прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней.
Вы обратили внимание! – Правила не уточнили, каким именно транспортным средствам надо уступать дорогу. А, значит, УСТУПАТЬ НУЖНО ВСЕМ – и механическим, и немеханическим транспортным средствам. Ну, и конечно, пешеходам.

Рассмотрим следующую ситуацию:
Вы выезжаете из двора. Должен ли водитель чёрного автомобиля, руководствуясь принципом помехи справа, уступить Вам дорогу?


1. Да, должен.
2. Нет, не должен.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Не должен,
Вы выезжаете из двора и правило правой
руки не работает.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ВЫЕЗД НА ДОРОГУ ИЗ ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ
Выезжая из прилегающей территории водитель должен уступить дорогу…

1. Только пешеходам.
2. Только велосипедисту.
3. И пешеходам и велосипедисту.



Кто должен уступить дорогу?
1. Уступить дорогу должен «А» по принципу
помехи справа.
2. Уступить дорогу должен «Б», так как
выезжает с АЗС, то бишь из
прилегающей территории.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Уступить всем

Правильный ответ – 2: Уступает
дорогу автомобиль «Б», он на АЗС,
а это – прилегающая территория

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Следующий манёвр: СЪЕЗД С ДОРОГИ НА ПОЛОСУ ТОРМОЖЕНИЯ
С этой ситуацией мы уже знакомились, когда проходили горизонтальную дорожную разметку. Остаётся только повторить пройдённое.






Только что все летели со скоростью под сотню, и вдруг у автомобиля впереди включился указатель поворота и через секунду вспыхнули стоп-сигналы – водитель тормозит, готовясь вписаться в поворот. Теперь и вам надо тормозить, и тем, кто за вами, и хорошо ещё, если все держат безопасную дистанцию, и это неожиданное торможение останется без последствий.
Проблема полностью снимается, если перед съездом добавить ещё одну полосу – полосу торможения (рисунок справа) и одновременно обязать водителей:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, ДОЛЖЕН СВОЕВРЕМЕННО ПЕРЕСТРОИТЬСЯ НА ЭТУ ПОЛОСУ И СНИЖАТЬ СКОРОСТЬ ТОЛЬКО НА НЕЙ.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Следующий манёвр: СЪЕЗД НА ДОРОГУ С ПОЛОСЫ РАЗГОНА
Похожая проблема возникает и при въезде на дорогу. Чтобы обеспечить надлежащую безопасность, въезд на дорогу тоже могут оборудовать дополнительной полосой – полосой разгона.






В этом случае водители не имеют права въезжать на дорогу напрямую, они обязаны сначала двигаться по полосе разгона:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.10. При наличии в месте выезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

И наконец: СЛУЧАИ МАНЕВРИРОВАНИЯ, НЕ ОГОВОРЁННЫЕ В ПРАВИЛАХ
Итак, Правила особо оговорили следующие случаи маневрирования:
- начало движения;
- перестроения;
- съезд с дороги на прилегающую территорию;
- выезд на дорогу из прилегающей территории;
- съезд с дороги на полосу торможения;
- съезд на дорогу с полосы разгона.
Применительно к этим случаям маневрирования авторы Правил разработали различные требования, с которыми мы только что познакомились. А всё, что осталось неоговорённым, Правила объединили одним требованием:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.9. В случаях, когда траектории транспортных средств пересекаются, а очерёдность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
И это логично – если интересы водителей пересекаются в местах, где нет ни главной дороги, ни второстепенной, нет ни светофоров, ни регулировщика, они должны устанавливать очерёдность проезда самостоятельно ПО ПРИНЦИПУ «ПОМЕХИ СПРАВА». Вот как вас об этом спросят на экзамене:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

СЛУЧАИ МАНЕВРИРОВАНИЯ, НЕ ОГОВОРЁННЫЕ В ПРАВИЛАХ
Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1. Водитель автобуса.
2. Водитель легкового автомобиля.



Как Вам следует действовать, выезжая с места стоянки одновременно с другим автомобилем?


1. Уступить дорогу.
2. Проехать первым.


Поясняю рисунок: Выезд со стоянки слева от Вас (у Вас включены левые «поворотники» – на щитке приборов мигает зелёная стрелка). Встречный тоже собирается выезжать со стоянки.
Сейчас траектории движения автомобилей будут пересекаться, и это как раз тот случай, когда очерёдность движения не оговорена Правилами.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Уступить должен
автобус – у него помеха справа.

Правильный ответ – 1: Уступаете
дорогу Вы, у Вас помеха справа.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Рассмотрим самый распространённый и сложный манёвр: ПОВОРОТЫ
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! – Правила не уточняют, где совершается поворот и, следовательно, это требование распространяется на все случаи поворотов – на перекрёстках и вне перекрёстков, на дорогах общего пользования и за пределами дорог.
И ЕЩЁ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! – в Правилах не сказано, что поворот направо необходимо выполнять только с крайней правой полосы, а поворот налево – только с крайней левой полосы. Правила и не могли так сказать, ведь есть же перекрёстки, на которых повороты разрешено выполнять с нескольких полос. Поэтому авторы Правил были вынуждены высказаться именно так:
Для поворотов необходимо использовать соответствующее крайнее положение на проезжей части данного направления!
Нам осталось только разобраться, что это такое – соответствующее крайнее положение – применительно к различным ситуациям.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
Если это классический четырёхсторонний перекрёсток, тогда всё просто:
– соответствующее крайнее положение для поворота направо – правая полоса;
– соответствующее крайнее положение для поворота налево – левая полоса;
– прямо можно со всех полос.






Ситуация принципиально изменится, если на этом же перекрёстке появятся ЗНАКИ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЕ ИНОЙ ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ. Например, знаками особых предписаний (как на рисунке справа) могут разрешить поворот направо с двух полос.
Тогда у этого перекрёстка не одно, а целых два соответствующих положения для поворота направо – хотите, поворачивайте с правой полосы, хотите, поворачивайте со средней.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! – теми же знаками запрещено движение прямо с правой полосы. Ну а как же иначе. В противном случае тут постоянно будут биться.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
Что касается ПЕРЕКРЁСТКОВ С КРУГОВЫМ ДВИЖЕНИЕМ, то здесь никаких «прямо» или «налево» быть не может, въезд на круг это всегда ПОВОРОТ НАПРАВО. А соответствующее положение для поворота направо – это правая полоса.
И если сохранить этот принцип все остальные полосы данного направления вообще не будут использоваться, а на крайней правой выстроится огромная очередь. Поэтому Правила сделали исключение:






Правила. Раздел 8. Пункт 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое движение.
Как видим, на перекрёсток с круговым движением требование пункта 8.5 не распространяется! То есть это что же получается! – Правила разрешили въезжать на круг с любой полосы!?

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
На самом деле это не совсем так:
Пункт 8.5 НЕ ЗАПРЕЩАЕТ въезжать на круг и с других полос (сколько бы их не было).
Кроме пункта 8.5 в Правилах есть и другие требования. Совсем скоро мы будем изучать Раздел 9 «Расположение транспортных средств на проезжей части» и узнаем много чего нового, а именно:
В населённом пункте на дороге с двумя полосами движения в данном направлении водителям разрешено занимать любую полосу из этих двух. Даже на совершенно пустой дороге всем разрешено двигаться хоть по правой, хоть по левой полосе (но в населённом пункте!).
Соответственно, если в вашем направлении имеется всего две полосы, и дело происходит в населённом пункте, можете въезжать на круг с любой их них.
На экзамене в ГИБДД вам предложат такую задачку:
Из какой полосы разрешено въехать на данный перекрёсток?

1. Только из правой.
2. Только из левой.
3. Из любой.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Из любой, ниже
посмотрим комментарий.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
Комментарий к задаче:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

В НАСЕЛЁННОМ ПУНКТЕ, в вашем направлении две полосы движения, следовательно, въезжать на круг можно с любой полосы (даже на пустой дороге).

ВНЕ НАСЕЛЁННОГО ПУНКТА на любой дороге Правила строго предписали: Всем двигаться как можно правее!

В НАСЕЛЁННОМ ПУНКТЕ, на дороге с тремя и более полосами в данном направлении Правила разрешают занимать крайнюю левую только при интенсивном движении, когда все правые полосы заняты.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
Если Вы подъезжаете к кругу по крайней правой полосе, то и, поворачивая на круг, Вы должны заезжать только на крайнюю правую полосу! Это в данном случае и будет «как можно правее».
Если Вы заезжаете на круг со второй полосы, тогда возможны два варианта развития событий:






1. Если справа всё свободно, тогда «как можно правее» будет тоже заезд на крайнюю правую полосу.
2. Если справа занято, тогда «как можно правее» будет заезд на вторую полосу на круге.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
В «Экзаменационных билетах» на эту тему есть задачка, и здесь Вы частенько ошибаетесь по невнимательности:
По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?


1. Только по А.
2. По А или Б.
3. По любой из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Только по А.

Комментарий к задаче:
Посмотрите внимательно – на дороге по
которой Вы подъезжаете всего одна
полоса! В этом случае «как можно правее»
это только траектория А.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
Итак, при въезде на круг Правила не обязывают водителей занимать крайнее правое положения на проезжей части.
Что же касается съезда с круга, то об этом Правила ничего специального не сказали. И, следовательно, покидая круг, водители обязаны руководствоваться ОБЩИМ ПРИНЦИПОМ:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
И об этом на экзамене тоже спрашивают, причём спрашивают мудрёно:
В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

1. Только по кругу.
2. Только направо.
3. В любом направлении из перечисленных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Только по кругу.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ

И ещё одна показательная задачка из «Экзаменационных билетов» на эту же тему:
Разрешается ли Вам выполнить поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?


1. Разрешается.
2. Запрещается.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Разрешается.
Комментарий к задаче:
Особенность данной ситуации заключается в том, что правая полоса на пересекаемой дороге занята припаркованным автомобилем. Ну, что ж, такое бывает. И Правила в данной ситуации ни в коем случае не запрещают поворот, они только по-прежнему требуют: Поворачивая направо, необходимо держаться как можно правее!
В данной ситуации «как можно правее» как
раз и будет поворот по указанной траектории.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ
Если говорить про поворот направо, то, собственно, и всё. Никаких других требований к этому манёвру Правила не предъявили. Ну, разве что в какой-то мере к повороту направо можно отнести ещё и первую часть пункта 8.6:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения.
Чтобы при повороте направо выехать на полосу встречного движения, нужно очень постараться. А вот при повороте налево водители частенько совершают это нарушение, даже будучи абсолютно трезвыми.






Область пересечения проезжих частей выделена на рисунке бежевым цветом, и по Правилам, выезжая из этого прямоугольника, водитель не должен оказаться на полосе встречного движения.
А это означает, что ПРИ ПОВОРОТЕ НАЛЕВО ПРАВИЛА РАЗРЕШИЛИ ВОДИТЕЛЯМ ЗАЕЗЖАТЬ НА ЛЮБУЮ СВОБОДНУЮ ПОЛОСУ!

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТЫ

Вот как об этом вас спросят на экзамене в ГИБДД:
Вам можно продолжить движение при повороте налево:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории В.
3. По любой траектории из указанных.


По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: По любой
траектории.

Правильный ответ – 2: Только по
траектории Б – Вы на дороге с
односторонним движением.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

И особый случай – ПОВОРОТ С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Выезд на трамвайные пути встречного направления Правилами категорически запрещён (по Правилам это выезд на «встречку»), но не использовать трамвайные пути попутного направления было бы нерационально. Ведь это ещё одна полоса движения – можно существенно увеличить пропускную способность дороги.
И Правила разрешили это, но с соблюдением определённых условий:
Правила. Раздел 9. Пункт 9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления. При этом не должно создаваться помех трамваю.






На рисунке водитель белого автомобиля ничего не нарушает – обе полосы данного направления заняты, трамвайные пути попутного направления расположены на одном уровне с проезжей частью, трамвая нет и, следовательно, можно двигаться по этим самым трамвайным путям.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

особый случай – ПОВОРОТ С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
А ещё в Правилах есть пункт 8.5:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них.
Прямое движение по трамвайным путям Правила разрешают (но не обязывают Вас это делать), а поворот налево или разворот водители именно ОБЯЗАНЫ совершать с трамвайных путей! И про эту ситуацию в «Экзаменационных билетах» есть задачка:
Вам можно выполнить поворот налево:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Только по
траектории А – из крайнего левого
положения на проезжей части.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

особый случай – ПОВОРОТ С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
НО ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ, у пункта 8.5 есть продолжение:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения.
То есть, если знаков (или разметки), предписывающих иной порядок движения нет, поворачиваем налево с трамвайных путей, а если знаки (или разметка) есть, тогда надо выполнять требования этих самых знаков (или разметки). И на экзамене (да и в жизни) это будет выглядеть вот так:

По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Только по
траектории Б – в соответствии с
требованием дорожного знака.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

особый случай – ПОВОРОТ С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
НО И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ! Конечно же, Правила должны были побеспокоиться о том, чтобы не создавались помехи движению трамваев, и полностью пункт 8.5 в Правилах прописан так:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.






Рисунок слева: Трамвая нет – нет и помех. Рисунок справа: Подошёл трамвай – возникли помехи, все
должны уехать? Если да, то куда?

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

особый случай – ПОВОРОТ С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Что такое по Правилам «УСТУПИТЬ ДОРОГУ» – это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
То есть по Правилам создать помеху можно только в динамике, начиная или продолжая движение.






Другое дело сам манёвр перестроения на трамвайные пути, Правила именно это и имели в виду. Вот тут уж, будьте любезны, перестаиваясь на трамвайные пути, уступите дорогу трамваю.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

И вопрос о расположении ТС на проезжей части – ПОВОРОТ С УЧЁТОМ «ГАБАРИТОВ» АВТОМОБИЛЯ
Правила. Раздел 8. Пункт 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Пункт 8.5 обязывает водителей перед поворотом или разворотом занять соответствующее крайнее положение. И это крайнее положение надо понимать буквально, то есть, например, перед поворотом направо надо расположиться не просто на правой полосе, а на правом краю правой полосы так, чтобы правее вас не могло двигаться никакое другое транспортное средство, ДАЖЕ ВЕЛОСИПЕД.
Вот как вас спросят об этом на экзамене:
Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрёстке?
1. Оба.
2. Только водитель мотоцикла,
поворачивающего налево.
3. Только водитель автомобиля.
4. Никто не нарушает.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Нарушают оба водителя –
мотоциклист поворачивает не из крайнего левого
положения, а легковой не в крайнее правое.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ПОВОРОТ С УЧЁТОМ «ГАБАРИТОВ» АВТОМОБИЛЯ
К сожалению, это требование (перед поворотом занять соответствующее крайнее положение) не всегда выполнимо.






В подобных ситуациях водители просто вынуждены выбирать другую траекторию поворота, и чтобы не делать их нарушителями, Правила и ввели это разрешение:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Но эту «вольность» Правила разрешили ТОЛЬКО ДЛЯ ПОВОРОТОВ.
С разворотом дело обстоит несколько иначе. Поведение водителей при развороте на перекрёстке и при развороте вне перекрёстка, разворот при наличии трамвайных путей – тема отдельного разговора.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ БЕЗ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
К этому случаю разворота имеет отношение единственное требование:

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, первый абзац. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

Правила. Приложение 2. Дорожная разметка и ей характеристики. Разметка 1.18, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот из этой полосы.

Правила. Приложение 1. Дорожные знаки. Знаки особых предписаний. Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие ПОВОРОТ НАЛЕВО ИЗ КРАЙНЕЙ ЛЕВОЙ ПОЛОСЫ, разрешают и разворот из этой полосы.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ БЕЗ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Какой бы не был перекрёсток, и какое бы не было транспортное средство, разворот на перекрёстке всегда разрешён только из крайнего левого положения!
Чтобы проверить, знаете ли вы это, на экзамене вам предложат такую задачку:

Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрёстке по такой траектории?

1. Разрешается.
2. Разрешается, если видимость дороги не
менее 100 м.
3. Запрещается.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Вы на
перекрёстке, поэтому разворот
по такой траектории запрещён.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ БЕЗ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
При этом Правила не содержат никаких требований к самой траектории разворота. Правила сознательно оставили свободу выбора водителям – решайте сами, по какой траектории будете разворачиваться в каждой конкретной ситуации. Единственное и обязательное условие – разворот на перекрёстке необходимо всегда начинать с крайнего левого положения!






Хотите – разворачивайтесь по малой дуге (траектория Б), хотите – по большой (траектория А), Правила не возражают.
И, кстати, завершая разворот, разрешается заезжать на любую свободную полосу.
Повторяю – Правила оставили водителям свободу выбора – решайте сами, по какой траектории Вам лучше развернуться в каждой конкретной ситуации.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ БЕЗ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Тут, правда, ЕСТЬ ОДИН НЮАНС.
На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться вот такая задачка. Имейте в виду, в данном случае разворачиваться нужно только по большой дуге.

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Только по
траектории А – на перекрёстке
нанесена сплошная линия
разметки! Поэтому движение по
траектории Б будет движением по
полосе встречного движения!

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ БЕЗ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Резюмируем:
1. Если на пересекаемой дороге одностороннее движение (неважно в какую сторону), можете смело разворачиваться по любой траектории – и Правила не возражают, и гаишники не наказывают.
2. Если приходится огибать разделительную полосу, тогда только по большой дуге.
3. На экзамене в ГИБДД – всегда только по большой дуге (иначе экзамен не сдадите). Да и в жизни, если развернётесь по большой дуге, никаких проблем тоже не будет.
А при развороте по малой дуге водители сегодня рискуют получить наказание. Причём наказание нешуточное (вплоть до лишения прав на полгода). Свою правоту придётся доказывать в суде. Оно вам надо?

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРИ НАЛИЧИИ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
Итак, на перекрёстках всем транспортным средствам разворот разрешён только с крайней левой полосы! Это если слева нет трамвайных путей, расположенных на одном уровне с проезжей частью. А если трамвайные пути есть, тогда водители обязаны руководствоваться уже знакомым Вам пунктом 8.5 Правил:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них.






То есть разворот (так же, как и поворот налево) водители обязаны выполнять с трамвайных путей (если они попутного направления, расположены слева от Вас на одном уровне с проезжей частью).
В данной ситуации крайнее левое положение будет на трамвайных путях, и разворачиваться водители обязаны только по траектории А. И это требование вполне логично – левее Вас через перекрёсток уже никто не поедет.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРИ НАЛИЧИИ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
У пункта 8.5 есть ещё продолжение:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения.






Перед этим перекрёстком установлен знак 5.15 «Направление движения по полосам». Да ещё и на проезжей части разметка 1.18 (стрелы, дублирующие действие знака). Этот знак и эта разметка строго предписывают:
Поворот налево и разворот выполнять с левой полосы проезжей части.
Движение прямо через перекрёсток по трамвайным путям запрещено.
Теперь и поворачивать налево, и разворачиваться надлежит по траектории Б.
В данной ситуации крайнее левое положение будет на левой полосе проезжей части. И через перекрёсток левее Вас (по трамвайным путям) никто не имеет права двигаться.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРИ НАЛИЧИИ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
У пункта 8.5 есть ещё продолжение, и полностью он звучит так:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
О том, как надлежит не создавать помех трамваю, мы подробно поговорили в предыдущей теме «Повороты», когда обсуждали поворот налево с трамвайных путей.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ ВНЕ ПЕРЕКРЁСТКА
Если есть трамвайные пути, тогда разворачиваться нужно обязательно с них (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний). К этому случаю применим всё тот же пункт 8.5:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения.
Как видим, здесь не сказано, о каком месте идёт речь (на перекрёстке, до перекрёстка, после перекрёстка), а, значит, это требование действует везде.
И, кстати, на экзамене вас об этом тоже спросят:

Вам можно выполнить разворот:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Только по
траектории Б – из крайнего левого
положения.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ ВНЕ ПЕРЕКРЁСТКА
Правила. Раздел 8. Пункт 8.8. При повороте налево или развороте вне перекрёстка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.






Если трамвайных путей нет, разворот, естественно, должен выполняться с крайнего левого положения на проезжей части.
В этом случае уступать дорогу придётся только встречным транспортным средствам.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ ВНЕ ПЕРЕКРЁСТКА
Но Правила разрешили и такой вариант – разворот от правого края проезжей части (если ширина дороги не позволяет выполнить разворот с крайнего левого положения).






Понятно, что в этом случае придётся уступать дорогу и встречным и попутным. Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.8. Если при развороте вне перекрёстка ширина проезжей части недостаточна для выполнения манёвра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ! – на узкой дороге при наличии тротуара разворот допускается осуществлять от правого края проезжей части, а при наличии обочины, можно даже с обочины. Но всё это при условии, что ширина проезжей части недостаточна для разворота из крайнего левого положения.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

РАЗВОРОТ ВНЕ ПЕРЕКРЁСТКА
И об этом на экзамене спрашивают:

Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

1. Можно.
2. Можно, если ширина проезжей части
недостаточна для выполнения манёвра
из крайнего левого положения.
3. Нельзя.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Можно, если
ширина проезжей части недостаточна
для выполнения разворота из левого
крайнего положения на полосе
движения.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или Правилами.











Можно ли развернуться на многополосной дороге при отсутствии разметки?
Правила. Раздел 9. Пункт 9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрёстках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Осевая линия на двухполосной дороге сплошная. На всём перегоне между перекрёстками разворот запрещён.

С обеих сторон трамвайных путей проведены продольные сплошные линии. В этом случае движение по трамвайным путям запрещено даже при объезде препятствия. Что уж тогда говорить о развороте.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или РАЗМЕТКОЙ, или ЗНАКАМИ, или ПРАВИЛАМИ.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Перед перекрёстком установлен соответствующий знак, и разворот на перекрёстке запрещён.

На этом перекрёстке знак запрещает не только разворот, но и нельзя даже повернуть направо или налево. Только прямо!

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
1. Разворот запрещён на пешеходных переходах.
Пешеходный переход – это место, где Правилами разрешено появление пешеходов на проезжей части. Вполне логично, что те же Правила побеспокоились о безопасности пешеходов и запретили здесь разворот, движение задним ходом, остановку и стоянку транспорта, а также обгон.
Пешеходный переход – это зона с особым режимом движения. Тогда необходимо определиться – какова протяжённость этой зоны, в которой действуют все перечисленные выше ограничения. Заглянем в Правила:
Правила. Раздел 1. «Пешеходный переход» – участок проезжей части, обозначенный знаками и (или) разметкой и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
1. Разворот запрещён на пешеходных переходах.
Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён, и на экзамене об этом спрашивают:

Вам можно выполнить разворот:

1. Только по траектории А.
2. Только по траекториям А или В.
3. По любой траектории из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Только по
траекториям А и В – до или после
пешеходного перехода.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
2. Разворот запрещён в тоннелях.






С трудом представляю себе водителя, который рискнёт разворачиваться в тоннеле. Тут и Правила никакие читать не надо, достаточно одного здравого смысла.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
3. Разворот запрещён на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.
Здесь, как мне кажется, тоже не требуется никаких комментариев. Единственное, что, пожалуй, стоит сделать, так это разобраться с тем, что такое путепровод и эстакада, и чем они отличаются от моста.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Мост соединяет два берега реки или пролива, или оврага.

Путепровод – один из видов мостовых сооружений, пропускающий одну дорогу над другой дорогой.

Эстакада – инженерное сооружение, предназначенное для размещения дороги выше уровня земли.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
4. Разворот запрещён на железнодорожных переездах.
Уж что-что, а железнодорожный переезд – это точно зона с особым режимом движения. И, конечно же, разворот в зоне железнодорожного переезда Правилами категорически запрещён.
Но какова протяжённость этой зоны? Где именно запрещён разворот?
Вот как определена зона железнодорожного переезда в книге «Комментарии к ПДД» (авторы А.Ю. Якимов, С.Н. Антонов, М.Б. Афанасьев и др.) под общей редакцией Главного Инспектора БДД генерал-лейтенанта В.Н. Кирьянова: «Запрещение разворота распространяется на весь железнодорожный переезд, границами которого являются шлагбаумы, а если их нет – дорожные знаки 1.3.1 или 1.3.2».

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
4. Разворот запрещён на железнодорожных переездах.
И об этом на экзамене спрашивают:

Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте?

1. Можно.
2. Можно только при отсутствии
приближающегося поезда.
3. Нельзя.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Можно,
так как разворот осуществляется
до железнодорожного переезда.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
5. Разворот запрещён в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м.
При скорости 90 км/ч автомобиль проезжает 100 метров за четыре секунды, а при скорости 60 км/ч – за 6 секунд. Правила сочли, что этого вполне достаточно для совершения безопасного разворота.
На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться вот такая задачка:

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

1. Можно.
2. Можно только в светлое время суток.
3. Нельзя.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Можно,
так как знак «Опасные повороты»
уточняется табличкой 8.2.1 «Зона
действия», которая гласит о том,
что до опасного участка ещё 300 м.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
6. Разворот запрещён в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Обозначенные остановки автобуса, троллейбуса, трамвая – это всё места, где возможно появление пешеходов на проезжей части. Поэтому, так же как и на пешеходном переходе, Правила запретили здесь разворот, движение задним ходом и стоянку транспорта. Остановку, правда, разрешили, но только для посадки или высадки пассажиров и только при условии, что не будет создан помех маршрутным ТС.
Получается, что место остановки маршрутного ТС (как и пешеходный переход) – это тоже зона с особым режимом движения. Но тогда водителям надо знать протяжённость этой зоны! Где начинают действовать все эти ограничения, и где заканчивается их действие.
Единственная подсказка содержится в Разделе 12.
Правила. Раздел 12. Пункт 12.4, абзац 7. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя остановки маршрутных транспортных средств.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
6. Разворот запрещён в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Ну, что ж, вполне чёткий ориентир. Именно эти 15 м и будем использовать для определения границ зоны остановки маршрутного транспортного средства.











Именно в этой зоне, которую каждый водитель должен мысленно определить на проезжей части, ориентируясь на собственный глазомер, и запрещён разворот.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Если место остановки маршрутного ТС обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров – это и будут границы зоны остановки маршрутного ТС.

Если место остановки обозначено одновременно и знаком, и разметкой, тогда по 15 метров в обе стороны необходимо отмерять от краёв разметки 1.17.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

МЕСТА, ГДЕ ЗАПРЕЩЁН РАЗВОРОТ
Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или ПРАВИЛАМИ.
6. Разворот запрещён в местах остановок маршрутных транспортных средств.
А про разворот в местах обозначенных остановок маршрутных ТС Вас спросят следующим образом:

Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

1. Разрешено.
2. Разрешено, если пи этом не будут созданы
помехи движению маршрутных
транспортных средств.
3. Запрещено.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Запрещено.
Комментарий к задаче
Тот факт, что в данном случае для остановки маршрутного ТС сделано уширение проезжей части (а сама остановка – на левой стороне дороги), ровным счётом ничего не меняет – в местах остановок маршрутных транспортных средств разворот запрещён! Причём запрещён категорически, без всяких «если».

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Движение задним ходом – это нонсенс. Но этот «нонсенс» Правила разрешили, правда, ввели ограничение.
Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.
Другими словами, водитель, двигающийся задним ходом – последний человек на дороге. Его статус, как это сегодня принято выражаться, ниже плинтуса. Он обязан уступать дорогу абсолютно всем – и тем, кто просто двигается, и тем, кто совершает другие манёвры. И это при условии, что у водителя есть стопроцентная возможность контролировать события на дороге, даже двигаясь задом наперёд.
Однако если такой возможности нет, самостоятельное движение задним ходом запрещено! В Правилах это требование сформулировано следующим образом:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
В отличие от разворота, манёвр «движение задним ходом» невозможно запретить разметкой или знаками. Таких знаков или разметки просто не существует. Но места, а точнее, зоны, в которых движение задним ходом запрещено, существуют. И Правила, всё эти зоны чётко определили.
Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. Движение задним ходом запрещается на перекрёстках и в местах, где запрещён разворот согласно пункту 8.11 Правил.






То, что Правила запретили движение задним ходом на перекрёстках, это понятно и логично. Только представьте! – водитель белого автомобиля вдруг вспомнил, что на перекрёстке ему надо было повернуть направо. И что же, разрешить ему сдавать назад через перекрёсток и поворачивать направо по траектории, показанной на рисунке жёлтым цветом!
Нет, такого Правила точно разрешить не могли. И не разрешили.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Другое дело, если вы проскочили въезд во двор или в какую-нибудь другую прилегающую к дороге территорию. Как известно, пересечение с выездом из прилегающей территории Правила не считают перекрёстком, и здесь такой манёвр уместен и Правилами не запрещён. Но только при условии, что не будут созданы помехи другим участникам движения!






На экзамене по этому поводу вам предложат несколько задачек.
Можно ли вам на перекрёстке произвести разворот, двигаясь задним ходом?

1. Можно.
2. Можно, если при этом не будут созданы
помехи другим участникам движения.
3. Нельзя.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

Правильный ответ – 3: Нельзя.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. Разрешено.
2. Разрешено, если при этом не будут
созданы помехи движению маршрутных
транспортных средств.
3. Запрещено.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: Запрещено.
Комментарий к задаче
Ну, это-то точно въезд во двор! Так почему же правильный ответ третий?
Первый ответ был бы правильным, если бы на Вашем пути не было обозначенной остановки маршрутных ТС. Передним ходом через такую остановку можно ездить, а задним запрещено.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Воспроизведём ещё раз пункт 8.12:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. Движение задним ходом запрещается на перекрёстках и в местах, где запрещён разворот согласно пункту 8.11 Правил.
С пунктом 8.11 мы только что познакомились в предыдущей теме «Развороты», и выглядит он так:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.11. Разворот запрещается:
– на пешеходных переходах;
– в тоннелях;
– на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
– на железнодорожных переездах;
– в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
– в местах остановок маршрутных транспортных средств.
И вот во всех этих местах Правила запретили не только разворот, но ещё и движение задним ходом.
И согласитесь, такие ограничения вполне логичны. Все перечисленные в пункте 8.11 места это концентраторы опасности, и проезжая их, водители должны быть предельно внимательны. Какие уж тут манёвры.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Есть ещё два случая, когда разворот запрещён, но в пункте 8.11 эти случаи не оговорены.
На участке дороги разворот запрещён знаком 4.1.1 «Движение прямо». Но этот знак не имеет никакого отношения к движению задним ходом! Этот знак может запрещать только повороты и развороты. И в пункте 8.11 эта ситуация не оговорена, и это как раз тот случай, когда разворот запрещён, а движение задним ходом НЕ запрещено. Рассмотрим эту ситуацию на примере задачи из «Экзаменационных билетов»:
Разрешено ли водителю движение задним ходом для посадки пассажира на этом участке дороги?

1. Разрешено.
2. Разрешено, если водитель управляет
легковым такси.
3. Запрещено.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Разрешено,
знак «Движение прямо» не запрещает
движение задним ходом.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Второй случай. Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» информирует водителей о том, что это дорога с односторонним движением и, следовательно, разворот запрещён (за это можно лишиться прав).
Но движение задним ходом НЕ запрещено! В пункте 8.11 эта ситуация не оговорена, а само движение задним ходом разрешено пунктом 8.12. Причём просто разрешено, без каких-либо оговорок (как на дорогах с двусторонним движением, так и на дорогах с односторонним движением). Рассмотрим эту ситуацию на примере задачи из «Экзаменационных билетов»:
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. Разрешено.
2. Разрешено, если водитель управляет
легковым такси.
3. Запрещено.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Разрешено,
знак «Дорога с односторонним
движением» не запрещает
движение задним ходом.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Дело в том, что с некоторых пор инспекторы ГИБДД начали нещадно наказывать водителей, использующих задний ход на дорогах с односторонним движением. Такое право предоставил инспекторам изменившийся Кодекс об административных правонарушениях (далее – КоАП):
КоАП. Глава 12. Статья 12.16. Часть 3. Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением влечёт наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырёх до шести месяцев.






Но это же противоречит здравому смыслу!
Представьте, что впереди вас кто-то припарковался слишком тесно, и его невозможно объехать, а сдавать назад запрещено даже на миллиметр.
Именно поэтому Правила и разрешили движение задним ходом и, кстати, в Правилах ничего не изменилось, пункт 8.12 никто не отменял, и он по-прежнему разрешает использовать задний ход, в том числе и на дорогах с односторонним движением.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Чем оно было вызвано, это нововведение? Водители стали объезжать пробки по параллельным улицам, где заторов не было. А заторов не было потому, что эти улицы были с односторонним движением в направлении противоположном пробкам.
И как прикажете с этим бороться? Ужесточить наказание, что и было сделано.






Относительный порядок был наведён только после того, как в сложившуюся ситуацию вмешался Верховный Суд и выпустил специальное Постановление, адресованное судьям (чтобы они одинаково судили) в котором говорится буквально следующее: …При применении этой нормы следует иметь в виду, что, исходя из содержания пункта 8.12 ПДД, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается, при условии, что этот манёвр безопасен для участников дорожного движения и, с учётом сложившейся дорожной ситуации, ВЫЗВАН ОБЪЕКТИВНОЙ НЕОБХОДИМОСТЬЮ (например, объезда препятствия, парковки)…

Основы законодательства в сфере дорожного движения

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
Во всяком случае, в «Экзаменационных билетах» ничего не изменилось, ни вопросы, ни ответы.

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

1. Разрешено.
2. Разрешено, но только до пешеходного
перехода.
3. Запрещено.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 2: Разрешено,
до пешеходного перехода.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ
В завершении хочу напомнить вам, что и разворот, и движение задним ходом запрещены на всём протяжении дорог, обозначенных знаками 5.1 «Автомагистраль» и 5.3 «Дорога для автомобилей» .

Но в Правилах об этом говорится не в 8-м разделе, а в 16-м.

И в заключение ещё два вопроса из «Экзаменационных билетов»:

Вам разрешено выполнить поворот направо на маломестном автобусе:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 1: Только по,
траектории А – поворачивая направо,
Вы не должны оказаться на стороне
встречного движения.

ЗАНЯТИЕ: Начало движения, маневрирование

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ

По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.

Основы законодательства в сфере дорожного движения

Правильный ответ – 3: По любой из, указанных
траекторий – Знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с
односторонним движением» информирует о том,
что на пересекаемой проезжей части движение
осуществляется в этом направлении не только
по правой, но и по левой полосе. Следовательно,
Вы можете поворачивать налево по любой из двух
траекторий. Требование двигаться при повороте
по возможности ближе к краю проезжей части
распространяется только на поворот направо.

Основы законодательства в сфере дорожного движения