Презентация, доклад на тему Дизельное топливо

показатели дизельного топлива.

воспламеняется от высокой температуры, возникающей при сильном сжатии воздуха (20 раз) в рабочем цилиндре.
Воспламеняемость дизельного топлива оценивается путём сравнения воспламеняемости образца топлива с воспламеняемостью эталонной смеси, содержащей цетан С16Н34 , показатель воспламеняемости которого условно принят за 100, и метилнафталин С11Н10, показатель воспламеняемости которого принят за нуль.
Процентное содержание цетана в дизельном топливе называется цетановым числом.

(летнее) – предназначено для двигателей, эксплуатируемых при температуре окружающего воздуха 00С и выше.
2).З (зимнее) – с температурой застывания не выше -350С используют в умеренной климатической зоне при температуре окружающего воздуха -200С и выше; а с температурой застывания -450С – в холодной климатической зоне с температурой окружающего воздуха -300С и выше.
3).А (арктическое) – предназначено для дизелей, используемых в условиях Севера и Сибири при температуре окружающего воздуха -500С.

два вида:
1). Массовая доля серы не более 0,2%.
2). Массовая доля серы не более 0,5% (для марки А не более 0,4%).

серы и температура вспышки топлива, З – массовая доля серы и температура застывания, а топлива марки А – только массовая доля серы. Так, летнее топливо с массовой долей серы до 0,2% и температурой вспышки + 400С обозначают: Л-0,2-40, зимнее топливо с массовой долей серы до 0,2% и температурой застывания -350С: З-0,2-35. Арктическое топливо с массовой долей серы до 0,4% : А-0,4

топлив.
3.Коксуемость.
4.Температура застывания.
5.Температура помутнения.

дизельном топливе называется цетановым числом.
Чем выше цетановое число, тем лучше воспламеняемые свойства дизельного топлива. Воспламеняемость дизельного топлива ускоряют различные добавки (в количестве от 1 до 2%): алкилнитриты и перекиси (перекись ацетилена, перекись тетралина).

перемещении её частиц под действием внешней среды. Вязкость дизельного топлива должна обеспечивать хорошее распыление и достаточную скорость протекания в топливопроводах. Для быстроходных дизельных двигателей выпускают маловязкое топливо, которое вырабатывается при перегонке газойлево-керосиновых фракций.

нагар. Дизельное топливо должно обладать возможно низкой коксуемостью.

при которой топливо теряет подвижность.
Температура помутнения - это температура, при которой образуются кристаллы парафина.
Дизельное топливо должно иметь возможно низкие температуры застывания и помутнения.