Презентация, доклад на тему Штифтовые соединения

передачи крутящего момента между валом и деталью.
Их основной особенностью является то, что они позволяют устанавливать элементы с высокой точностью. Выполняются соединения этого типа с использованием особых деталей — штифтов.

соединяемых деталей.
Применяют штифты для точного взаимного фиксирования деталей и для соединения деталей, передающих небольшие нагрузки.
В зависимости от назначения штифты делят на установочные и крепежные.

цилиндрические;


конические.

канавками).

они для выемки изделий из глухих отверстий.

соблюдением нормативов ГОСТ.
Для каждого конкретного вида изделий они свои.
Так, изготовление штифтов простой формы регулируется ГОСТ 3128-70 (цилиндрические) и ГОСТ 3129-70 (конические).
Делают такие детали обычно из стали марки 45.
ГОСТ допускает применять для этой цели и материал марок А12, 10 кп, 20 кп и пр.
Просечные изделия изготавливают из пружинной стали.
Иногда штифты разных видов делают и из цветных металлов.

производится сверление деталей узла.
Причем оно обязательно должно быть совместным. То есть предварительно детали складываются друг с другом таким образом, как они будут располагаться в узле в дальнейшем при его работе.
После этого производится собственно сверление.

этого типа устанавливаются очень плотно.
То есть штифт всегда имеет несколько больший диаметр, чем подготовленное под него отверстие.

сборке/разборке, для него предусматриваются не цилиндрические, а конические штифты.
Это позволяет продлить срок службы конструкции.
Поскольку цилиндрические штифты вставляются в отверстия деталей очень плотно, после разборки и сборки узел может потерять присущие ему изначально эксплуатационное качества.
То есть соединение может стать попросту не слишком прочным.

на смятие.
Именно по этим признакам производятся расчеты на их пригодность при использовании в том или ином узле.
Смятию могут подвергаться рабочие поверхности как штифтов, так и соединяемых деталей.

соединения, шпоночные, шлицевые.
Все они относятся к типу разъемных.
Очень часто применяются также резьбовые соединения этой разновидности с применением винтов, шпилек и болтов, профильные, клеммовые.
Каждый из этих типов имеет как свои достоинства, так и недостатки.

сборки/разборки;
точное центрирование соединяемых деталей.
Такие соединения имеют в основном только один недостаток.:
- просверленное под штифт отверстие в любом случае в дальнейшем будет ослаблять деталь.
Клеммовые соединения, к примеру, такого минуса лишены.

их самооторжение в узлах.
Используются такие изделия для передачи крутящего момента и для соединения крышек с корпусами почти так же часто, как и цилиндрические.
Простые конические штифты устанавливают обычно в сквозные отверстия.
В этом случае при монтаже их просто вбивают с противоположной стороны соединения.
Если отверстие не сквозное, в него устанавливается конический штифт с резьбой для вытаскивания.

работы механизма могут подвергаться толчкам и ударным нагрузкам.
Помимо этого, их устанавливают в тех узлах, в которых детали движутся с очень большой скоростью.
Концы таких штифтов по окончании монтажа обычно разводят.

некоторых случаях эти элементы, во избежание выпадения, дополнительно фиксируют.
Так поступают, к примеру, при монтаже разборных соединений.
Дополнительную фиксацию в этом случае обеспечивают кольцом из проволоки 0.5-0.8 мм.

и изделия с засверленными концами.
После сборки такие штифты развальцовываются.
При использовании конических изделий в некоторых случаях условие самоотторжения может не выполняться.
Происходит так довольно-таки часто, к примеру, в узлах, подвергающихся вибрациям или же функционирующих в условиях, при которых резко меняется температура.
В таких соединениях конические штифты положено закреплять дополнительно.

такие дефекты, как износ отверстия и появление трещин в самих деталях.
Эксплуатировать узлы далее при появлении любой из четырех проблем не допускается.
Ремонт узла должен быть проведен обязательно.
Проработает узел с дефектом в любом случае очень недолго.
Собственно сам ремонт штифтовых соединений, конечно же, выполняют с соблюдением определенных нормативов.
В большинстве случаев дефектные штифты утилизируются и заменяются на новые.
Однако ГОСТ все же допускает, к примеру, расширять изношенные отверстия под другой штифт большего размера.
Также разрешается заваривать старые отверстия и просверливать на их месте новые.