Презентация, доклад по технологии Цистерна для перевозки нефтепродуктов

школа-интернат №19
среднего (полного) общего образования ОАО «РЖД»

Цистерна восьмиосная
для транспортировки
нефтепродуктов

на Западно-Сибирской железной дороге. Он был основан в 2004 году для хранения различных моделей из истории путей сообщения. Активное пополнение коллекции началось вместе с развитием поликультурного проекта «Узнай свою страну», после которого в нашу школу приехали вагоны почти со всей России.
И я решил пополнить коллекцию нашего музея вагоном-цистерной 8-осной для перевозки нефти. Так же эта модель вагона может стать отличной игрушкой для начальной школы.

которое не потребует больших материальных затрат и усилий.

Задачи:
Совершенствование умений при работе с древесными материалами;
Формирование навыков работы с различными материалами и ручными инструментами;
Пополнение знаний об истории железнодорожного транспорта.
Приобретение опыта работы с методической литературой.
Создание условий для проявления самостоятельности и творчества при изготовлении изделий;
Развитие познавательного интереса и творческого мышления.

вагоны зарубежного производства. Затем, в 1872 году, их начали строить в дорожных мастерских Грязе-Царицынской и Московско-Нижегородской  железных дорог. Их появление было связано с необходимостью транспортировки от Волжских пристаней вглубь страны керосина отгружаемого с Бакинских нефтепромыслов. Первые цистерны строились двухосными с котлом диаметром 1360-1500 мм, длиной от 5 метров, объёмом котла от 8 до 10 кубометров.

назначением; используемыми материалами; способом изготовления;
стоимостью изготовления, последствиями для окружающей среды.

Исходя из этого, можно выделить множество различных вариантов вагонов. Вагоны из пластика, бумаги, искусственного материала. Но все эти материалы дорогостоящие, либо в нашей мастерской нет специального оборудования для работы с ними.

еще в глубокой древности.

Проанализировав несколько вариантов, мы выбираем ДВП и породу древесины – сосна, так как она обладает определенными свойствами: умеренно твердое дерево, легко обрабатывается на станках и вручную.

Выбор материалов

шкурка,
Клей столярный,
Краска акриловая, нитроэмаль, маркеры
Брус сосна 100*100*550 мм.
ДВП 0,3 м2
Проволока медная сечением 2,5 мм2, длиной 1м

волнении или утомлении, когда притупляется внимание и трудно сосредоточиться.
Рабочее место всегда необходимо содержать в порядке. На поверхности стола не должно быть лишних предметов.
Освещение на изделие должно падать спереди, сбоку, сверху, а лампа должна находиться на достаточном расстоянии от резчика.
Не следует отвлекаться и, если это не нужно для резьбы, ходить с инструментом в руках.
Инструмент всегда нужно поддерживать в хорошем рабочем состоянии.
Инструмент класть на верстак режущей кромкой от себя.
Стамески и ножи всегда без исключения нужно держать двумя руками – отступления от этого правила – нет!
Не рекомендуется при резьбе располагать заготовку на
ладони или коленях, а также резать, держа изделие на весу без
упора.
Необходимо всегда иметь под рукой средства первой
медицинской помощи.

Техника безопасности

расписано в Технологической карте.

Технология изготовления

амортизационные отчисления):

Себестоимость составит: 297 рублей

Экономический расчет

окружающей среде и здоровью человека.

Основные отходы при изготовлении - это стружки, опилки, обрезки древесины, которые так же могут быть использованы для других нужд жизнедеятельности человека.

Используемое оборудование и инструменты тоже не вредят экологии.

Я сделал, как мне кажется безопасное по всем параметрам
изделие. Об него трудно пораниться, и значит, оно не будет представлять собою определенную опасность для человека
и домашних животных.

Экологические критерии

удачен, он имеет оптимальную форму и приятную фактуру.

Работа по дереву приносит радость, дарит мастерство, делает нашу жизнь красивее, богаче. Я научился выбирать породу древесины, делать заготовку, пользоваться различными инструментами, шлифовальной шкуркой.

Я доволен результатом своего труда и, думаю, он будет оценен по заслугам.

Самооценка

ее движения батарейки не нужны!
Вы станете эксклюзивным обладателем уникальной модели вагона.

Создай свою железную дорогу.

Выпуск
моделей вагонов железнодорожного транспорта ограничен