Презентация, доклад по технологии на тему Кривошипный механизм (5-9 классы)

вокруг неподвижной оси. Кривошип (I) имеет цилиндрический выступ — шип 1 , ось которого смещена относительно оси вращения кривошипа на расстояние r, которое мо­жет быть постоянным или регулируемым. Более сложным вращающимся звеном

— диск, насаженный на вал с эксцентриситетом, то есть со смещением оси диска относительно оси вала. Эксцентрик можно рассматривать как конструктивную разновидность кривошипа с малым радиусом.

равномерно вращательное — в поступательное, качательное, неравномерное вращательное и т. д.

вала, связано со стойкой и другим звеном вращательными кинематическими парами (шарнирами).

в зависимости от характера движения и наименования того звена, в паре с которым работает кривошип.

движения металлорежущих станках и других машинах.

применяют как для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное (на­пример, поршневые насосы), так и для преобразования возвратно-поступа­тельного во вращательное (например, двигатели внутреннего сгорания).

на кривошип коленчатого ва­ла. Часть шатуна, служащая для присоединения к коленчатому валу, назы­вается кривошипной головкой, а противоположная часть — поршневой (или ползунной)головкой.

ползуна 4. Кривошип совершает непрерывное вращение, ползун — возвратно-посту­пательное движение, а шатун — сложное, плоско-параллельное движение. , Полный ход ползуна получается равным удвоенной длине кривошипа.

при повороте кривошипа на равные углы ползун проходит разное расстояние: при движении от крайнего положения к среднему участ­ки пути ползуна увеличиваются, а при движении от среднего положения к крайнему — уменьшаются.

неравномерно. Так скорость движе­ния ползуна меняется от нуля в начале его движения и достигает наиболь­шей величины, когда кривошип и шатун образуют между собой прямой угол, затем снова уменьшается до нуля при другом крайнем положении.

весь механизм. В этом главный недо­статок кривошипно-ползунного механизма.

штока 4 (риc.). Для этого между кривошипом 1, шатуном 2 и ползуном 5 используют так называемый крейцкопф 3, воспринимающий на себя качательные движения шатуна (4 — шток промежуточный).

шток ;
5. ползун;