управления и измерения количества топлива. Принцип построения системы.
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Приборы контроля работы авиационного двигателя Часть 6
Содержание
- 1. Приборы контроля работы авиационного двигателя Часть 6
- 2. СУИТ
- 3. Функциональная структура системы управления и измерения топлива
- 4. Блок вычисления количества топлива
- 5. Функции БВКТ: — управление централизованной заправкой топлива
- 6. — формирование сигналов готовности к работе системы
- 7. Кабинный пульт контроля и управления заправкой топливом
- 8. Фюзеляжный пульт контроля и управления заправкой топливом
- 9. ФПКУЗ предназначен для:— управления централизованной заправкой в
- 10. Датчик топливомера
- 11. Датчик характеристик топлива
- 12. Сигнализаторы уровня
- 13. Сигнализатор свободной воды
- 14. Органы управления на ФПКУЗ
- 15. Органы управления на КПКУЗ
- 16. Слайд 16
- 17. Слайд 17
СУИТ
Слайд 5
Функции БВКТ:
— управление централизованной заправкой топлива в ручном и автоматическом
режимах; — формирование данных о количестве топлива в баках и отсеках;
— формирование сигналов остатка топлива на 30 min полёта;
— формирование сигналов наличия дисбаланса топлива в баках;
— формирование сигналов наличия топлива в дренажных баках;
— формирование сигналов наличия свободной воды в топливных баках;
— выдача информации в систему центрального вычислителя;
— формирование сигналов остатка топлива на 30 min полёта;
— формирование сигналов наличия дисбаланса топлива в баках;
— формирование сигналов наличия топлива в дренажных баках;
— формирование сигналов наличия свободной воды в топливных баках;
— выдача информации в систему центрального вычислителя;
Блок вычисления количества топлива
Слайд 6
— формирование сигналов готовности к работе системы автоматической заправки;
— формирование
сигналов при достижении предельных уровней топлива в баках, сигнала включения пульта заправки в кабине пилотов для индикации на ФПКУЗ;
— формирование команд управления кранами заправки и слива и выдача их в БУТС;
— выдача информации в бортовую систему технического обслуживания;
— выдача информации в регистратор параметрической информации
— формирование команд управления кранами заправки и слива и выдача их в БУТС;
— выдача информации в бортовую систему технического обслуживания;
— выдача информации в регистратор параметрической информации
Блок вычисления количества топлива
Слайд 9
ФПКУЗ предназначен для:
— управления централизованной заправкой в ручном и автоматическом режимах;
— управления краном централизованного слива топлива;
— обеспечения электропитания сигнализаторов свободной воды в топливе и получения от них информации о наличии свободной воды в баках, подсвета необходимой сигнализации на лицевой панели пульта и выдачи информации в БВКТ;
— управления перекачкой топлива из одного бака в другой.
Фюзеляжный пульт контроля и управления заправкой топливом
