Презентация, доклад Заготовка и перевозка леса

края Е.В. Коханенко. Источник http://www.mir-lzm.ru/auto/tracking.html

от места лесозаготовки к покупателю специальными вида транспорта и техники. Одной из наиболее важных составных частей процесса лесозаготовки является как можно более оперативная вывозка леса от места лесозаготовки.

Существует несколько видов транспортировки леса. Наиболее распространенный вид - грузовые перевозки леса и лесоматериалов специализированным автомобильным транспортом.

оборота транспортировки леса. Недостаток этого метода, в сравнении с автомобильными перевозками, заключается в высокой себестоимости - окупаемость данного способа транспортировки леса напрямую зависит от загруженности состава, плюсы же его, в том, что перевозка лесоматериалов может осуществляться вне всякой зависимости от времени года и климатических условий и на более дальние расстояния.
Речной способ транспортировки леса называется также сплавным. В России такой способ транспортировки леса наиболее выгоден в Сибири по причинам недостаточного развития транспортной сети, малоосвоенности региона. Транспортировка леса водным путем делится на несколько видов - плотовым, и перевозка леса на судах и баржах. Недостаток данного вида транспортировки леса заключается в том, что перевозка леса водным путем возможна лишь в теплое время года, когда реки не покрыты льдом. В нашей стране транспортировка леса сплавным путем занимает около 40% от всего оборота.

по дорогам любого типа.
Лесовоз представляет собой тягач, имеющий поворотный коник. Автомобиль-тягач лесовозный в составе автопоезда с прицепом-роспуском предназначен для вывозки хлыстов и деревьев длиной от 15 до 27 м и сортиментов длиной более 5м. Возможна установка гидроманипулятора за кабиной автомобиля-тягача.

дорогам, к местам погрузки.

Гусеничный трелевочный трактор ТТ-4М-23К предназначены для трелевки деревьев и хлыстов в полупогруженном состоянии и укладывания их в штабеля.

ТРЕЛЕВОЧНЫЕ ТРАКТОРА

их в штабеля, а также для выполнения вспомогательных работ: подготовка волоков и погрузочных площадок.

Трактор для трелевки деревьев ТБ-1

пачек деревьев, предварительно сформированных валочно-пакетирующими машинами.

(пиловочного материала) на лесосеке при проведении выборочных и сплошных рубок.

на предприятиях лесозаготовительной промышленности.

Челюстные лесопогрузчики

Челюстной гусеничный лесопогрузчик ПЛ-1Г

и бревен.

Экскаватор с захватом для бревен ЭО-4225А-061

шасси КамАЗ-43118 (6х6) предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с требованиями к высокой скорости и производительности на местах временного и постоянного складирования круглых материалов.

по лесовозным колейным, железобетонным, гравийным и другим дорогам с твердым покрытием с кратковременным заходом на дороги лесосек, по которым тягач может двигаться самостоятельно с груженным прицепом-роспуском.

Лесовозный автомобиль-тягач КрАЗ-255Л

представляет собой транспортное средство для вывозки леса в хлыстах по всем видам дорог с полезной грузоподъемностью до 20 т. Смонтированная за кабиной хлыстовоза лебедка предоставляет возможность самостоятельной погрузки-разгрузки прицепа-роспуска.

с кратковременным заходом на временные дороги (усы). Для самостоятельной загрузки и выгрузки сортиментов. На задней части грузовой платформы устанавливается манипулятор, который обслуживает автомобиль и прицеп.

Автомобиль-сотриментовоз "МЗКТ-69238"

в составе автопоезда. Регулировка межконикового расстояния автопоезда производится за счет изменения установки "плавающего" дышла в раме прицепа при маневрах тягача. Управление роспуском осуществляется с помощью трособлочной, сцепкин.

дорогам общей сети России и дорогам с кратковременным заходом на временные и подъездные пути нижних складов, состояние которых позволяет автопоезду полной массой двигаться самостоятельно без потери проходимости.

или 2х4 м по всем видам дорог полезной грузоподъемностью до 16 т. Прицеп построен на 3-х осном шасси. Шины шоссейные либо внедорожные, ошиновка двускатная.