Презентация, доклад по теме: Особенности обработки мужского жилета

без рукавов. В классическом варианте надевают под пиджак. Составная часть классического мужского костюма — «тройки».
Многие современные варианты жилетов (например, многокарманные функциональные модели в стиле милитари, сафари или, к примеру, дамские меховые жилеты) могут носиться и самостоятельно, как легкая куртка.

из них, ярмарочные балагуры, которых во Франции называли «жиль», носили безрукавку.
По другой, портного, который первым сшил жилет, звали Жиле.
Ну и ещё один вариант — предок жилета был родом из Турции (по-турецки подобная безрукавная одежда именуется yelek — «елек»). Потом безрукавку переняли арабы, затем испанцы, затем французы.
И лишь в конце XVIII века жилет попал в Россию.

веков раньше жилета.
Камзо́л (фр. camisole — кофта) — мужская одежда, сшитая в талию, длиной до колен, иногда без рукавов, надевавшаяся под кафтан. Появился во Франции в 1-й половине XVII века.
Считается, что впервые он появился в Англии, при дворе Карла II, в 60-е года XVII века.
Он просуществовал до конца XVIII века и ему на смену пришел жилет.

без рукавов. Жилеты подразделяют на мужские и женские – для носки с или без пиджака или жакета.
В настоящее время наиболее модны мужские жилеты, предназначенные для носки с пиджаком (костюм-тройка).
В этих жилетах части переда выкраивают из основной ткани, а спинку, как правило, из основной подкладочной ткани. Для подкладки жилета используют обычно рукавную подкладочную ткань (более светлую, чем основная подкладочная ткань).

на петли и пуговицы, с вытачками по талии, с двумя-четырьмя карманами.
Карманы обрабатывают с листочкой, в рамку или с клапаном. Может быть обработан внутренний карман — накладной или прорезной с листочкой из подкладочной ткани.
Жилеты могут быть без воротника или с воротником, расположенным только на переде, с лацканами или без них. Спинку нередко проектируют со швом посередине и разрезом (шлицей) внизу. По линии талии жилет стягивают хлястиками, входящими в боковые швы, или эластичной лентой, которую втягивают в кулиску на спинке (на участке 6,0–8,0 см от боковых швов). На спинке могут быть обработаны вытачки.

шириной 1,0 см;
в шве подкладки оставляют отверстие длиной 20,0–25,0 см для вывертывания жилета (строчки 1 и 2,).
Стачивают вытачки, (строчки 3,).
Швы разутюживают, вытачки заутюживают в сторону середины спинки.
На горловину подкладки спинки настрачивают прокладку из коленкора для укрепления участка на расстоянии 0,5 см от среза (строчка 4,).
Обработанные хлястики настрачивают на спинку из основной подкладочной ткани, укладывая их по надсечкам на боковых срезах, на расстоянии 0,5 см от срезов (строчка 5,).

подкладки швом шириной 1,0 см (строчка 1,).
Притачивают подкладку переда и обтачку низа к подбортам швом шириной 1,0 см, посаживая подкладку в области груди и делая напуск из подкладки 0,5–1,0 см внизу (строчка 2).
Подкладку с притачанными подбортами и обтачками низа накладывают на перед лицевыми сторонами внутрь и обтачивают горловину, борта и низ переда швом шириной 0,5–0,7 см, уравнивая срезы (строчка 3,).
Затем обтачивают проймы жилета швом шириной 1,0 см со стороны подкладки (строчка 4,).
Подрезают припуски шов обтачивания, в нижней части проймы надсекают в трёх - четырёх местах, не доходя до строчки 0,2–0,3 см.

вкладывают между деталями спинки (не вывернутыми на лицевую сторону). Лицевые стороны переда укладывают к лицевой стороне спинки. Стачивают боковые срезы швом шириной 1,0 см, огибая края переда вверху и внизу припусками швов обтачивания пройм и низа спинки. Это необходимо для образования канта из основной подкладочной ткани (строчка 1,).
Плечевые срезы переда, вложенные между деталями спинки и подкладки спинки, стачивают со спинкой со стороны подкладки спинки швом шириной 1,0 см, одновременно обтачивая горловину спинки жилета подкладкой (строчка 2,).
В конце шва у проймы для образования канта перепускают спинку из основной подкладочной ткани на 0,1–0,2 см. Подрезают припуски швов в углах и на утолщениях, надсекают на закруглениях пройм, не доходя до строчки 0,2–0,3 см.

края горловины, пройм и низа спинки, выпуская кант из спинки шириной 0,1–0,2 см,
Нестачанный участок среднего шва подкладки спинки застрачивают швом шириной 0,2 см с подгибом срезов внутрь на 1,0 см (строчка 1,).
По горловине спинки прострачивают отделочную строчку для укрепления участка (строчка 2,).
Хлястики спинки расправляют по линии талии и настрачивают на спинку декоративной треугольной закрепкой на универсальной машине. Вершину треугольной закрепки располагают в сторону боковых швов (строчка 3,).

без подкладки и на подкладке;
срезы горловины, проймы, низа жилетов без подкладки обрабатывают обтачками;
Способы обработки более простые.