Презентация, доклад по строительству автомобильных дорог и аэродромов на тему История развития дорожного строительства

природообустройства»



П р е з и н т а ц и я
МДК03.01.Строительство автомобильных дорог и аэродромов
Специальность 08.02.05. Строительство автомобильных дорог и аэродромов  

аэродромов» Лекция 1. Введение Исторический экскурс:

существования нашей планеты, породило феномен коммуникации.
Коммуникация – это понятие, от латинского communication – «связь», «соединение», включает в себя очень
обширный спектр
различных способов
общения людей друг с
другом и окружающим
их миром.

бы невозможен. В своей коммуникационной истории цивилизация прошла гигантский путь – от наскальных рисунков и первобытных троп, до всемирной компьютерной сети Интернет, служащей тем же целям – передаче информации.

своего рода каналы на земной поверхности, служащие для передвижения материальных объектов: людей, животных, транспортных средств, товаров.

потом искусственным (путём строительства), он создавал дороги.

экономики, социальному устройству общества. Давно замечено, что вдоль дорог происходило расселение людей.

всего, с сухопутными дорогами ( в настоящее время автомобильными дорогами). Автомобильная дорога всегда была важнейшей составляющей экономики, да и жизни вообще.

физического жизненного пространства. Древнейшие движения славян – это пути на юг в скифские степи, а также к северным финно-угорским и прибалтийским народам, во многом определили дальнейшую судьбу племён.

взаимосвязи с путями сообщения. И Это прежде всего, великие реки – Днепр, Волга, Дон, Дунай, Днестр, Двина… По берегам рек создаются поселения, здесь возникают контакты, обмен, торговля. Народ одушевляет свои реки, называя их «Волга-матушка», «Дон-батюшка», закрепляя навеки свою благодарность этим кормильцам, поильцам и древним дорогам.

– из балтийских стран через Новгород, Полоцк, Смоленск, Киев на юг, в страны Востока Днепром и
Двиной, а частью по суше –
волоком. Эта линия
становиться определяющей
для русской, украинской,
белорусской
государственности –
путь несёт знание,
культуру, материальные
богатства.

организацией. «Варять» по древнеславянские означает «ходить впереди». Путь реальный становиться путём государственности.

движению север – юг, то движение запад – восток было в значительной степени затруднено из – за густых лесов. Укрепление на земле, освоение ее началось с расчистки территории от леса, с
создания пашни и выгона. Само
слово«двор» означает расчищенное,
«продранное» место в лесу. Таков
же и корень слова «дорога» - «драть,
продирать, расчищать».

осенью, а летом во время дождей дорога практически становилась непроезжей. Отсюда ожидание зимы, морозов, которые
«открывали пути»
русскому человеку.

июня был издан сенатский указ о постройке дороги, связывающей Петербург с Москвой. Дорогу строили как грунтовую, а в болотистой местности проезд мостили бревнами. Данная примитивная технология в суровых грунтово-гидрологических условиях северо-запад а России не приводила к удовлетворительным результатам.

не только ремонт, но уже и первые технические нормативы. Так, в указе подчеркивалась необходимость придания дорогам поперечного уклона. Предусматривались меры по обеспечению водоотвода путём устройства придорожных канав.

всего началось строительство шоссированных дорог: с основанием, гравийным покрытием и кюветами ( вначале между Москвой и Петербург). Значительным шагом вперед было строительство двух крупнейших
шоссе: Москва –
Варшава и
Санкт-Петербург -
Киев,
-осуществленное
в 40-50 – х
годах XIX века,
уже при Николае I.

внедрении «образцовых» ( т. е. типовых ) проектов дорожного благоустройства: станционных домов, караулен, заставных домов, верстовых и пограничных столбов, мостиков, аллей и др. на данном этапе выросшая держава осуществляет
программу
дорожного
строительства
как важнейший этап
государственной
политики.

особо следует выделить развитие дорожно-транспортной инфраструктуры. С учетом территориальной
удаленности значительной
части ее регионов от центра
решение этой задачи прямо
влияет не только на
состояние экономики, но и
на обеспечение единства и
монолитности страны.

стали серьезным препятствием для развития экспортно-импортных отношений с другими странами, поскольку не в состоянии справиться с возросшим объемом перемещаемых грузов. Хорошо развитая дорожно-транспортная инфраструктура способна превратить географические особенности России в ее конкурентные преимущества. Россия без дорог – территория, а с дорогами – держава.

великой дороги древних славян «путь из варяг в греки»?
Что означает слово «Варять» на древнеславянском языке?
Что означают слова «ДВОР» и «ДОРОГА»?
Начало дорожного строительства в России _____год?

Вопросы викторины: