Слайд 1
КРАНЫ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
Тема: «Литейные краны»
Автор: преподаватель спецтехнологии
«Енакиевского профессионально-
технического металлургического училища»
Левченко Светлана Анатольевна
Слайд 3Литейный кран
Литейные мостовые краны являются основным подъёмно-транспортным оборудованием, которое
используется на металлургических предприятиях для транспортировки, заливки и разливки жидкого металла.
Слайд 4Литейный кран
В основном они применяются для заливки расплавленного
чугуна в конвертеры или в загрузочный пролёт электрической печи, а также для транспортировки ковша с расплавленной сталью на приёмное устройство или для транспортировки расплавленной стали на установку печь-ковш для дальнейшего рафинирования металла.
Слайд 5Литейный кран
По назначению литейные краны разделяются на:
• кран металлургический
миксерный;
• кран металлургический заливочный;
• кран металлургический разливочный.
Слайд 6Литейный кран
Транспортировочный кран предназначен для передачи ковша с расплавленным
металлом со сталевоза на поворотный стенд машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) или печь-ковш.
Слайд 7Литейный кран
Литейный кран грузоподъемностью 280/80 т
Слайд 8Литейный кран
Заливочный кран обслуживает печное отделение цеха и заливает
ковши с жидким чугуном в конвертеры или электросталеплави-льные печи.
Слайд 9Литейный кран
Литейный заливочный кран грузоподъемностью 110т
Слайд 10Литейный кран
Для разливки конверторной стали в изложницы или формы
используют разливочный кран
Слайд 11Литейный кран
Ковшовый разливочный кран грузоподъемностью 360/80т
Слайд 12Литейный кран
Ковшовый разливочный кран грузоподъемностью 480/80т
Слайд 13Литейный кран
Грузоподъемность литейного крана в тоннах может выражаться в следующих показателях:
, 100/32, 125/32, 140/40, 160/40, 180/50, 200/50, 225/50, 225/63, 240/63, 280/63, 300/80, 320/80, 360/80, 450/80, 480/80 .
В числителе значится грузоподъёмность главной лебедки в тоннах, в знаменателе - грузоподъёмность вспомогательной лебёдки;
Слайд 14Литейный кран
При определении
грузоподъемности
металлургического
крана
учитываются три
массы:
• ковша с расплавленным
металлом;
• траверсы;
• подъёмных канатов.
Слайд 15Литейный кран
Ковш в металлургии,
стальной или чугунный
сосуд, предназначенный для
кратковременного хранения,
транспортировки и разливки
расплавленного металла или
шлака.
В черной металлургии ковши
применяют для перевозки и
разливки чугуна и стали.
Слайд 16Литейный кран
Сварной или клепаный корпус таких ковшей футеруется изнутри
огнеупорным кирпичом. Перемещают ковши с помощью мостовых кранов или на железнодорожных тележках.
Слайд 17Литейный кран
Большинство металлургических кранов относятся к тяжёлому и весьма
тяжёлому режимам работы
Слайд 18Литейный кран
Высота подъёма груза крана литейного -
18 и 36
м, высота подъёма грузов вспомогательными тележками может быть менее 40 м.
Слайд 19Литейный кран
Длина пролёта мостов от 16 до 34 м;
При высоте подъема
главных крюков в 18м скорость изменяется от 0,08 (Q=100) до 0,04 м/с (Q=500 т).
При высоте подъёма 36 м - от 0,2(Q=100) до 0,125 м/с (Q=500 т).
Слайд 20Литейный кран
Lк – пролет крана; H – высота подъема главных крюков; Н1 – высота крана; В – ширина крана; Vп – скорость главного подъема; Vвп1 – скорость первого
вспомогательного подъема; Vвп2 – скорость второго вспомогательного подъема; Vк – скорость передвижения крана; Vтг – скорость передвижения главной тележки; Vтв – скорость передвижения вспомогательной тележки;
Слайд 21Литейный кран
Кран состоит из:
Моста крана;
Главной тележки, которая перемещается по направляющей главных
балок;
Вспомогательной тележки, которая перемещается по вспомогательной направляющей вспомогательных балок и может проходить под главной тележкой;
Кабины крана.
Слайд 23Литейный кран
С помощью подъемного механизма главная тележка перемещает ковш
с расплавленным металлом.
Вспомогательная тележка опрокидывает ковш для заливки жидкого чугуна в мартеновскую печь или освобождает от шлака ковш сталеразливочный
Слайд 24Литейный кран
Грузовой орган литейного крана – траверса с пластинчатыми
широко расставленными крюками, подвешенными к осям. По краям грузового органа – траверсы закреплены на осях канатные блоки. Расстояние между крюками литейного крана зависит от размеров ковша для жидкого металла
Слайд 25Литейный кран
В зависимости от количества тележек и технологических условий эксплуатации литейные
мостовые краны могут иметь две, три или четыре пролётных балки, которые с помощью торцевых балок связываются в единую раму-мост. Полученная рама опирается на механизм передвижения крана, который представляет собой, как правило, балансирную многоколесную (8-24 колес) и многоприводную (4-8 приводов) систему.
Слайд 26Литейный кран
Каждый механизм подъёма литейного крана рассчитывается как
при нормальной, так и при аварийной работе. Опасность работы с жидким металлом очевидна – особенно при его подъеме. В целях безопасности на каждом механизме подъема крана металлургического установлены два тормоза