ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
ТЕМА : Габариты погрузки
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по профессии Оператор по обработке перевозочных документов
Содержание
- 1. Презентация по профессии Оператор по обработке перевозочных документов
- 2. Требования к размещению и креплению грузов в
- 3. В открытом подвижном составе перевозятся грузы, которые не боятся атмосферных осадков
- 4. а также грузы тарно-штучные, длинномерные и громоздкие,
- 5. лесСыпучие строительные материалыКИРПИЧ
- 6. Вагон для перевозки рельс
- 7. Грузы, которые наносят вред окружающей среде должны
- 8. и другиеГрузы, перевозимые в открытом подвижном составе,
- 9. – автотракторная техника и другие штучные грузы, требующие крепления при перевозке– штабельныелесоматериалытрубырельсы
- 10. Размещение и крепление грузов в вагонах и
- 11. Габарит погрузки — предельное очертание груза в
- 12. Наибольшие размеры общесетевого габарита погрузки: ширина —
- 13. для платформ с базой 9720 мм наибольшее
- 14. Лесоматериалы разрешается грузить в полувагоны в пределах зонального габарита погрузки
- 15. Требования к размещению и креплению длинномерных
- 16. или два вагона
- 17. Схема размещения длинномерного груза с опорой на платформе
- 18. Для размещения и крепления груза на каждом
- 19. Промежуточная и верхняя рамы имеют наклонные и
Требования к размещению и креплению грузов в открытом подвижном составе Характеристика грузов, перевозимых в открытом подвижном составе
Слайд 1УРОК ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ ПО ПРОФЕССИИ : «ОПЕРАТОР ПО ОБРАБОТКЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА
Слайд 2Требования к размещению и креплению грузов в открытом подвижном составе Характеристика
грузов, перевозимых в открытом подвижном составе
Слайд 4а также грузы тарно-штучные, длинномерные и громоздкие, которые по своим размерам
и массе не могут быть загружены в крытый вагон
Слайд 7Грузы, которые наносят вред окружающей среде должны быть укрыты брезентом, досками,
дощатыми щитами или другими материалами, защищающими от попадания искр и исключающими загрязнение окружающей среды и засорения территории
Слайд 8и другие
Грузы, перевозимые в открытом подвижном составе, по свойствам и характеру
размещения и крепления можно разделить на следующие группы :
– сыпучие и кусковые
перевозимые насыпью или навалом
уголь
руда
щебень
песок
торф
Какого-либо крепления такие грузы не требуют
Слайд 9– автотракторная техника и другие штучные грузы, требующие крепления при перевозке
–
штабельные
лесоматериалы
трубы
рельсы
Слайд 10Размещение и крепление грузов в вагонах и контейнерах в соответствии со
статьей 23 Устава осуществляется в соответствии с требованиями Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных ОАО РЖД
Правильность размещения и крепления грузов, проверяет приемосдатчик а в пунктах, где его нет, — начальник станции или его заместитель
В вагонном листе должна быть сделана отметка «Груз погружен и укреплен правильно», поставлена подпись и указана должность и фамилия проверяющего погрузку
Слайд 11Габарит погрузки — предельное очертание груза в плоскости, перпендикулярной продольной оси
железнодорожного пути, за пределы которого не должен выходить груз вместе с упаковкой и креплением, находящийся на открытом подвижном составе, расположенном на прямом горизонтальном участке пути при совмещении вертикальных осей пути и вагона.
Слайд 12Наибольшие размеры общесетевого габарита погрузки: ширина — 3250 мм, высота —
5300 мм, высота по- грузки при полном использовании ширины — 4000 мм, ширина по- грузки на высоте 5300 мм — 1240 мм.
Слайд 13для платформ с базой 9720 мм наибольшее расстояние от середины вагона
до конца груза составляет 8800 мм, с базой 9294 — 8580 мм, а на сцепах из двух платформ — со- ответственно 11840 и 11600 мм
Слайд 15 Требования к размещению и креплению длинномерных грузов
Длинномерные грузы, т.е. грузы,
выходящие за пределы концевой балки вагонов более чем на 400 мм, перевозят на сцепах с опорой на один вагон
Слайд 18
Для размещения и крепления груза на каждом грузонесущем вагоне сцепа устанавливают
турникетные опоры (турникеты). Турникет со- стоит из:
нижней, промежуточной и верхней рам
боковых скользунов
подпятника
шкворня
продольных и поперечных упоров
Слайд 19Промежуточная и верхняя рамы имеют наклонные и горизонтальные поверхности скольжения
Нижняя рама
крепится жестко с платформой с помощью продольных и поперечных упоров
Верхняя рама имеет устройство для размещения и крепления груза
Для транспортировки на сцепе длинномерного груза с опорой его на два вагона могут применяться подвижные и неподвижные турникеты
