Презентация, доклад по предмету Устройство, назначение автомобильного крана

на рассредоточенных объектах.

агрегатов, конструктивно объединенных в две основные части: неповоротная часть; поворотная часть. Неповоротная и поворотная части крана соединяются между собой через опорно-поворотное устройство (ОПУ).

· привод насоса;
· гидробак;
· гидроаппаратура;
· трубопроводы;
· вращающееся соединение.

Шасси

В качестве базового шасси для автомобильных кранов обычно применяются автомобильные шасси КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, УРАЛ и др. Но в последнее время изготовители автокранов во всем мире отдают предпочтение шасси специально созданным для установки на них крановой надстройки, это так называемые спец.шасси автомобильного типа. Они во всем схожи с обычными автомобилями, исключение составляет лишь рама.

из себя жесткую сварную конструкцию из продольных и поперечных балок. В средней части рамы имеется площадка с приваренным кольцом, служащим для крепления опорно-поворотного устройства. Поперечные балки служат для установки в них выносных опор автокрана. Выносные опоры служат для увеличения опорного контура и представляют из себя в большинстве случаев сварные балки коробчатого сечения.

отбора мощности, установленной на коробке переключения передач, через карданные валы.
Коробки отбора мощности представляют из себя одноступенчатый редуктор и устанавливаются либо на картере коробки передач, либо монтируются на крышке КПП. Для включения, коробки отбора мощности оборудуются пневмоцилиндрами, управление включением происходит дистанционно из кабины водителя.

работе крана.
Также в гидробаке происходит частичное охлаждение рабочей жидкости, выделение из нее воздуха и отстаивание твердых частиц.
Гидробак устанавливается на раме крана и представляет из себя металлическую емкость снабженную масляным фильтром, запорным клапаном на всасывающей магистрали, указателем уровня жидкости, воздушным клапаном со встроенным фильтром, указателем температуры рабочей жидкости, магнитоуловителем и клапаном для присоединения ручного насоса. Всасывающая и сливная полости разделены перегородкой.

шестеренчатые; ручной насос для аварийного приведения крана в транспортное положение; кран двухходовой; гидрораспределитель управления выносными опорами, с предохранительными клапанами; трубопроводы, выполненные из стальных бесшовных холоднодеформированных труб и рукавов высокого и низкого давления.

стальных холодно- или горячедеформированных труб. В местах где необходима компенсация взаимного смещения трубопроводов или трубопроводов и гидроаппаратуры применяются рукава.
В сливных, дренажных и всасывающих магистралях применяются рукава с нитяной оплеткой, концы рукавов заделываются хомутами.
В напорных магистралях применяются рукава высокого давления с металлической оплеткой, концы рукавов снабжены фитингами и заделаны обжимными втулками.

неповоротной части крана, к гидроаппаратуре, установленной на поворотной части крана, и обратно.
Корпус вращающегося соединения неподвижно закреплен на неповоротной части болтами, а вращающаяся обойма соединена с поворотной часть крана при помощи поводка.

механизм изменения вылета (гидроцилиндр изменения угла наклона стрелы);
· механизм поворота;
· лебедка механизма подъема;
· гидроаппаратура с трубопроводами;
· кабина крановщика с органами управления и приборами;
· электрооборудование с приборами безопасности;
· противовес.

с механизмом изменения длины стрелы, который состоит из гидроцилиндра и двух канатных полиспастов выдвижения и задвижения верхней секции стрелы, возможна установка нескольких гидроцилиндров;
· механизм изменения угла наклона стрелы (один или два гидроцилиндра подъема стрелы);
· механизм подъема, состоящий из грузовой лебедки, каната и крюковой подвески (возможна установка двух механизмов подъема, один из которых является вспомогательным);
· гидрооборудование крана;
· кабина крановщика с органами управления;
· противовес.

изменения длины стрелы.
Основание и выдвижные секции представляют собой сварные конструкции из стали.
В зависимости от модели крана механизм выдвижения может состоять из одного длинноходового гидроцилиндра и двух канатных полиспастов. В этом случае гидроцилиндр обеспечивает выдвижение второй секции, а полиспаст обеспечивает синхронное выдвижение верхней секции. На некоторых моделях крана вместо канатного полиспаста применен второй гидроцилиндр.

наклона стрелы применяется гидроцилиндр, в зависимости от грузоподъемности крана применяют один или два гидроцилиндра.

из редуктора, гидромотора и зубчатого венца поворотной опоры.
На краны могут устанавливаться двухступенчатые, соосные редукторы с цилиндрическими шестернями или планетарные. Все редукторы снабжены нормально-замкнутым тормозом. В двухступенчатых редукторах применяется колодочный тормоз, в планетарных - многодисковый. Размыкание тормоза происходит одновременно с началом вращения платформы.

разнообразные общее у них одно все они состоят из гидромотора, редуктора, грузового барабана и тормоза.
Гидромотор применяется регулируемый, аксиально-поршневой, редуктор может быть цилиндрический, двухступенчатый или планетарный. Тормоз грузовой лебедки нормально-замкнутый колодочный или многодисковый. Встречаются лебедки у которых в качестве корпуса редуктора используется грузовой барабан.

поддержания в гидросистеме крана заданого давления, управления исполнительными механизмами крана.
Гидроаппаратура включает в себя распределительные, регулирующие и вспомогательные устройства. К регулирующей аппаратуре относятся предохранительные клапаны, обратные клапаны, обратные управляемые клапаны (гидрозамки), тормозные клапаны. К вспомогательной аппаратуре относятся фильтры, размыкатели, гидротолкатели, вращающееся соединение, трубопроводы.

крановыми механизмами.
В кабине установлены органы управления крановыми механизмами, щиток приборов, стеклоочиститель, светильник, вентилятор, отопительная установка. В кабине установлено регулируемое сиденье. На некоторых моделях кранов кабины снабжены гидроприводом и могут отклоняться назад.

освещения и сигнализации, приборы безопасности.
Токосъемник предназначен для электрической связи электрооборудования поворотной и неповоротной частей крана.
Приборы безопасности служат для обеспечения безопасной работы крана и предохранения механизмов и конструкций крана от поломок.

из себя стальную отливку или набор отливок.

2 - 6,3т; 3 - 10т; 4 - 16т; 5 - 25т; 6 - 40т; 7 - 83т; 8 - 100т; 9 - 160т; 10 - 250т
5
Ходовое устройство: 1-гусеничное; 2-уширенное гусеничное; 3-пневмоколесное; 4-спецшасси автомобильного типа; 5-автомобильное шасси; 6-шасси серийного трактора; 7-прицепное ходовое устройство; 8-короткобазное шасси; 9-резерв.
7
Тип подвески стрелы: 6-гибкая подвеска; 7-жесткая подвеска; 8,9-резерв
2
Порядковый номер модели
А
Очередная модернизация
ХЛ
Климатическое исполнение ХЛ-холодный климат; Т-тропики; ТВ-тропики влажные.