Презентация, доклад по предмету теория и устройство судна на тему Шлюпочное устройство (для спецальностей водного транспорта и дополнительного образования)

ПФ ФГБОУ ВО «ВГУВТ»
Роман Эдуардович Шафранов

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Волжский государственный университет водного транспорта»

для связи с другими судами.
Спуска шлюпки на воду, подъема её из воды и хранения по-походному;

Их непотопляемость обеспечивается воздушными ящиками, установленными на них.
Рабочие (служебные), предназначенные для выполнения различных судовых работ и для сообщения с берегом.
Специальные – к ним относятся грузовые шлюпки, зверобойные и т.п.

заполнении водой, высокую маневренность;
обеспечивать надежное самовосстановление на ровный киль при опрокидывании;
иметь механический двигатель с дистанционным управлением из рубки, обеспечивающий скорость шлюпки на тихой воде при полном комплекте людей не менее 6 уз и защищенный от случайных ударов гребной винт;
быть окрашены в оранжевый цвет.

из светоотражающего материала. В носовой и кормовой частях на верхней части закрытия накладывают кресты из светоотражающего материала.

палубе или даже в шлюпке, посредством шлюпбалки.
На транспортных судах чаще всего применяют гравитационные, заваливающиеся и реже поворотные шлюпбалки.

– гравитационной 

происходит под действием силы тяжести после отдачи стопоров.
Эти шлюпбалки отличает быстрота вываливания шлюпки (не более 2 мин), а также надежная работа в условиях антикрена до 20°.

шлюпкой перемещается по направляющим станины на роликах,
вываливая при этом шлюпку, и шарнирные, вываливающие шлюпку за счет поворота вокруг шарнира, расположенного у нижнего конца шлюпбалки Разновидностью шарнирной шлюпбалки является двухшарнирная.

Гравитационные шлюпбалки

шлюп-талей;
3 — направляющая станины;
4 — ролики;
5 — шлюпбалка после вываливания за борт.

Гравитационная скользящая шлюпбалка

ролики; 4 — шлюпбалка после вываливания за борт

Гравитационная шарнирная шлюпбалка

вес которых не превышает 2,3 тонн. Вываливание таких шлюпок за борт происходит за счет увеличения вылета балки, состоящей из винта и трубы затяжки с гайками, которая,
удлиняясь, выводит стрелу шлюпбалки с шлюпкой за борт. Спуск шлюпки может осуществляться под контролем центробежного тормоза шлюпочной лебедки.

малых судах или для рабочих шлюпок. Вываливание шлюпок за борт осуществляется вручную, спуск или
подъем может происходить как вручную, так и при помощи шлюпочной лебедки.

лопаря шлюпталей должна обеспечивать нормальный спуск шлюпки с судна, имеющего минимальную осадку, крене до 15°.
Продолжительность спуска шлюпка на воду не должна превышать 5 мин. Включая время на подготовку к спуску и вываливание её за борт.

при помощи найтовов – гибких креплений.
У гравитационных балок шлюпки стоят на специальном упоре.

наклеиваться светоотражающие полосы на надстройку спасательной шлюпки?
Какие бываю шлюпки?
Что такое топрик и для чего предназначен шкентель с мусингами?

шлюпки для расчета прочности шлюпбалок, лопарей и блоков достаточной для безопасного спуска спасательной шлюпки на воду и подъема с грузом по формуле:
m=1,25(m1+nm2)
Где m1 – масса шлюпки со снабжением (принять равной 1,5 [т]);
n-число людей в шлюпке (принять равной 20);
m2 – масса одного человека (принять равной 75).