Презентация, доклад по основам материаловедения по теме Чугуны

2,14 % С.

Передельные и специальные чугуны используют для последующей переработки в сталь. Литейные чугуны (около 20 % всего выплавляемого чугуна) отправляют на машиностроительные заводы для использования при изготовлении литых заготовок деталей (литья).

пластинчатый, вермикулярный, шаровидный, хлопьевидный;

по типу структуры металлической основы (матрицы) — ферритный, перлитный; имеются также чугуны со смешанной структурой: например феррито - перлитные;

по химическому составу — нелегированные чугуны (общего назначения) и легированные чугуны (спе­циального назначения).

Классификация чугуна осуществляется по следующим признакам:

виде цементита Fe3C;
половинчатый чугун, в котором основное количество углерода (более 0,8 %) находится в виде цементита
серый чугун, в котором весь углерод или его большая часть находится в свободном состоянии в виде пластинчатого графита;
отбеленный чугун, в котором основная масса металла имеет структуру серого чугуна, а поверхностный слой — белого;
высокопрочный чугун, в котором графит имеет шаровидную форму;
ковкий чугун, получающийся из белого путем отжига, при котором углерод переходит в свободное состояние в виде хлопьевидного графита.

В зависимости от формы выделения углерода в чугуне различают:

чугуна определяются свойствами металлической основы и характера включений графита.
Чугуны содержат следующие структурные составляющие
графит (Г);
перлит (П);
феррит (Ф);
ледебурит (Л);
фосфидную эвтектику.

III (Ф+Г);
половинчатый чугун II а (П+Ц+Г);
высокопрочный чугун IV (П + шаровидный графит)

По микроструктуре различают:

других примесей, неизбежно входящих в его состав: кремния (до 4,3%), марганца (до 2%), серы (до 0,07%) и фосфора (до 1,2%).

Кремний — важнейший после углерода элемент в чугуне, он увеличивает его жидкотекучесть, улучшает литейные свойства и делает чугун более мягким.
Марганец повышает прочность чугуна.

Сера — вредная примесь, вызывающая красноломкость (образование трещин в горячих отливках). Она ухудшает жидкотекучесть чугуна, делая его густым, вследствие чего он плохо заполняет форму.
Фосфор понижает механические свойства чугуна и вызывает хладноломкость (образование трещин в холодных отливках).

подразделяется на белый (углерод в химическом соединении с железом в виде цементита FeC) и серый (свободный углерод в виде графита).

Белый чугун очень твердый и хрупкий, плохо поддается отливке, трудно обрабатывается режущим инструментом. Он обычно идет на переплавку в сталь или на получение ковкого чугуна и поэтому называется передельным.
Серый чугун наиболее широко применяется в машиностроении. Он мало пластичен и вязок, но легко обрабатывается резанием, применяется для малоответственных деталей и деталей, работающих на износ. Серый чугун с высоким содержанием фосфора (0,3—1,2%) жидкотекуч и используется для художественного литья.

чугун и числа, которое показывает среднее значение предела прочности чугуна при растяжении (кг/мм²).
Например:
СЧ 20 — чугун серый, предел прочности при растяжении 200 МПа (или 20 кг/мм²).

Высокопрочный чугун маркируется буквами «ВЧ», которые обозначают высокопрочный чугун и числом, обозначающим среднее значение предела прочности чугуна при растяжении.
Например:
ВЧ 100 — высокопрочный чугун, предел прочности при растяжении 1000 МПа (или 100 кг/мм2).

Используют для изготовления износостойких деталей, эксплуатируемых при больших нагрузках: поршней, цилиндров, блоков двигателей;

Используют для изготовления ответственных деталей в автомобилестроении (коленчатые валы, зубчатые колеса, цилиндры и др.).

Первая группа цифр показывает предел прочности чугуна при растяжении, вторая — относительное его удлинение при разрыве.
Например:
КЧ 33-8 – ковкий чугун с пределом прочности при растяжении 33 кг/мм2 (330 МПа) и относительным удлинением при разрыве 8 %.

Ковкий чугун используют для изготовления мелких и средних тонкостенных отливок ответственного назначения, работающих в условиях динамических знакопеременных нагрузок (детали приводных механизмов, коробок передач, тормозных колодок, шестерен, ступиц и т. п.).

элементов, те же, что и в марках стали.
Износостойкие чугуны, легированные никелем (до 5 %) и хромом (0,8 %), применяют для изготовления деталей, работающих в абразивных средах. Чугуны (до 0,6 % Сг и 2,5 % Ni) с добавлением титана, меди, вана­дия, молибдена обладают повышенной износостойкос­тью в условиях трения без смазочного материала. Их ис­пользуют для изготовления тормозных барабанов авто­мобилей, дисков сцепления, гильз цилиндров и др.
Жаростойкие легированные чугуны ЧХ 2, ЧХ 3 применяют для изготовления деталей контактных аппаратов химического оборудования, турбокомпрессоров, эксплуатируемых при температуре 600°С (ЧХ 2) и 700°С (ЧХ 3).

Легированные чугуны

В зависимости от назначения различают:
износостойкие,
антифрикционные,
жаростойкие,
коррозионностойкие
антифрикционные легированные чугуны.

повышенной коррозионной стойкостью в газовой, воздушной и щелочной средах. Их применяют для изготовления деталей узлов трения, работающих при повышен­ных температурах (поршневых колец, блоков и головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания, деталей дизелей, компрессоров и т. д.).
Антифрикционные чугуны используются в качестве подшипниковых сплавов, способных работать в условиях трения как подшипники скольжения.
Для легирования антифрикционных чугунов используют хром, медь, никель, титан.
ГОСТ 1585-85 включает шесть марок антифрикционного серого чугуна (АЧС-1 — АЧС-6) с пластинчатым графитом, две марки высокопрочного (АЧВ-1, АЧВ-2) и две марки ковкого (АЧК-1, АЧК-2) чугунов.

автомехаников». Ответить на вопросы.

ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ