Презентация, доклад по индивидуальному проекту на тему УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА

Тема: УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА Цель: Установить конструкцию не дающую рельсам смещаться со своего первоначального местоположения ВВЕДЕНИЕ

Слайд 1Выполнил обучающийся по профессии 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»

Бурулёв Д.К.

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
129090, г. Москва, ул. Каланчевская, д.26, стр.1, 2, 3 тел./ факс: 8-495-680-34-21
 

УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА

Выполнил обучающийся по профессии  23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»  Бурулёв Д.К.ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА

Слайд 2Тема: УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА Цель: Установить конструкцию не дающую рельсам смещаться со

своего первоначального местоположения

ВВЕДЕНИЕ

Тема: УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА  Цель: Установить конструкцию не дающую рельсам смещаться со своего первоначального местоположения

Слайд 3АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
Из-за большой разницы температур в нашей стране происходит «выброс

рельс». Вдобавок данная конструкция позволит более эффективно использовать скоростные поезда на железных дорогах России, так как рельсы не будут смещаться со своего первоначального места из-за вибрации
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯИз-за большой разницы температур в нашей стране происходит «выброс рельс». Вдобавок данная конструкция позволит более

Слайд 4РЕШЕНИЕ
СТОЛБЫ БУДУТ ЗАКОПАНЫ В ЗЕМЛЮ НА ГЛУБИНУ 170 САНТИМЕТРОВ И БУДУТ

ТОРЧАТЬ ИЗ ПОД ЗЕМЛИ НА 30 САНТИМЕТРОВ;
ОНИ БУДУТ НАХОДИТСЯ МЕЖДУ ШПАЛАМИ НА РАССТОЯНИИ 150 МЕТРОВ С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ПРАВАЯ-ЛЕВАЯ СТОРОНА;
ДЛЯ СТОЛБОВ БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ ВИБРОСТОЙКИЙ БЕТОН;
ВИБРОСТОЙКОСТЬ БЕТОНА ДОСТИГАЕТСЯ ДОБАВЛЕНИЕМ ПЛАСТИФИКАТОРОВ, КОТОРЫЕ УПЛОТНЯЮТ ЕГО, И ПРИМЕНЕНИЕМ БОЛЬШЕГО КОЛИЧЕСТВА АРМАТУРЫ, ФИБРЫ.
РЕШЕНИЕСТОЛБЫ БУДУТ ЗАКОПАНЫ В ЗЕМЛЮ НА ГЛУБИНУ 170 САНТИМЕТРОВ И БУДУТ ТОРЧАТЬ ИЗ ПОД ЗЕМЛИ НА 30

Слайд 5Данная конструкция очень схожа с электрическими столбами, но имеет и ряд различий,

ключевой ИЗ КОТОРЫХ ЯВЛЯЕТСЯ длина. Так же возможен вариант с круглой формой,  У такой формы имеются как плюсы так и минусы.  Плюсы: легче в установке, так как достаточно просто просверлить отверстие и всё. минусы: ТАКАЯ ФОРМА ЯВЛЯЕТСЯ более хрупкой. 

РЕШЕНИЕ

Данная конструкция очень схожа с электрическими столбами, но имеет и ряд различий, ключевой ИЗ КОТОРЫХ ЯВЛЯЕТСЯ длина.

Слайд 6Характеристики СТОЛБА:  -Глубина: 200 сантиметров  -Ширина: 50 сантиметров  -Толщина: 50 сантиметров
ПАРАМЕТРЫ ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ

Характеристики СТОЛБА:   -Глубина: 200 сантиметров  -Ширина: 50 сантиметров  -Толщина: 50 сантиметровПАРАМЕТРЫ ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ

Слайд 7конструкция поможет решить СЛЕДУЮЩИЕ проблемы: -«выброска рельс»;   -уход рельс со своего первоначального местоположения

из за вибрации; -сократит шанс схода поездов с рельс, что влечёт за собой многочисленные жертвы; -увеличит срок службы рельс при активном использовании скоростных поездов на линии.

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

конструкция поможет решить СЛЕДУЮЩИЕ проблемы:  -«выброска рельс»;   -уход рельс со своего первоначального местоположения из за

Слайд 8«Я считаю что мой проект должен решить такие проблемы как:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
-увеличит срок

службы железнодорожного полотна; -сделать перемещение поездов более безопасным; -предотвратить выброс железнодорожного полотна; -уменьшить шанс человеческих жертв.

Так как по статистике 40% схода поездов с рельс происходит именно по этим, выше перечисленным причинам.

«Я считаю что мой проект должен решить такие проблемы как: ЗАКЛЮЧЕНИЕ-увеличит срок службы железнодорожного полотна; -сделать перемещение

Слайд 9Стоимость бетона, которую планируется использовать, колеблется от 2500 до 3000 за

м^3, с учётом как обыкновенный обыватель. такая конструкция имеет объём примерно 0,32м^3. То есть с учетом расположения конструкции, раз в 150 м, максимальная стоимость одного километра такой дороги БУДЕТ стоить четырнадцать тысяч рублей. Если проложить данную дорогу от Москвы до Твери, то максимальная цена будет 2 380 000 (с учётом цен простого потребителя). Заказы в большом количестве повлекут за собой скидки. Примерное время окупаемости 30-40 лет при соблюдении инструкции.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Стоимость бетона, которую планируется использовать, колеблется от 2500 до 3000 за м^3, с учётом как обыкновенный обыватель.

Что такое shareslide.ru?

Это сайт презентаций, где можно хранить и обмениваться своими презентациями, докладами, проектами, шаблонами в формате PowerPoint с другими пользователями. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами.


Для правообладателей

Яндекс.Метрика

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть