Презентация, доклад по дисциплине Технические средства железнодорожного транспорта - РЕМОНТ КОЛЕСНЫХ ПАР

Главными неисправностями колёсных пар являются: прокат ободьев колёс;
износ ободов по толщине;
вертикальный подрез гребней;
ползуны;
выщерблины и раковины на поверхности катания;
износ и повреждения шеек осей;
трещины в осях;
потёртость и изгиб оси;
ослабление и сдвиг колеса на оси;
трещины в колёсах.

Износ по толщине ободьев колёс наблюдается после продолжительной работы колёсных пар в эксплуатации и неоднократных обточек колёс на станке. Наименьшие допустимые размеры толщины ободьев колёс при подкатке колёсных пар под вагоны, выпускаемые из периодических видов и текущего ремонта, установлены Инструкцией по освидетельствованию, формированию и ремонту колёсных пар.

Износ гребня образуется от соприкосновения с рельсом вследствие извилистого движения колёсной пары на прямых участках пути и при прохождении вагона по кривым.

вершины, при подкатке колёсных пар под вагоны, выпускаемые из деповского, текущего оценочного ремонтов, а так же у вагонов, находящихся в эксплуатации.