Презентация, доклад по дисциплине Техническая механика на тему: Подшипники

Рябинина Ирина Владимировна

ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции

в которой трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей. Радиальный подшипник скольжения представляет собой корпус, имеющий цилиндрическое отверстие, в которое вставляется рабочий элемент — вкладыш, или втулка из антифрикционног материала и смазывающее устройство. 

радиальные размеры
Допускают установку разъемных подшипников на шейки коленчатых валов и не требуют демонтажа других деталей при ремонте
Простая конструкция в тихоходных машинах
Позволяют работать в воде
Допускают регулирование зазора и обеспечивают точную установку геометрической оси вала
Экономичны при больших диаметрах валов

потери на трение при пуске и несовершенной смазке
Большой расход смазочного материала
Высокие требования к температуре и чистоте смазки
Пониженный коэффициент полезного действия
Неравномерный износ подшипника и цапфы
Применение более дорогих материалов

которое вставляется втулка, или вкладыш, из антифрикционного материала. Шейка, или цапфа, вала с небольшим зазором входит в отверстие втулки подшипника. 

направлению вращения) или без (для сохранения возможности обратного вращения),
со смещением или без смещения центра (для конечной установки валов после монтажа);
по направлению восприятия нагрузки:
радиальные
осевые (упорные, подпятники),
радиально-упорные;

крышки; в основном, для всех, кроме I-1),
встроенные (рамовые, составляющие одно целое с картером, рамой или станиной машины);
по количеству масляных клапанов:
с одним клапаном,
с несколькими клапанами;

газопламенным напылением), баббитов и бронз, полимерных материалов, керамики, твёрдых пород дерева (железное дерево).

сепаратора (некоторые типы подшипников могут быть без сепаратора), отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение.

Устройство однорядного радиального шарикоподшипника: 1) внешнее кольцо; 2) шарик (тело качения); 3) сепаратор; 4) дорожка качения; 5) внутреннее кольцо.

воспринимаемой нагрузки
Радиальные (нагрузка вдоль оси вала не допускается).
Радиально-упорные, упорно-радиальные. Воспринимают нагрузки как вдоль, так и поперек оси вала. Часто нагрузка вдоль оси только одного направления.
Упорные (нагрузка поперек оси вала не допускается).

(конический)

Самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник

Самоустанавливающийся радиальный роликовый подшипник

игольчатого подшипника

Подшипники роликовые радиальные с витыми роликами

условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево.

тип и конструктивное исполнение. Это, кстати, для нас самая главная информация. Дополнительное обозначение может располагаться перед и после основного. В дополнительном обозначении (которое стоит перед основным) кодируется такая информация: класс точности, внутренний зазор и момент трения подшипника. 

подшипника, специальные технические требования, вид смазки и др. Но следует знать, что если подшипник выпускается без специальных требований к смазке, величине зазора и пр., то дополнительно обозначение не ставиться.

диаметр деленный на 5.

Цифры, стоящие под номером 1 и 2 обозначают внутренний диаметр подшипника. При этом для некоторых диаметров существует строгое соответствие условному обозначению:

номером 7 обозначает серию ширин.
Эти серии (серии диаметров и ширин) определяют наружный диаметр и ширину подшипника.
Цифра, стоящая под номером 4 обозначает тип подшипника.

подшипника.

уплотнением.
04 – диаметр отверстия (высчитываем: 04*5 = 20 мм); 3 – серия диаметра;0 – тип подшипника; 18 – конструктивное исполнение; 1 – серия ширины.
2. Рассмотрим ПРИМЕР условного обозначения подшипника 304. Это шариковый радиальный однорядный.
04 – диаметр отверстия (высчитываем: 04*5 = 20 мм); 3 – серия диаметра;0 – тип подшипника; 00 – конструктивное исполнение; 0 – серия ширины.

и
газообразная (различные инертные газы, азот и др.).

ИРПО, 2016. ― 176 с.
Олофинская В.П. Техническая механика. Курс лекций с вариантами пратикческих и тестовых заданий.― М.: ФОРУМ, ИНФРА-М, 2009. ― 132 с.
Эрдеди А.А., Эрдеди Н.А. Техническая механика ― М.: Высш. шк.; ОИЦ «Академия». 2014. ― 285 с.
Эрдеди А.А., Эрдеди Н.А. Теоретическая механика. Сопротивление материалов. ― М.: Высш. шк.; ОИЦ «Академия». 2013.