Презентация, доклад по дисциплине Назначение и общее устройство тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин на тему Назначение и устройство системы подачи и очистки воздуха

и общее устройство тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин

Тема №1.5 Назначение устройство и системы подачи и очистки воздуха

ОГАПОУ «УАвиаК-МЦК»

Кундротас К.Р.

попадая в цилиндр двигателя, ее частицы вызывают интенсивное абразивное изнашивание деталей кривошипно-шатунного механизма, в основном стенок цилиндров, поршневых колец, шеек и подшипников коленчатого вала. 

и впускной коллектор, по которому очищенный воздух поступает из воздухоочистителя к цилиндрам двигателя.
В некоторых случаях система питания может включать в себя устройства отсоса пыли из пылесборников воздухоочистителей.

стабильное во времени сопротивление проходу воздуха
обладать малой массой и небольшими габаритами
иметь ресурс, равный ресурсу двигателя
длительно работать без промывки или смены фильтрующего элемента
обеспечивать малую трудоемкость работ по обслуживанию и эффективное глушение шума при впуске

шайба;
гайка-барашек;
плоская шайба;
кольцо;
кожух;
отсосный патрубок;
патрубок;
стяжной хомут.

При резком изменении направления движения воздуха в этих очистителях частицы пыли продолжают двигаться по инерции в первоначальном направлении и, вылетая из воздушного потока, поступающего в двигатель, удаляются наружу либо задерживаются в пылесборниках или специальных масляных ваннах.

детали механизма газораспределения, и пр.;
Отверстия коленчатого вала обрабатываются вместе с крышками.

зажигания;
Испытывает высокие силовые и тепловые нагрузки;
Изготавливается из чугуна или алюминия.

(литье), стальной лист 1…1,5 мм(штамповка).

в которой осуществляется рабочий цикл;
Воспринимает: давление газов, высокую температуру, граничное трение и т.д.;
Изготавливаются преимущественно из чугуна;
Подразделяются на «сухие» t=2…4 мм и «мокрые» t=5…8 мм.

разъемными, верхняя располагается в перегородке картера нижняя выполняется в виде крышки, подшипники скольжения изготавливаются в виде сменных вкладышей.

шатун на коленчатый вал;
Подвергается действию высоких температур и давлений;
Изготавливаются преимущественно из сплавов алюминия.

стенкой цилиндра и поршнем (компрессионные) и снятия излишков масла сос стенки цилиндра (маслосъемные).

из высококачественной углеродистой или легированной стали штамповкой.

нагрузок, переменных по значению и направлению.

высоким знакопеременных нагрузкам,;
Изготавливаются из высокоуглеродистой стали или магниевого чугуна;

чугуна.

кривошипно-шатунного механизма относятся:
износ коренных и шатунных подшипников;
износ поршней и цилиндров;
износ поршневых пальцев;
поломка и залегание поршневых колец.
Основными причинами данных неисправностей являются:
выработка установленного ресурса двигателя;
нарушение правил эксплуатации двигателя (использование некачественного масла, увеличение сроков технического обслуживания, длительное использование автомобиля под нагрузкой и др.)