Презентация, доклад на урок Устройство системы смазки автомобиля

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ

картера;
маслозаборник;
маслорадиатор;
масляный насос;
масляный фильтр;
датчики давления,
уровня и температуры масла;
масляный щуп;
перепускной клапан;
масляную магистраль и масляные каналы.

туда стекает почти все масло, за
исключением небольшого количества, которое
остается в фильтре и на деталях.

В действие он
приводится от коленчатого, распределительного
или дополнительного приводного вала. Как
правило, в ДВС применяются насосы
шестеренчатого типа.

деталей. Это
сменный элемент, который меняется с
определенной периодичностью в зависимости от
типа мотора, условий эксплуатации и
рекомендаций производителя.

масло, неизбежно разогреваются.
Моторное масло при достижении определенной
температуры способно потерять свои
эксплуатационные качества, поэтому его
необходимо охлаждать. С этой целью система
смазки двигателя оснащена масляным
радиатором, который охлаждается жидкостью
из системы охлаждения.

поддоне
картера. Проверка проводится масляным щупом при
заглушенном моторе. Щуп имеет две метки: минимальное и
максимальное количество рабочей жидкости. Нормальный
уровень масла находится между ними. При недостаточном
уровне трущиеся детали не получат необходимого количества
смазки, в результате увеличится износ. При избыточном
количестве масла повышается его расход, а также расход
топлива, усиливается образование нагара на поршнях и в
камерах сгорания, замасливаются свечи зажигания.

температуры и
давления масла, а на приборную панель выведены
соответствующие индикаторы. Если внезапно один
из показателей значительно отклонится от нормы,
водитель узнает об этом благодаря включению
контрольной лампы. Кроме того, датчик давления у многих
моделей автомобилей включается в систему управления
двигателем, и в случае критического падения давления
мотор автоматически отключается.

Клапанов может быть несколько,
устанавливаются они в элементах системы,
например, в масляном насосе или фильтре.

передачи данных
на панель приборов в случае ее неисправности