Презентация, доклад к уроку по основам управления транспортными средствами на тему БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В СЛОЖНЫХ И ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ

Автор: Лукьянова Валентина Дмитриевна
Ресурсный центр по подготовке водителей
ТС категории «В». г. Белгород.

наезда на препятствие;
Способствовать формированию и развитию в обучаемых умений и навыков правильного торможения автомобиля на уроках практического вождения;
Дать понятие экстремальной обстановки автомобиля и из каких этапов она складывается;
Обобщить знания основного программного материала;
Проконтролировать уровень усвоения учениками программного материала.
Развивающая:
Способствовать развитию познавательного интереса учащихся;
Способствовать овладению основными способами мыслительной деятельности учащихся, формированию и развитию самостоятельности учащихся.
Воспитательная:
Способствовать формированию и развитию трудовых нравственных, эстетических, экологических качеств личности;
Способствовать формированию информационной культуры учащихся.
Профориентационная:
Способствовать формированию знаний и умений объективно осуществлять самоанализ уровня развития своих профессионально важных качеств и соотносить их с требованиями профессии «Водитель ТС категории «В»

торможение на дуге поворота
“Газ – тормоз”
Сохранение устойчивости и управляемости автомобиля при экстренном торможении

в квадратной зависимости
Увеличение скорости в 3 раза приводит к увеличению длины тормозного пути в 9 раз.

крыше), тем больше получается запас инерции движения и тормозной путь.
По сравнению с торможением на сухом и чистом асфальте, тормозной путь автомобиля увеличивается:
в 1,5 — 2 раза на мокром асфальте;
в 3 — 4 раза на заснеженной дороге;
в 5 — 10 раз при гололеде.

опасности для движения до его полной остановки, называется оста­новочным путем

вам снизить дефицит времени при экстренном торможении. Заранее прекращая дросселирование, перенося ногу на тормозную педаль, “выбирая” свободный ход педали, создавая начальное тормозное усилие, вы создаете себе запас надежности и безопасности.

импульсное (прерывистое) торможение. Тормозное усилие и продолжительность торможения выбирайте в зависимости от ровности и зацепления покрытия под передними колесами. Тотчас ослабляйте или прекращайте торможение при возникновении блокирования колес. Увеличивайте давление на педаль при каждом последующем усилии.

Увеличивайте силу и продолжительность каждого последующего действия. Растормаживая колеса между импульсами, успевайте корректировать устойчивость короткими рывковыми действиями рук на рулевом колесе.

блокирование колес, иначе автомобиль потеряет устойчивость и управляемость. Постоянное тормозное усилие позволит вам снизить скорость и повысить загрузку наружного переднего колеса. Импульсное торможение может привести к грубой ошибке.

колесах. При интенсивном торможении на переднеприводном автомобиле этот прием позволит вам пройти поворот со скольжением задней оси при сохранении необходимой тяги на передних колесах.

зависимости от дорожных условий. Применяйте торможение с постоянным усилием только на повороте или неровностях. Начинайте торможение коротким импульсом, а затем увеличивайте тормозные усилия. Рыскающий автомобиль стабилизируйте рулением в каждый период растормаживания. Усиливайте антиблокировочный эффект включением понижающих передач. Не блокируйте колес!

условий:

    на ровном участке с постоянным (даже низким) коэффициентом сцепления применяйте ступенчатое торможение;
    на участке с неровностями применяйте прерывистое торможение. Отпускайте тормозную педаль перед неровностью;
   в повороте используйте плавное торможение с небольшим постоянным усилием;
   на крутом обледенелом спуске используйте прием “газ – тормоз”. При этом левая нога выполняет ступенчатое торможение, а правая нажимает педаль подачи топлива, противодействуя блокированию ведущих колес;
   на очень скользком покрытии (лед, покрытый водой) можно использовать торможение двигателем, если его эффективность достаточна для снижения скорости;
   на участке с меняющимся коэффициентом сцепления и неровностями необходим вариативный способ торможения с чередованием приемов и способов в зависимости от изменения внешних условий.

зависит тормозной путь автомобиля?
От чего зависит путь, пройденный за время реакции автомобиля?
Когда возможно торможение?
Перечислите основные правила торможения двигателя?

особенно интересным? Почему?
- Продолжите фразу: «Я получил(а) сегодня оценку «….» потому что»
- Продолжите фразу: «Мне было интересно сегодня потому что…»