Презентация, доклад Характеристика природных условий проектирования автомобильных дорог

растительность, водные бассейны
Описание климата следует начинать с фразы: «Климатическая характеристика района изысканий приводится по данным метеорологической станции г. ….......... и СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99*. Дорожно– климатическая зона –...........

географические зоны тундры, лесотундры и северо-восточную часть лесной зоны. Характеризуется пере- увлажнением верхних слоев грунта.
Зона 2 – зона избыточного увлажнения вследствие значительного количества выпадающих осадков, малой испаряемости и высокого расположения уровня грунтовых вод. Характеризуется таежными и смешанными лесами и почвами подзолистого типа.
Зона 3 – зона значительного увлажнения в отдельные годы. Лесостепь. Значительное увлажнение весной и осенью.
Зона 4 – зона недостаточного увлажнения. Территории с черноземами. Характеризуется умеренной влажностью верхних слоев грунта вследствие значительной испаряемости и небольшого количества осадков. Грунтовые воды залегают на большой глубине.
Зона 5 – засушливая зона, незначительное увлажнение грунтов в силу сильной испаряемости.

проектирования – резко континентальный (континентальный, умеренный и т.д.). Зима продолжительная, лето умеренно теплое. Осадки – преимущественно летние. Не- обходимые для расчетов и проектирования дороги данные приведены в ведомости климатических показателей (табл. 1.1)».

данные берутся из СП 131.13330.2012 [3]. Расчетная толщина снежного покрова обеспеченностью 5% принимается из задания на проектирование. Она необходима для определения руководящей отметки из условия снегонезаносимости дороги. Расчетные глубины промерзания берутся по карте. Она взята из нормативного документа ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд».

или южного) до направления данной линии (0˚ - 90˚). Он имеет в каждой четверти сторон света обозначения СВ, ЮВ, СЗ, ЮЗ. Далее строятся розы ветров по интенсивности и средним скоростям для наиболее холодного (январь) и наиболее теплого (июль) месяцев. Для этого сначала выписываются в таблицы значения средних скоростей и повторяемости ветра.
В табл. 1.2 приведен пример таких данных.

если угол между направлением трассы дороги и направлением максимальной повторяемости ветра более 30°, то дорога будет заносима снегом, и необходимо планировать мероприятия по снегозащите.

График летней «розы ветров» используют при выборе места расположения асфальтобетонных заводов, санитарных узлов, а также при назначении берегоукрепительных работ на средних и больших водотоках, когда направление ветра влияет на величину набега волны на откос подходной насыпи.

1 см – 100 м. Шаг горизонталей составляет 2,5м. Указывается тип рельефа: равнинный, слабохолмистый, холмистый, горный. Следует охарактеризовать имеющиеся на карте наивысшие и наинизшие отметки, речные долины, склоны к рекам, овраги. Внимательное ознакомление с местностью позволяет выбрать наиболее целесообразное направление трассы, при котором удается избежать ее удлинения и сэкономить на объемах земляных работ, количестве и размерах искусственных сооружений

колебаниями отметок от 139,5 до 213,5 м. Район представляет собой возвышенное плато с уклонами на юго-восток, прорезанное долиной речки Листвянка с притока ми, вытекающей из озера Серебряное в южном направлении. Участок, расположенный северо-западнее поселка Сосновка характеризуется относительно крутыми склонами, южнее – более мягкими формами рельефа. Встречающиеся здесь понижения характеризуются пологими склонами и небольшой глубиной. Тем не менее, уклоны по всей местности обеспечивают естественный водоотвод.

проектирования лесов, садов, кустарников. Указать виды древесно-кустарниковых пород. Если на карте указаны леса, то следует в соответствии с условными обозначениями описать параметры леса, например: запись бер. 5 0,2 20 означает берёзовый лес со средней высотой деревьев 20 м, диаметром ствола 0,2 м и средним расстоянием между деревьями 5 м. Виды почв принимаются по справочнику для района проектирования, указанного в задании.

соснового и смешанного лесов. В северной части района проектирования расположен смешанный лес со средней высотой деревьев 20 м, диаметром ствола 0,2 м и средним расстоянием между деревьями 5 м. Встречаются участки гарей и луга. Вблизи населенных пунктов пригодные земли заняты сельхозугодьями. Почвы довольно разнообразны и представлены горно-таежно-подзолистыми, горными лесными серыми и бурыми, горными мерзлотно-таежными, торфяно-глеевыми.

особенности прохождения паводковых вод и ледоходов на реках; даты замерзания и вскрытия рек; тип питания реки (дождевой, снеговой, ледовый, смешанный). Условно считается, что река Наумка (Андога) условно является притоком реки, протекающей в районе проектирования. Например, река Наумка условно является притоком р. Волги.

справочнику или энциклопедии для района проектирования). Оценка горных пород как грунтов, пригодных для возведения земляного полотна, заложения опор и фундаментов искусственных и инженерных сооружений

промышленности, которые можно использовать в различных конструктивных слоях дорожных одежд. Дать по карте и грунтам из задания краткое описание месторождений строительных материалов (карьеры, золы, шлаки, каменный материал, песчаные пляжи).

Заключение по природным условиям
Сделать вывод о пригодности строительства дороги в данном районе

/ Жуков В.И., Гавриленко Т.В. – Красноярск: Сиб. Федер. ун-т, 2014. – 144 с.
2. Федотов, Г.А. Изыскания и проектирование автомобильных дорог. В 2 кн. Кн.1: Учебник. / Г.А. Федотов, П.И. Поспелов – М.: Высш. шк., 2009. – 646 с.
3. СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01- 99* / Мин-во регионального развития Российской Федерации. – М., 2013. – 109 с.
4. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* / Мин-во регионального развития Российской Федерации. – М., 2013. – 139 с.
5. ОДМ 218.5.001-2008 Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных до- рог от снега. – Введ. с 01.02.2008. – М.: Росавтодор, 2008. – 99 с.
6. ОДН 218.046-01 Отраслевые дорожные нормы. Проектирование нежёстких дорожных одежд. – М, 2001. – 99 с