Презентация, доклад ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ, КАСАЮЩЕЕСЯ РАБОТЫ ЭКИПАЖЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРОИЗВОДЯЩИХ МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

их соблюдением;

Внедрение в обязательную эксплуатацию на автотранспорте средств объективного контроля (тахографов).

www.ASMAP.ru

сторон:

- государства;

- предприятия-перевозчика;

- водителя.

www.ASMAP.ru

на дорогах;

- решение социальных вопросов.

www.ASMAP.ru

за деятельностью водителя;

улучшение условий равной конкуренции между автоперевозчиками на дорогах;

- экономия средств за счет более качественного использования автотранспорта.

www.ASMAP.ru

дороге в виде звуковых подсказок о нарушении режимов (например, превышении скорости, превышении допустимых сроков вождения, наступления перерывов в вождении);

- подтверждение трудовой деятельности водителя при разногласиях с администрацией;

- возможность детального анализа поведения водителя в случае разбора ДТП (осуществление записи скорости перемещения автомобиля за последние 24 часа с интервалами в одну секунду)

www.ASMAP.ru

требований к членам экипажа,
- Правила режимов труда и отдыха,
- Регламент контроля,
- Регламент введения правок в Соглашение;

Приложение;
Контрольное устройство (тахограф):
Утверждение типа,
Установка и осмотр,
Использование оборудования.
Добавление 1;
Требования к конструкции, проверке, установке и инспекции к электромеханическим тахографам.
Добавление 1В;
Требования к конструкции, испытанию, установке и осмотру цифрового контрольного устройства
Добавление 2.
Знаки и свидетельства официального утверждения.
Добавление 3
Типовые бланки

www.ASMAP.ru

термин охватывает любой состав транспортных средств;
f) «разрешенная максимальная масса» - максимальный вес груженого транспортного средства, объявленный допустимым компетентным органом государства, в котором зарегистрировано транспортное средство;
h) «международная перевозка» - любая автомобильная перевозка с пересечением хотя бы одной границы;
j) «водитель» - любое лицо, независимо от того, работает оно по найму или нет, управляющее транспортным средством хотя бы в течение короткого периода времени или находящееся на транспортном средстве в рамках его обязанностей для того, чтобы управлять им в случае необходимости;
l) «неделя» - период времени с 00.00 час. в понедельник до 24.00 час. в воскресенье;
m) «отдых» - любой непрерывный период, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем

www.ASMAP.ru

может управлять транспортным средством или выполнять любую другую работу и который используется исключительно для восстановления сил; 
o)"ежедневный период отдыха" - ежедневный период, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем и который охватывает "нормальный ежедневный период отдыха" и "сокращенный ежедневный период отдыха«:
- "нормальный ежедневный период отдыха" - любой период отдыха продолжительностью не менее 11 часов. В качестве альтернативного варианта этот нормальный ежедневный период отдыха может быть разбит на два периода, первый из которых должен быть непрерывным периодом продолжительностью не менее 3 часов и второй - непрерывным периодом продолжительностью не менее 9 часов;
- "сокращенный ежедневный период отдыха" - любой период отдыха продолжительностью по крайней мере 9 часов, но менее 11 часов;
 

водитель может свободно располагать своим временем и который охватывает "нормальный еженедельный период отдыха" и "сокращенный еженедельный период отдыха«: 
- "нормальный еженедельный период отдыха" - любой период отдыха продолжительностью не менее 45 часов,
- "сокращенный еженедельный период отдыха" - любой период отдыха продолжительностью менее 45 часов, который может быть сокращен, при условии соблюдения положений, изложенных в статье 8 (6) Соглашения, минимум до 24 последовательных часов;
q) "другая работа" - любая трудовая деятельность, кроме управления транспортным средством, включая работу на того же самого или иного работодателя, в транспортном секторе или вне его. Этот термин не охватывает время ожидания и время, не используемое для управления и проведенное в движущемся транспортном средстве, на пароме или в поезде;
 

или полуавтоматически либо вручную в соответствии с условиями, определенными в настоящем Соглашении;
"ежедневная продолжительность управления" - общая суммарная продолжительность управления между окончанием одного ежедневного периода отдыха и началом следующего ежедневного периода отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха;
"еженедельная продолжительность управления" - общая суммарная продолжительность управления в течение недели;
u) "период управления" - суммарная продолжительность управления с того момента, когда водитель начинает управлять транспортным средством после периода отдыха или перерыва и до начала следующего периода отдыха или перерыва. Период управления может быть непрерывным либо разбитым на отдельные периоды;

каждого периода управления между любыми двумя последовательными ежедневными периодами отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха в транспортном средстве для его управления находятся по крайней мере два водителя. В течение первого часа управления в составе экипажа из нескольких человек присутствие другого водителя или водителей факультативно, однако на протяжении остального периода такое присутствие обязательно;

w) "транспортное предприятие" - любое физическое лицо, любое юридическое лицо, любое объединение или группа лиц, не обладающая правосубъектностью, будь то коммерческого или иного характера, или любой официальный орган, обладающий собственной правосубъектностью или зависимый от органа власти, обладающего такой правосубъектностью, которые участвуют в автомобильной перевозке, будь то по найму или за вознаграждение либо за собственный счет.

международным автомобильным перевозкам, совершаемым любым транспортным средством, зарегистрированным на территории вышеуказанной Договаривающейся Стороны или на территории любой Договаривающейся Стороны.

www.ASMAP.ru

разрешенный максимальный вес которых, включая вес прицепов или полуприцепов, превышает 3,5 тонны;
- транспортными средствами, которые используются для перевозки пассажиров и которые в силу своей конструкции и оборудования могут перевозить более девяти человек, включая водителя, и предназначены для этой цели;

ИСКЛЮЧЕНИЯ: 
с) транспортными средствами, которые используются для перевозки пассажиров на регулярных линиях, протяженность которых не превышает 50 км; 
d) транспортными средствами, разрешенная максимальная скорость которых не превышает 40 км в час; 
e) транспортными средствами, которые находятся в собственности или арендованы без водителя вооруженными силами, органами гражданской обороны, пожарной службой и силами поддержания общественного порядка, когда перевозка осуществляется в рамках выполнения задач, возложенных на эти службы, или под их контролем;

www.ASMAP.ru

ходе спасательных операций, включая некоммерческие перевозки гуманитарных грузов; 
g) специальными транспортными средствами, которые используются в медицинских целях; 
h) специальным аварийными транспортными средствами, которые эксплуатируются в пределах 100 км от своего пункта приписки; 
i) транспортными средствами, которые проходят дорожные испытания в целях совершенствования техники, ремонта или обслуживания, и новыми или переоборудованными транспортными средствами, которые еще не сданы в эксплуатацию; 
j) транспортными средствами, разрешенная максимальная масса которых не превышает 7,5 тонн и которые используются для некоммерческих перевозок грузов; 
k) коммерческими транспортными средствами, которые имеют исторический статус согласно законодательству Договаривающейся стороны, где они эксплуатируются, и которые используются для некоммерческих перевозок пассажиров или грузов. "

www.ASMAP.ru

низкие максимальные требования по сравнению с теми, которые указаны в статьях 5 - 8 включительно. Тем не менее положения настоящего Соглашения по-прежнему будут применяться к водителям, осуществляющим международные перевозки на транспортных средствах, зарегистрированных в другом государстве, являющемся или не являющемся Договаривающейся Стороной.

www.ASMAP.ru

(р.м.в.)ТС до 7,5 тонн, в остальных случаях свыше 21 года.

Перевозка пассажиров:
На маршрутах протяженностью свыше 50 км.:
а) стаж не менее 1 года, при перевозке грузов на ТС с р.м.в. свыше 3,5 тонн,
в) стаж не менее 1 года, при пассажирских перевозках протяженностью до 50 км.

(В обоих случаях необходимо наличие удостоверения профессиональной пригодности, признаваемое в одной из договаривающихся сторон.)

www.ASMAP.ru

управления между окончанием одного ежедневного периода отдыха и началом следующего ежедневного периода отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха не должна превышать девяти часов. (ЕСТР стП.6.1)

время управления автомобилем время присутствия на рабочем месте

время прочей работы перерывы и время отдыха

www.ASMAP.ru

течение любой одной недели до 10 часов. (ЕСТР ст.6.1)


время управления автомобилем время присутствия на рабочем месте

время прочей работы перерывы и время отдыха

www.ASMAP.ru

чем по окончании шести 24-часовых периодов, начинающихся после завершения предыдущего еженедельного периода отдыха. (ЕСТР ст. 8.6)
Исключение для нерегулярных пассажирских перевозок, определяющее возможность управления в течение последовательных 12 дней - сохранено с рядом оговорок (см. ст.8 п. 6б)
Еженедельная продолжительность управления, не должна превышать 56 часов. (ЕСТР ст. 6.2)
Общая суммарная продолжительность управления в течение любых двух последовательных недель не должна превышать 90 часов. (ЕСТР ст. 6.3)

www.ASMAP.ru

макс. шесть 24-часовых периодов

макс. 56 часов в неделю

часов водитель должен сделать перерыв по крайней мере на сорок пять минут, если не наступает период отдыха. (ЕСТР ст.7.1)

на 2 интервала (первый 15 и второй 30 минут) последний принимается не позднее окончания 4,5 часов управления.
Время ожидания и время, не используемое для управления и проведенное в движущемся транспортном средстве, на пароме или в поезде, не рассматривается в качестве "другой работы", определенной в статье 1 q) настоящего Соглашения, и должно квалифицироваться как "перерыв". (ЕСТР ст. 7)
Указанные выше перерывы, не могут рассматриваться в качестве ежедневных периодов отдыха.

www.ASMAP.ru

по 15 минут

по 30 минут

10 часов

часов водитель должен использовать новый ежедневный период отдыха продолжительностью не менее одиннадцати часов, который может быть сокращен до минимум девяти часов непрерывного отдыха не более трех раз в течение любой одной недели. (ЕСТР ст.8.)
Ежедневный период отдыха может использоваться на транспортном средстве, если на нем имеется спальное место и это транспортное средство находится на стоянке.

www.ASMAP.ru

два периода, первый из которых должен быть непрерывным периодом продолжительностью не менее 3 часов и второй - непрерывным периодом продолжительностью не менее 9 часов. (ЕСТР ст. 1)

Продолжительность ежедневного отдыха

www.ASMAP.ru

не менее 3 часов

не менее 9 часов

12 часов

менее сорока пяти последовательных часов. Этот период отдыха может быть сокращен минимум до двадцати четырех последовательных часов не более одного раза в любые две последовательные недели. (ЕСТР ст. 8)
В качестве исключения, в случае управления автомобилем экипажем, состоящим из двух и более водителей, водители имеют возможность принимать сокращенный еженедельный период отдыха в течение трех последовательных недель. (ЕСТР ст.8 п. 6 (с))

отдыха должно быть компенсировано эквивалентным временем отдыха, если оно используется целиком до конца третьей недели, которая следует за данной неделей. (ЕСТР ст. 8)
(график иллюстрирует обязательность компенсации недостатка отдыха до окончания третьей недели для случая (а) и возможность компенсации недостатка отдыха для случаев (b))

(a)

21 час

24 часа

24 часа

45 часов

45+21+21 час

качестве компенсации за сокращение еженедельного периода отдыха, должен присоединяться к другому периоду отдыха продолжительностью не менее девяти часов. (ЕСТР ст.8.7)

www.ASMAP.ru

21 час

24+21 ч.

часов транспортным средством управляли по крайней мере два водителя, каждый водитель должен иметь период отдыха, продолжительностью не менее девяти последовательных часов. (ЕСТР ст.8.3)

www.ASMAP.ru

4,5 часа

2-ой водитель

30 часов

не менее 9 часов

время отдыха до /после погрузки на паром (поезд)
t2, t6 например, время доставки автотранспорта к /от точке погрузки (по отдельности или в сумме) не более 1 часа
t3 время погрузки /выгрузки на паром (поезд) включая таможенное формальности
t4 время отдыха на пароме (поезде)

www.ASMAP.ru

статьи 8 в случае, если водитель сопровождает транспортное средство, которое перевозится на пароме или поезде, и использует нормальный ежедневный период отдыха, этот период может прерываться не более двух раз другими видами деятельности, если соблюдены следующие условия:
а) та часть ежедневного периода отдыха, которая проводится на суше, должна использоваться до или после той части ежедневного периода отдыха, которая проводится на борту парома или в поезде;
б) период между промежутками ежедневного отдыха должен быть, по возможности, короче и ни в коем случае не может превышать в целом одного часа до погрузки или после выгрузки, причем таможенные формальности должны быть включены в операции по погрузке или выгрузке.
В течение всех этих промежутков ежедневного периода отдыха водитель должен располагать спальным местом.
(ЕСТР ст. 8-бис пункт 1)

www.ASMAP.ru

под угрозу безопасность дорожного движения и достичь удобного места стоянки, водитель может отходить от положений настоящего Соглашения в той мере, в которой это необходимо для обеспечения безопасности находящихся в транспортном средстве лиц, транспортного средства или находящегося на нем груза. Водитель должен указать характер и причину отхода от этих положений в регистрационном листке или на распечатке контрольного устройства или в своей ведомости не позднее чем в момент прибытия в подходящее место стоянки

www.ASMAP.ru

членов экипажа, чтобы они могли соблюдать положения настоящего Соглашения.
2. Оно должно постоянно контролировать время управления, часы другой работы и время отдыха, используя для этого все находящиеся в его распоряжений документы. В случае обнаружения нарушений настоящего Соглашения, оно должно немедленно устранять их и принимать меры к недопущению их в будущем, например, путем изменения графиков работы и маршрутов.
3. Выплаты водителям, работающим по найму, даже если они осуществляются в форме премий или надбавок к заработной плате, связанные с пройденным расстоянием и/или объемом перевезенных грузов, запрещаются, за исключением тех случаев, когда эти выплаты не ставят под угрозу безопасность дорожного движения и не способствуют нарушению настоящего Соглашения.
4. Транспортное предприятие несет ответственность за нарушения, совершенные водителями этого предприятия, даже если нарушение было совершено на территории другой Договаривающейся стороны или страны, не являющейся Договаривающейся стороной.

www.ASMAP.ru

следующие элементы: i) ежедневную и еженедельную продолжительность управления, продолжительность ежедневных и еженедельных перерывов и отдыха; 
ii) регистрационные листки за предшествующие дни, которые должны находиться на транспортном средстве; и/или, в случае необходимости, данные, сохраняемые за тот же период на карточке водителя и/или в блоке памяти контрольного устройства и/или на распечатках.
iii) исправное функционирование контрольного устройства.
Эти проверки должны осуществляться без разграничения транспортных средств, предприятий и водителей на резидентов и нерезидентов, и независимо от места происхождения или назначения рейса либо типа тахографа.

на дорогах, и соблюдения положений пункта 2 статьи 11 приложения, должны включать в себя следующие элементы:

i) продолжительность еженедельных периодов отдыха и периодов управления между этими периодами отдыха;

ii) ограничение продолжительности управления за две недели;

iii) предоставление компенсации за сокращение продолжительности еженедельных периодов отдыха на основании пункта 6 статьи 8;

iv) Использование регистрационных листков и/или данных из карточки транспортного средства и водителя и распечаток и/или листков организации рабочего времени водителей

за соблюдением указанных правил, с правом применения штрафных санкций:
а) при нарушении правил использования тахографов в размере до двадцати пяти минимальных размеров оплаты труда,
в) в случае нарушения режимов труда и отдыха от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда.
Выпуск ТС, на котором совершено нарушение, предусмотренное ФЗ №127 от 24.07.1998 г. , осуществляется с территории РФ органом транспортного контроля и надзора только после предъявления водителем документа, подтверждающего оплату штрафа, если жалоба или протест на постановление о наложении административного взыскания остались без удовлетворения.
В случае же неоднократных нарушений российским перевозчиком порядка осуществления международных автомобильных перевозок действие удостоверения допуска российского перевозчика может быть приостановлено или указанное удостоверение может быть аннулировано в порядке, установленном Правительством РФ.
/В пунктах пропуска через Государственную границу РФ отдельные действия по транспортному контролю осуществляются таможенными органами в порядке, установленном Правительством РФ./

.

www.ASMAP.ru

обнаружения в пункте пропуска через Государственную границу РФ ТС нарушения данным средством правил международных договоров РФ в области автомобильного сообщения, требований ФЗ №127 от 24.07.1998 г. и законодательства РФ в области транспорта может быть допущено для дальнейшего движения по территории РФ только после устранения такого нарушения.
В случае неоднократных нарушений иностранным перевозчиком порядка осуществления международных автомобильных перевозок на территории РФ руководителю органа транспортного контроля и надзора направляет в Федеральный орган исполнительной власти в области транспорта предложение о принятии к нарушителю мер, предусмотренных международными договорами РФ в области международного автомобильного сообщения.
ГИ БДД вменяется в обязанность проведение контроля на наличие и исправность тахографов, при прохождении ежегодного технического осмотра автомобиля.
 

транспортных средствах в целях показания или регистрации в автоматическом или полуавтоматическом режиме данных о движении этих транспортных средств или об определенных периодах работы их водителей;

www.ASMAP.ru

Скорости транспортного средства;
- Продолжительности управления;
- Других периодов работы или нахождения на рабочем месте;
- Перерывов в работе и ежедневных периодов отдыха;
- Вскрытия корпуса, содержащего регистрационный листок;

www.ASMAP.ru

работы и отдыха;
- Вскрытие крышки тахографа;
- Время записи на одном диске 24 часа;
1 или 2 водителя.


 
Периоды времени:
- Время управления автомобилем
- Время присутствия на рабочем месте
- Время прочей работы
- Перерывы и время отдыха

Индикация:
Скорость;
Дата и время;
Общий и суточный пробег;
Режим работы водителей;
Контроль работы тахографа.

www.ASMAP.ru

button

Eject button

Mode change button

LCD Display

Driver 2 mode selection button

Driver 2 mode indicator LEDs

www.ASMAP.ru

сигнала, отражающая либо обороты на километр (к = .... об./км), либо в импульсы на километр (к = ... имп./км) пройденного пути;

«Характеристический коэффициент транспортного средства" - характеристика, отражающая величину выходного сигнала, с датчика (вторичного вала или оси коробки передач) либо в оборотах на километр (w = ... об./км), либо в импульсах на километр (w = ... имп./км) пройденного пути;

«Эффективная окружность" шин колес - среднее значение расстояний, пройденных ведущими колесами, за один полный их оборот (L = ... Мм).

www.ASMAP.ru

с данными об установке за исключением тех случаев, когда она устанавливается таким образом, что ее нельзя снять без уничтожения указанной на ней маркировки;
два конца соединения между самим контрольным устройством и транспортным средством;
Непосредственно адаптор и участок его включения в цепь;
Переключающий механизм для ТС с двумя или более передаточными числами ведущего моста;
Участки, соединяющие адаптор и переключающий механизм с остальной частью контрольного устройства.
Для цифровых контрольных устройств:
Датчик скорости;
Корпус контрольных устройств.

www.ASMAP.ru

автомобиле должен проходить:
проверку (не реже чем раз в 2 года, осуществляется учрежденной мастерской или механиком ),
метрологическую поверку (не реже чем раз в 1 год осуществляется метрологической службой).
Списки утвержденных мастерских можно найти на сайте www.asmap.ru

www.ASMAP.ru

него и хранения зарегистрированных данных, который вводится в контрольное устройство и на котором пишущие устройства последнего ведут непрерывную запись информации, подлежащей регистрации;

www.ASMAP.ru

название и адрес или фирменное название завода-изготовителя;
- знак официального утверждения образца листка;
- знак официального утверждения типа или типов контрольных устройств, на которых может использоваться данный листок;
верхний предел диапазона измерения скорости, указанный в километрах в час.
Шкалы для фиксации:
- времени (24 часа),
- скорости (100,125,140,180 км/час),
- пройденного расстояния,
- режимов работы и отдыха (автоматически заполняемую и для ручного заполнения) ,
- оборотов двигателя (в отдельных модификациях)
Поля для ручного заполнения.

www.ASMAP.ru

имя
- Место отправления
- Место прибытия
- Дата начала записи
- Дата окончания записи
- Номер автомобиля
- Одометр на начало движения
- Одометр на конец
движения
- Пройденный путь

www.ASMAP.ru

- Показания счетчика пробега в начале пути
- Показания счетчика пробега в конце пути
Пробег за поездку


При выходе контрольного устройства из строя или работе вне ТС режимы труда и отдыха заполняются на диаграмме в графе ручного заполнения режимов работы водителя

www.ASMAP.ru

13 11 хх, 13 13 хх, 13 14 хх, 13 15 хх, 13 18 хх, 13 19 хх, 13 24 хх
хх – 24 для одного водителя,
хх – 27 для одного или двух водителей
хх – 25 для одного водителя, с дополнительной функцией регистрации оборотов двигателя
хх – 26 для одного или двух водителей, с дополнительной функцией регистрации оборотов двигателя.
Диапазоны регистрации скорости – 100, 125, 140, 180 км/час.
Диапазоны регистрации оборотов двигателя 2500, 3300 об/мин
- Veeder Root VRC-830x, 840x, 240x
где x - 0, 4, 6
- Moto Meter EGK 11.x, 12.x, 22.x, 50.x, 100.x
где x - 1, 2
Актия 028

Примечание: на международных перевозках используются тахографы имеющие период записи тахограмм равный 24 часам (1 сутки)
Не используются тахографы имеющие период записи тахограмм - 1 неделя!

www.ASMAP.ru

180 км/час
- Наличием/отсутствием шкалы записи оборотов двигателя 2500, 3300 об мин
- Периодом записи 24 часа (сутки), неделя.

www.ASMAP.ru

– 1620
 
- Автоматический дешифратор записей на диаграммных дисках
FAS 1300-46
 
- Программа «KISKAN» фирмы Siemens VDO Automotive
Работает со сканером (до 6 тахограмм за одно считывание) определяет пробег автомобиля, время труда и отдыха, возможно расход топлива при наличии дополнительного оборудования и наличия у тахографа четвертого самописца., позволяет вести статистику и получать отчеты в разрезе автомобиля, прицепа, водителя.

www.ASMAP.ru

транспортного средства должен:

Проверить наличие достаточного количества регистрационных листков с учетом их использования каждый день и необходимостью замены в случае повреждения или предоставления контролирующим органам.
Не допускается использование загрязненных или поврежденных регистрационных листков.

www.ASMAP.ru

транспортного средства должен:

Проверить наличие достаточного количества регистрационных листков с учетом их использования каждый день и необходимостью замены в случае повреждения или предоставления контролирующим органам. Не допускается использование загрязненных или поврежденных регистрационных листков.

Проверить соответствие типа используемых регистрационных листков и тахографа установленного на транспортном средстве.
Использовать несоответствующие регистрационные листки запрещено

www.ASMAP.ru

транспортного средства должен:

Проверить наличие достаточного количества регистрационных листков с учетом их использования каждый день и необходимостью замены в случае повреждения или предоставления контролирующим органам. Не допускается использование загрязненных или поврежденных регистрационных листков.

Проверить соответствие типа используемых регистрационных листков и тахографа установленного на транспортном средстве. Использовать несоответствующие регистрационные листки запрещено

Предварительно заполнить от руки внутреннее поле нового регистрационного листка. Если на борту транспортного средства находится более одного водителя, то регистрационные листки заполняются на каждого водителя персонально.

www.ASMAP.ru

транспортного средства должен:

Проверить наличие достаточного количества регистрационных листков с учетом их использования каждый день и необходимостью замены в случае повреждения или предоставления контролирующим органам. Не допускается использование загрязненных или поврежденных регистрационных листков.

Проверить соответствие типа используемых регистрационных листков и тахографа установленного на транспортном средстве. Использовать несоответствующие регистрационные листки запрещено

Предварительно заполнить от руки внутреннее поле нового регистрационного листка. Если на борту транспортного средства находится более одного водителя, то регистрационные листки заполняются на каждого водителя персонально.

Произвести установку или замену регистрационных листков в тахографе.

www.ASMAP.ru

транспортного средства должен:

Проверить соответствие типа используемых регистрационных листков и тахографа установленного на транспортном средстве. Использовать несоответствующие регистрационные листки запрещено

Предварительно заполнить от руки внутреннее поле нового регистрационного листка. Если на борту транспортного средства находится более одного водителя, то регистрационные листки заполняются на каждого водителя персонально.

Произвести установку или замену регистрационных листков в тахографе.

Проверить, что бы время установленное на циферблате тахографа совпадало с текущим значением времени часового пояса, в котором зарегистрировано транспортное средство (для электромеханических тахографов).
При необходимости установить точное время.

www.ASMAP.ru

транспортного средства должен:

Предварительно заполнить от руки внутреннее поле нового регистрационного листка. Если на борту транспортного средства находится более одного водителя, то регистрационные листки заполняются на каждого водителя персонально.

Произвести установку или замену регистрационных листков в тахографе.

Проверить, что бы время установленное на циферблате тахографа совпадало с текущим значением времени часового пояса, в котором зарегистрировано транспортное средство (для электромеханических тахографов). При необходимости установить точное время.

При смене водителя, сидящего за рулем (первого), на сидящего рядом (второго) необходимо открыть тахограф и поменять местами их регистрационные листки.

www.ASMAP.ru

которого водитель должен оставаться на своем месте в ожидании сигналов к началу движения или к выполнению другой работы, а также во время движения транспортного средства, при нахождении в автомобиле в качестве второго водителя, он должен установить поворотный переключатель групп временных показателей в положение «время присутствия на рабочем месте» со знаком

.

www.ASMAP.ru

в периоды перерывов в работе и отдыха, водитель обязан устанавливать поворотные переключатели групп временных показателей соответственно
в положения «прочей работы» со знаком

.

или «отдыха» со знаком

www.ASMAP.ru

дня водитель обязан:
изъять из тахографа свой регистрационный листок,
сделать предварительную запись от руки на его оборотной стороне и

установить его в тахограф нового автомобиля.

www.ASMAP.ru

нового рабочего дня, водитель обязан:
изъять из тахографа свой регистрационный листок,
заполнить необходимые поля от руки,
положить его на хранение и
вставить новый регистрационный листок, не допуская пропусков времени регистрации режимов труда и отдыха.

www.ASMAP.ru

контрольным устройством в соответствии с добавлением 1, то он должен быть в состоянии предъявить всякий раз, когда этого потребует инспектирующее должностное лицо: 
i) регистрационные листки за текущую неделю и листки, использованные водителем в течение предыдущих 15 календарных дней; 
ii) карточку водителя, если она у него имеется; и 
iii) любые записи, сделанные вручную, и распечатки, сделанные в течение текущей недели и предыдущих 15 календарных дней, как это требуется в соответствии с настоящим Соглашением. 
Начиная с даты применения, установленной в статье 13-бис настоящего Соглашения, периоды времени, упомянутые в подпунктах i) и iii), должны охватывать текущий день и предыдущие 28 календарных дней.

www.ASMAP.ru

контрольным устройством в соответствии с добавлением 1B, то он должен быть в состоянии предъявить всякий раз, когда этого потребует инспектирующее должностное лицо: 
i) карточку водителя, владельцем которой он является; 
ii) любые записи, сделанные вручную, и распечатку, сделанную в течение текущей недели и предыдущих 15 календарных дней, как это требуется в соответствии с настоящим Соглашением; 
iii) регистрационные листки, соответствующие тому же периоду времени, о котором говорится в предыдущем подпункте и в течение которого он управлял транспортным средством, оснащенным контрольным устройством в соответствии с добавлением 1. 
Начиная с даты применения, установленной в статье 13-бис настоящего Соглашения, периоды времени, упомянутые в подпункте ii), должны охватывать текущий день и предыдущие 28 календарных дней.

www.ASMAP.ru

сохранять от утери или повреждения.

После завершения рейса или в конце рабочей недели водитель обязан сдать на предприятие заполненные за этот период свои регистрационные листки за исключением регистрационного листка за последний рабочий день, который подлежит сдаче только после завершения очередного рейса или в конце последующей рабочей недели.

www.ASMAP.ru

члены экипажа должны внимательно следить за исправностью контрольного устройства, а в случае выхода его из строя немедленно принимать меры по устранению возникших неисправностей путем обращения в специализированные сервисные мастерские.
В период движения с неисправным тахографом каждый член экипажа должен вносить от руки с использованием соответствующих графических обозначений сведения, соответствующие его производственной деятельности и периодам отдыха на оборотной стороне регистрационного листка.

www.ASMAP.ru

с просроченной датой его проверки или нарушенной пломбировкой.

На предприятии обязаны организовать обработку и хранение заполненных регистрационных листков.
Эти регистрационные листки необходимо сохранять и предъявлять по требованию контролирующих органов в течение не менее 12 месяцев со дня последней записи.

www.ASMAP.ru