Презентация, доклад Детали машин по специальным дисциплинам

испр. М: Высш. шк., 1986.—359 с: ил.

Г.Б. Иосилевич.
Детали машин. Учебник для студентов машиностроит. спец. вузов. Москва, "Машиностроение", 1988

Детали машин – научная дисциплина по теории расчета и конструированию деталей и узлов машин общемашиностроительного применения
.

гайка, шпонка и т.д. или сложными: коленчатый вал, корпусные детали и т.д..

Машины состоят из деталей и узлов

Узел – изделие, состоящее из ряда деталей соединенных сборочными операциями и имеющее общее функциональное назначение (подшипник качения, муфта, редуктор и т.п.). Сложные узлы могут включать несколько простых узлов (подузлов); например, коробка передач включает подшипники, валы с насаженными на них зубчатыми колесами и т.п.

Изготовление конструкций и узлов из деталей облегчает их изготовление, эксплуатацию и ремонт, обеспечивает возможность их стандартизации и изготовления на специализированных предприятиях.

детали

Пружины, рессоры

Детали уплотнения

резьбовые, сварные, клеевые, паяные, шпоночные, шлицевые, профильные и т.п..

оси, валы, муфты

подшипники качения, скольжения

зацепления (зубчатые, червячные, цепные);
трения (ременные, фрикционные).

Защиты от внешней среды,
обеспечения размещения подшипников

Для смягчения ударных нагрузок;
Для аккумулирования энергии

манжетные уплотнения, сальники, защитные шайбы и т.д

разрушению Прочность – главный критерий работоспособности.
Жесткость – способность детали сопротивляться изменению формы под воздействием внешней нагрузки.
Износостойкость – способность детали сопротивляться истиранию на поверхности силового контакта с соседней деталью.
Коррозионная стойкость – способность детали сохранять свои свойства в условиях химического воздействия агрессивной среды или электрохи-мического взаимодействия среды и материала.
Теплостойкость – способность детали сохранять свои расчетные пара-метры в условиях повышенных температур.
Виброустойчивость – способность детали работать в заданном режиме движения без недопустимых колебаний.
Надежность – это вероятность KH безотказной работы в течение задан-ного времени.

повреждения деталей. К ним относят клепаные, сварные, паяные, клееные соединения, а также соединения с натягом.
Разъемные - соединения, которые можно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей. К разъемным относят резьбовые, шпоночные, шлицевые соединения.

сдвигаются одно относительно другого, оставаясь параллельными.

сечения
lш – длина шва (с двух сторон)

Расчет прочности зависит от нагружения

срез и смятие

d0=(1.5…2)d

p=(3…6)d0

e=(1.5…2)d0 Расстояние до края

e1=(2…3)d0 - между рядами заклепок

Для равномерно распределенной нагрузки

Число плоскостей среза

Количество заклепок

Допустимые напряжения среза

Наименьшая толщина деталей

Допустимые напряж. сжатия

Проверка прочности на растяжение по ослабленному сечению

(винтов, болтов, шпилек, гаек) или резьбовых элементов, выполненных на самих соединяемых деталях.
Основным признаком резьбового соединения является наличие резьбы хотя бы на некоторых из деталей, входящих в соединение.
Резьбой называют совокупность чередующихся выступов и впадин определённого профиля, расположенных по винтовой линии на поверхности тела вращения (обычно цилиндра или конуса).

Резьбовые соединения

ход винтовой линии;
ψ – угол подъёма винтовой линии.

Профили резьб: а – треугольный; б – трапециедальный; в – упорный; г − прямоугольный; д − круглый

(наружный диаметр болта или винта) обозначается буквой М и цифрой, равной d в мм, например, М5, М8, М24;

d1 – внутренний диаметр резьбы гайки;
d3 − внутренний диаметр резьбы винта;
d2 − средний диаметр резьбы;
p − шаг резьбы – расстояние между соседними гребнями резьбы;
ph − ход резьбы – расстояние между соседними гребнями резьбы, принадлежащими одному гребню нарезки;
α − угол профиля резьбы;
ψ − угол подъёма резьбы.

коэффициент трения в витках резьбы.

Для треугольной резьбы:

Сила трения больше, чем в прямоугольной

условие самоторможения резьбы

КПД резьбового соединения

в) коронная гайка со шплинтом; г) отгибная шайба с усом; д) обвязка болтов проволокой; е) раклёпывание выступающего конца болта; ж) кернение в резьбу; з) прихватка сваркой в резьбу.

Способы стопорения резьбовых соединений:

шагами спроектированы по условиям равнопрочности, т.е. расчет достаточно вести по одному критерию

Болтовое соединение, нагруженное растягивающей силой.

d1 – внутренний диаметр резьбовой части стержня,
[σ]p - допускаемые напряжения при растяжении.

взаимного смещения удерживаются силой трения

Соединение деталей призонным болтом, нагружение поперечной силой.

Расчет ведется на срез

z – число плоскостей среза

Для тонких деталей необходима проверка на смятие