Презентация, доклад на тему Организация дорожного движения на развязке Гимеин в г.Якутск

являются скорость и безопасность. Чтобы обеспечить эффективность дорожного движения, необходима совместная деятельность специалистов и организаций различного профиля. По сложившейся терминологии под организацией дорожного движения понимают весь комплекс деятельности, направленный на обеспечение оптимальной скорости и безопасности дорожного движения.

о характере транспортных и пешеходных потоков и условиях, в которых происходит движение.
При рассмотрении показателей дорожного движения следует выделить те из них, которые являются первичными. К ним относятся суммарная интенсивность движения транспортных средств и пешеходов за относительно длительный отрезок времени и состав транспортного потока.

Мерзлотоведения, Республиканского Медицинского центра, ул. Якова Потапова. Является местом пересадки пассажиров, а также пунктом назначения посетителей Медицинского центра и Детского отделения поликлиники №3. через узел пролегают маршруты №2, 3, 5, 7, 8,9, 16, 17, 19, 20, 35, 41,107.
Цель:
Представить оптимальное решение для нормального функционирования и развития дорожного движения на участке «Гимеин»

трудоемкий, который включает в себя следующие этапы:
Проведение натурных обследований существующих условий дорожно-транспортного движения, оценка уровня безопасности;
Разработка и предложение мероприятий в целях повышения безопасности движения;
Оценка эффективности (качества) предложенных вариантов по уровню безопасности и транспортно-эксплуатационным характеристикам участков дорог.

далеко от знака пешеходного перехода

большинство ТС нарушают эти правила, следовательно это может явиться причиной ДТП

дорожного движения, а также создает помеху движущимся по круговой автотранспортам

участке

2-полосной дороги

автомойке

предложения мероприятий в целях повышения безопасности движения:
Обустройство Сергеляхского шоссе парапетным ограждением для перенаправления транспортного потока с кольцевой дороги на проектируемую дорогу. Уменьшение конфликтных точек пересечения на существующей въездном и выездном участке кольцевой дороги;
Проектирование новых дополнительных дорог с целью изменения траекторий движения автомобилей и автобусов для удобства проезда в нужную сторону участка;
Переустройство остановочного пункта автобусов на более удобное место;