Презентация, доклад на тему Материал для лекции по МДК.02.01. Управление коллективом исполнителей

производственных процессов и их характеристика
Функции основных производственных подразделений по ТО и ремонту

Основой рациональной организации и управления на автомобильном транспорте при проведении ТО и ремонта автомобилей является производственный процесс.
Любой процесс труда включает три основных элемента:
- средства труда,
- предметы труда,
- рабочая сила.
Производственный процесс — это совокупность процессов труда, рабочей силы, использующей средства труда, направленных на преобразование предмета труда в продукт труда.

частей процесса (например, профилактики и восстановления);
-- наиболее рациональное использование орудий труда (конвейеры, подъемники и другое технологическое оборудование) как по мощности, так и по производитель-ности;
--наиболее целесообразное взаимное расположение отдельных подразделений, работников и оборудования с учетом рациональной последовательности выполнения работ по ремонту АТС;
--внедрение научной организации труда в каждом подразделении и на каждом рабочем месте;

осуществления прогрессивных методов управления производством. Превращение предмета труда в готовую продукцию в соответствии со специализацией предприятия называется основным процессом производства. Для технической службы комплексной АТО основным процессом производства являются ТО и ремонт транспортных средств.
Производственный процесс, осуществляемый для удовлетворения нужд основного производства, называется вспомогательным процессом (например, ремонт технологического оборудования).
Производственные процессы, осуществляемые в АТО, в основном очень сложные, и для удобства анализа их можно расчленить на организационно и технически обособленные части — частичные процессы.

называется группа операций по изготовлению (восстановлению, обслуживанию) одной продукции (детали, узла или агрегата) на одном производственном участке.
Операция — законченная часть производственного процесса, выполняемая одним или группой рабочих на одном рабочем месте и охватывающая все их действия по выполнению заданной работы.
Технологически операция представляет собой комплекс последовательных действий по обслуживанию агрегата или группы агрегатов автомобиля (регулировка свободного хода педали тормоза, смена масла в картере двигателя и т.д.).

них человека

2. Производственные процессы ремонта АТС в зависимости от степени участия в них человека могут быть:

-- ручными, осуществляемыми исполнителем вручную или с помощью ручных орудий труда (например, снятие агрегата без применения электрических, пневматических и им подобных инструментов);

исполнителей (например, заворачивание гаек гайковертом);
-- машинными, при которых основная работа полностью производится механизмом (работа на токарном станке с механической подачей);
-- автоматизированными, при которых все основные и вспомогательные работы осуществляются автоматически без физического участия человека;
-- аппаратурными, при которых основной производствен-ный процесс осуществляется в специальной аппаратуре, а функции рабочего (оператора) сводятся к наблюдению и контролю за ним (например, снятие некоторых диагностических параметров с помощью специальной аппаратуры).

— это такие процессы, при которых под воздействием механических усилий изменяются форма, размеры, состояние и положение предмета труда (например, правка, гибка деталей, изменение размеров путем регулировки и т.п.).
Физико-химическим процессам свойственно изменение физи­ко-химических свойств материалов и их внутренней структуры (например, термообработка деталей, покраска синтетическими эмалями и т. п.).
По длительности части производственного процесса под-разделяют на непрерывные и прерывные.
Непрерывными называют такие производственные процессы, которые протекают без остановок и заканчиваются лишь тогда, когда иссякает запас или

прерываются в связи с окончанием обработки каждой единицы продукции или каждой партии изделий.

3. По прибытии автомобилей в АТО водители сообщают механикам, принимающим автомобили с линии, о замеченных неисправностях. Механики АТО или автоколонны субъективно и при помощи средств диагностирования определяют техническое состояние автомобилей. По результатам диагностирования в АТО оформляют«Ремонтный листок». При необходимости дальнейшего уточнения диагноза автомобили после проведения уборочно-моечных работ (УМР) направляют на посты диагностики Д-1 или Д-2.

подлежащие плановому обслуживанию, направляют в зону хранения, а под-лежащие ТО-1 или ТО-2 — соответственно на Д-1 или Д-2.