Презентация, доклад на тему Классификация автомобилей.

в Европе. Причем, начали классифицировать машины не автопроизводители, а автомобильные журналы.
Позже автозаводы переняли практику присваивать каждой модели авто конкретный класс. При присвоении того или иного класса ориентируются на массу машины, объем двигателя, размеры, тип привода и на многое другое. В этом заключается одна из проблем классификации. Например, в европейской системе классификации авто классов достаточно много. Иногда автомобиль сложно отнести определенно к одному классы, в связи с тем, что он имеет признаки двух и более классов.
Впрочем, часто класс авто – это показатель коммерческий. Работники сферы маркетинга могут присвоить машине более престижную букву из таблицы классификации, чтобы показать престижность конкретной модели. Так как многие страны или регионы мира используют свою собственную классификацию, бывает, что происходит путаница в определении класса определенной модели.
Это происходит, если разные классификации смешивают, «сваливают в кучу», что называется. Тем не менее, любой автолюбитель должен хотя бы приблизительно знать основные классификации автомобилей, а уж в европейской обязан разбираться «на отлично». С неё-то стоит начать обзор классов и классификаций.

классификации автомобилей – «европейская» и «общепринятая».
Причём подавляющее большинство используют обе классификации «в кучу», из-за чего между ними нередко возникает большое количество споров о принадлежности того или иного автомобиля к определённому классу.

2—5 тонны
Большой грузоподъёмности — свыше 5 тонн
 Особо большой грузоподъемности — свыше предела, установленного дорожными габаритами и весовыми ограничениями
По виду перевозимого груза
По типу кузова
Самосвалы
Бортовые
Крытые
С тентом
Автобетоносмесители («бетономешалки»)
Автобетоносмесители с самозагрузкой ("мобильный бетонный завод")
Автоцистерны
Авторефрижераторы
Автовозы
Контейнерные
Тягачи

По назначению

м — 7,6 м)
Средний (8 м — 9,5 м)
Большой (10,5 м — 13,0 м)
Особо большой (18,9 м и более)
По назначению
Городские
Пригородные
Перронные
Школьные
Местного сообщения (для сельских перевозок)
Междугородные
Туристические

По назначению

Mercedes-Benz CLS)
Маскл кар
Кабриолеты
Фаэтоны
Ландо
Кроссоверы
Родстеры
Внедорожники
По рабочему объёму цилиндров двигателя
Особо малый — до 2,2 л
Малый — от 2,2 л до 2,5 л
Средний — от 2,8 л до 3,5 л
Большой — свыше 3,5 л
Высший — не регламентируется

для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях по бездорожью (вседорожники)
Вездеходы
Внедорожники

По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях

число ведущих колёс, при этом каждое из сдвоенных ведущих колёс считается за одно колесо.
4х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью
4х4 — двухосный автомобиль с обеими ведущими осями
6х4 — трёхосный автомобиль с двумя ведущими осями
6х6 — трёхосный автомобиль со всеми ведущими осями)
8х8 — четырёхосный автомобиль со всеми ведущими осями
16х16 — восьмиосный автомобиль со всеми ведущими осями
18х18 — девятиосный спецавтомобиль со всеми ведущими осями
24х24 — двенадцатиосный спецавтомобиль со всеми ведущими осями

По общему числу ведущих колёс

ведущими осями

ведущими осями

ведущими осями

ведущими осями

рабочего цикла (четырёхтактные с наддувом и без наддува, двухтактные с наддувом и без наддува)
по способу воспламенения рабочей смеси (с искровым зажиганием, с воспламенением от сжатия, с воспламенением газового топлива от небольшой дозы дизельного топлива воспламеняющегося от сжатия, с форкамерно-факельным зажиганием)
По роду используемого топлива (лёгкие жидкие топлива нефтяного происхождения (бензин, керосин), тяжёлые жидкие топлива нефтяного происхождения (мазут, соляровое масло, дизельное топливо), газовое топливо (природный газ, сжиженный газ нефтяного происхождения, биогаз), альтернативные топлива (спирты, водород, органические масла))
по конструкции (поршневые тронковые, поршневые крейцкопфные, поршневые траверсные, поршневые барабанные, поршневые бесшатунные, роторно-поршневые, газотурбинные и др.)
по способу регулирования в зависимости от нагрузки (с количественным регулированием, с качественным регулированием, со смешанным регулированием)
по способу охлаждения (жидкостного и воздушного охлаждения)
Электродвигатели
Газотурбинные двигатели
Силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа

По типу двигателя

Согласно данной классификации наиболее распространенными классами стали 6-ть классов, обозначаемые латинскими буквами: A-Class, B-Class, C-Class, D-Class, E-Class, F-Class. Существуют и другие классы, про которые отечественным автолюбителям известно немногое. Кстати, именно европейская классификация автомобилей начала применяться первой, все остальные виды разделения автомобилей появились позже.

Классификация иностранных автомобилей

маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова — обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители — • Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto. •

средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). Рабочий объем около 1,4 литра в среднем, мощность – примерно 75 л.с., скорость до 180 км/ч, расход – 6-9 л. На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили — • VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla

США и пользуется растущей популярностью в Европе. Однако в России таких машин пока мало. Назначение таких машин - путешествие большой семьей, а также в качестве офисных развозных машин. Вместимость этих моделей в трехрядном исполнении - от 6 до 8 мест, а минивэнов - до 9 мест, включая водителя. Задние сиденья могут демонтироваться для грузопассажирских перевозок. Большинство УПВ на шасси легковых автомобилей классов D и Е.  По своим динамическим характеристикам близки к обычным легковым универсалам. Представители обычных УПВ: Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Sharan.  Представители минивэнов: Ford Windstar, Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear и Volkswagen Caravelle/Multivan.

Европе спрос на джипы невысокий, а в России популярность таких машин набирает обороты. Надежная подвеска и повышенная проходимость внедорожника – как нельзя хорошо подходят для российских дорог, особенно в зимнее время года. Кузова – 3- или 5-дверные универсалы. ВмПредставители малых внедорожников: Suzuki Jimny или Daihatsu Terios.  Представители средних джипов: Honda CR-V ).  Представители больших джипов: Chevrolet Tahoe или Jeep Grand Cherokee.  Внедорожники, которые больше подходят для трассы: Lexus RS 300 или Range Rover.  Настоящие внедорожники: Mercedes - Benz класса G или Nissan Patrol GRестимость – от 4-х до 9 мест.

малотоннажных грузовых автомобилей, микроавтобусов. Они доставляют универсальный аварийно-спасательный инструмент и оборудование, позволяющие произвести разведку чрезвычайной ситуации и выполнить самые неотложные спасательные работы. Выезжающие на данном типе аварийно-спасательных автомобилей, обусловлена высокими тягово-скоростными характеристиками, маневренностью и проходимостью базовых шасси. Аварийно-спасательные автомобили среднего типа оборудованы всем необходимым для ведения полномасштабных аварийно-спасательных работ при ликвидации самых разнообразных ситуаций. Тяжелый тип АСА отличается не только максимальной комплектностью аварийно-спасательного оборудования, но и наличием, как правило, грузоподъемного крана с гидравлическим приводом, что повышает его технические возможности, например при устранении завалов или оказании технической помощи аварийному автотранспорту.

Классификация специальных автомобилей

автомобиль ;
передвижная химико-радиометрическая лаборатория;
мобильный информационно-аналитический комплекс ;
автомобиль связи и оповещения;
автобус газоспасательный оперативный;
передвижной пункт управления;
мобильный водолазный комплекс;
автомобиль-мастерская;
мобильный узел связи