Презентация, доклад на тему Генераторы

неисправности генераторов.

потребителей (кроме электрического стартера) и зарядку аккумуляторных батарей.
Типы генераторов:
1.Генераторы постоянного тока;
2.Генераторы переменного тока.

и массу при одинаковой мощности, надёжнее в эксплуатации, т.к. у них нет коллектора, обеспечивают питание потребителей и зарядку аккумуляторных батарей при малой частоте вращения двигателя.

начале работы генератора обмотки статора пересекаются силовыми линиями слабого магнитного поля, создаваемого за счёт остаточного магнетизма в роторе и сердечниках катушек обмотки возбуждения. Поэтому в обмотках статора наводится незначительная ЭДС, переменная по величине и направлению.

к выводным зажимам 2 переменного тока и к вентилям 11 и 17 выпрямителя, где преобразуется в постоянный ток. Постоянный ток от выпрямителя подаётся к выводному зажиму постоянного тока и далее к потребителям и на зарядку аккумуляторных батарей. Часть постоянного тока, пройдя реле-регулятор, питает обмотку возбуждения, усиливая магнитное поле. В результате ротор намагничивается сильнее.

статора, тем больше индуктируемая ЭДС. Постоянное напряжение генератора автоматически поддерживает реле-регулятор.

потребителей и нормальный заряд аккумуляторной батареи.
Признаки нормальной работы генератора:
1.)После пуска двигателя сразу гаснет контрольная лампа, а амперметр показывает достаточно большую силу зарядного тока;

и так остаётся при дальнейшей работе;
3).включение фар при средней частоте вращения двигателя не вызывает отклонения стрелки в сторону разрядки

и грязи, проверяют надёжность крепления его шкива, проводов, натяжение приводного ремня.
Промывать генератор дизельным топливом, бензином или струёй воды нельзя.
Протирая генератор, деревянной шпилькой одновременно прочищают дренажные отверстия в крышках.

(+) генератора и реле-регулятора. Пуск двигателя при нарушении этой цепи приводит к резкому повышению напряжения на выпрямителе и к повреждению его диодов.

щёток и контактных колец генератора. Для этого отсоединяют провода от аккумуляторной батареи, снимают генератор, извлекают щёткодержатель со щётками и измеряют их высоту. Она должна быть не менее 8 мм. Сила давления пружин, когда щётка погружена в щёткодержатель так, что её торец не доходит на 22 мм до кромки, должна быть 1,8-2,6 Н. При необходимости комплект щёток заменяют, а контактные кольца протачивают.

амперметра: во время включения фар при неработающем двигателе амперметр должен показать разрядный ток. Затем проверяют натяжение приводного ремня и отсутствие повреждений в проводке и контактных соединениях зарядной цепи, обращая особое внимание на чистоту и надёжность соединения проводов с выводами аккумуляторных батарей.

во время работы амперметр непрерывно показывает большую силу зарядного тока, то это свидетельствует о неисправности аккумуляторной батареи или о ненормально большом напряжении генераторной установки. В последнем случае происходит постоянный перезаряд батареи, сопровождаемый усиленным кипением электролита.