Презентация, доклад на тему Экскурсия История страны – в истории улиц. Улица Водопроводная

клуб
«Любимый город»
МАОУ ДОД ЦРТДиЮ «Бригантина»

2014 год
Тюмень

он строился для нужд пожарных. Тюмень была деревянная, горела часто, и учитывая крутость берегов Туры, сгорала вся дотла: ведь с ведрами вниз не набегаешься. Тогда думцы стали размышлять, что же делать. И в 1862 появились первые проекты. А в 1864 году водопровод уже запустили.

рода в Сибири - принадлежит городскому голове Ивану Алексеевичу Подаруеву.
Занимая эту должность в 1861-1863 годы и «видя крайнее затруднение жителей нагорной части в доставке воды из реки Туры по крутости ее берега как для домашнего употребления, так и в текущих случаях, пожелал оказать в этой необходимой нужде надлежащее содействие к постоянному запасу воды в нагорной части и обеспечить снабжение водою из нагорной части чрез посредство водоподъемной машины».

была «принята всем обществом с величайшим желанием».
Всего было собрано 9 тыс. 250 рублей. Между тем, все устройство «водоподъемной машины» оценивалось в 25 тыс. 560 рублей серебром. Недостающую сумму дополнил из своих сбережений Иван Алексеевич Подаруев. Собранные деньги пошли на оплату по контракту, который был заключен 29 (по ст. стилю) мая 1862 года с подданными Великобритании Гектором Ивановичем Гуллетом и Петром Васильевичем Гексом. Английские механики брали на себя обязательство устройства «водоподъемной машины».

июля 1864 года Прокопий Иванович Подаруев «желая воздать благодарение Всевышнему, помощнику во благих предприятиях, пригласил духовенство и граждан города, представителя губернского правления М. П. Курбановского, окружного начальника, городничего на божественную литургию по отслужении благодарственного молебна об успешном окончании работ и благополучного действия водопровода в будущем». После литургии водоподъемная машина была пущена в ход и при стечении народа показала свои полезные плоды.

в особый резервуар. Отсюда вода подземными трубами, сделанными из сосновых бревен, шла в чугунный бассейн. Водой из бассейна, а также из кранов в здании резервуара, мог пользоваться любой за определенную плату.

годах Уральской железной дороги стали застраиваться местности, прилегающие к железнодорожной станции, но значительно отдаленные от воды. С началом же работ по сооружению железной дороги Тюмень-Омск стремление жителей селиться поблизости к станционным путям еще более усилилось и в течение непродолжительного времени были образованы новые части города.

сеть городских труб, очень незначительная по длине, состояла из старых деревянных сосновых труб, прогнивших от времени, и потому постоянно грозила остановить действие водопровода в самое нужное для тушения пожаров время.

1938 году по настоянию городской санитарной инспекции водозаборные сооружения городского водопровода были построены отдельно от электростанции с выносом забора середину реки Туры.

вдоль улиц Водопроводная, Советская, Хохрякова. Изначально улица Водопроводная была названа так из-за первого водопровода, который шел именно по этой линии, представляя собой деревянный жёлоб из лиственницы.

8-912-381-5446
E-mail: [email protected]