Презентация, доклад по технологии 8 класс Система пуска двигателя

учитель технологии Андреева М.А
МАОУ «Усть-Качкинская средняя школа 2015 год

которые заставляют воспламеняться горючую смесь, что, собственно и приводит автомобиль в движение;
система электропитания генерирует электроэнергию для разных систем автомобиля, потребляющих электрический ток (звуковой сигнал, свет фар, радиоприемник, прикуриватель, обогрев стекла и проч.);
электрический ток от генератора подзаряжает аккумуляторную батарею для того, чтобы можно было в любой момент запустить стартер. 

положение "Пуск", происходит замыкание электрической цепи: аккумулятор → тяговое реле стартера: 

аккумулятор и вы никаким образом не сможете запустить двигатель. Поэтому, не ленитесь бережно и внимательно обращаться с АКБ, чтобы ваша машина всегда быстро "заводилась". 

Аккумуляторная батарея (АКБ) - это тяжелый ящик средних размеров, находящийся под капотом автомобиля. В "классике" АКБ располагается у правой передней фары. Внутри АКБ находятся свинцовые пластины, пространство между которыми заполнено электролитом (смесью серной кислоты и дистиллированной воды). Между электролитом и свинцовыми пластинами АКБ протекают химические процессы, в результате которых на клеммах аккумулятора вырабатывается напряжение чуть более 12 В. 

состоит из двух элементов: тягового реле и собственно стартера: 

Как только двигатель завелся, стартер сделал свою работу, необходимо вернуть ключ в замке зажигания в положение "On" (вертикальное положение ключа), в котором он и остается пока не потребуется заглушить двигатель. В результате, цепь аккумулятор → стартер размыкается; напряжение снимается со стартера; тяговое реле возвращает бендекс на "свое место", размыкая тем самым контакт бенедекс-маховик.