Презентация, доклад Легенды Красной Армии - сталинские соколы (5-9 класс)

СОШ № 8»

боях 64 победы, сбив, таким образом, два вражеских авиационных полка. Родился будущий летчик 8 августа 1920 года, первую победу одержал 6 июля 1943 года. Закончил воинскую службу в звании маршала авиации.

даже после десяти прямых попаданий снаряда противника. Герой Советского Союза С. Горелов однажды, после тяжелого боя вернулся на аэродром. После посадки, техники, осмотрев машину, вынесли вердикт: «Ремонту не подлежит».
Кроме того, Ла-5 был впечатляюще маневренным, время его виража составляло 16,5-19 секунд при скорости 600 км/ч. Знаменитые летчики Иван Кожедуб и Алексей Маресьев сражались на нем.

серийных машин конца Второй мировой войны. Данный истребитель обладал отличными летными качествами, высокой маневренностью и хорошим вооружением. На малых и средних высотах он имел преимущество над последними поршневыми истребителями Германии и стран антигитлеровской коалиции.

истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года. Многие советские лётчики-асы начинали свою службу на истребителе И-16. На этом же самолете учились летать пилоты в летных школах.

Талалихин Виктор Васильевич

При полёте на истребителе И-16 над деревней Кузнечики под Подольском, Виктор Васильевич в ночном бое в воздухе одним из первых среди лётчиков Красной армии применяет таран против вражеского самолёта.

самостоятельно, присовокупив к этому 4 самолёта, сбитых в группе, для чего принял участие в 122-х воздушных дуэлях. Первую победу одержал уже 26 июня 1941 года. Родился 9 февраля 1920 года, на пенсию ушёл в звании генерал-лейтенанта авиации.

сбил 59 немецких самолётов лично и 6 самолётов в группе. Родился Александр Иванович 19 марта 1913 года, сбил первый самолёт противника также 26 июня 1941 года. В запас ушёл в звании маршала авиации.

«моей кобряке», как он ее называл, однако этот американский истребитель попавший в СССР по Ленд-лизу был капризной машиной. И если бы не катастрофическая нехватка боевых машин на фронте, то Покрышкин, братья Глинки, Лавриненков, Скоморохов, и многие другие наши асы, просто бы не летали на них, стоит , правда отметить, что Р-39 имел мощное для истребителя вооружение и защитную капсулу для летчика.

высоте боле 4,5 тысяч метров. Он прекрасно зарекомендовал себя в качестве ночного истребителя в системе ПВО с потолком до 12 тысяч метров и большой скоростью. Поэтому МиГ-3 использовали до 1945 года, в том числе и для охраны столицы. На МиГе летал Александр Покрышкин.

мировой. В 69 воздушных боях он лично сбил 57 вражеских самолётов да в группе ещё три. В 42 боях подряд он одержал 42 победы. Родился Гулаев 26 февраля 1918 года. Первую победу одержал 3 августа 1942 года, после войны дослужился до звания генерал-полковника авиации.

то по своей эффективности – соотношению числа сбитых самолетов врага на количество проведенных воздушных боев, – Н. Гулаев был лучшим летчиком-истребителем Второй мировой войны среди всех воющих стран. По подсчетам исследователей, у Ивана Кожедуба этот показатель эффективности составлял 0,5, тогда как у Гулаева – 0,8. Почти каждый его воздушный бой завершался сбитым самолетом врага. Николай Гулаев был сверхрезультативным советским асом. Трижды в течение одного дня ему удавалось сбить сразу 4 самолета противника, дважды – по 3 самолета и 7 раз – по две вражеских машины за день.

113 воздушных боёв, в которых ему удалось одержать 52 победы личных и 2 в группе. Родился Кирилл Алексеевич 17 февраля 1917 года, а первую победу одержал 28 марта 1943 года. Службу в Советской армии закончил в звании генерал-майора авиации.

Он единственный из всей десятки начал Великую Отечественную, имея неплохой опыт воздушных боёв. В небе Халхин-Гола ему довелось сбить семь японских истребителей. Всего его послужной список насчитывает 52 самолёта, сбитых лично, и 14 в группе. Евстигнеев самый старший по возрасту в десятке, он родился 28 октября 1912 года. В запас вышел в звании генерал-майора авиации.

сбил 50 фашистских стервятников. Родился 10 декабря 1917 года, а первую победу одержал 9 апреля 1942 года. Службу закончил в звании полковника.

Братья Дмитрий Борисович Глинка (слева) и Борис Борисович Глинка

Виталий Иванович 1 мая 1922 года, первую победу одержал 10 июня 1942 года. В запас вышел в звании генерал-лейтенанта авиации. Во время Великой Отечественной В. И. Попков, ставший прототипом легендарного командира эскадрильи Титаренко, героя киноленты «В бой идут одни старики», произвел 648 боевых вылетов, участвовал в 117 воздушных боях, сбив 47 вражеских самолётов лично, а 13 самолётов в составе группы, 123 раза штурмовал аэродромы и наземные цели противника. командир «поющей эскадрильи» В.И. Попков

он родился 20 сентября 1923 года, а первую победу одержал 20 июля 1943 года. За 96 воздушных боёв сбил лично 46 самолётов противника и ещё один в группе. Дослужился до звания Главный маршал авиации.

ЯК-1

с противником на средних и низких высотах. Дальность полета в иных модификациях доходила до 1400 км. Он спокойно мог и сопроводить бомбардировщики к цели, и надрать хвосты рискнувшим приблизиться «мессерам». Способность Як-9 к модернизациям, стала его поистине главным козырем. «Як-9» самолет победы на нем советские пилоты на равных сражались с немецкими асами, которых сильно пугали его мощные пушки.

военных наук, профессор. Родился 19 мая 1920 года, первую победу в воздухе одержал 2 февраля 1943 года. В 143-х воздушных боях лично сбил 46 вражеских самолётов, а ещё 8 в группе. Маршал авиации.