- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по физике на тему: Тепловые двигатели и охрана окружающей среды
Содержание
- 1. Презентация по физике на тему: Тепловые двигатели и охрана окружающей среды
- 2. Актуализация знаний 1. Как определяются изменения
- 3. Развитие техники зависит от умения использовать громадные
- 4. Тепловой двигатель - устройство, преобразующее внутреннюю энергию топлива в механическую энергию
- 5. И с т о р и я
- 6. В 1629 Итальянец Бранка спроектировал механизм, приводимый
- 7. Колёсные механизмы в то время широко использовались, и для поднятия воды.
- 8. Француз изобретатель Севери впервые заменил колесо поршнем.
- 9. Опыты с паровыми установками показали, что самая
- 10. Перед вами первая модель паровой машины.
- 11. Топливо внутри двигателя воспламенялось свечёй, и толкала поршень.
- 12. В 1894 немец Рульф Дизель отказался от
- 13. В основе следующего ряда двигателей лежит ВИНТ.
- 14. Современные паровые турбины имеют сложное строение. Пар,
- 15. Винт используется в работе ГЭС.
- 16. Падающая с плотины вода вращает винт генератор 3,4 вследствие явления электромагнитной индукции вырабатывается переменный ток.
- 17. В1881 Николай Иванович Кибальчич - русский, революционер
- 18. Современные реактивные двигатели очень сложно устроены. Для
- 19. Виды тепловых двигателей: паровые турбины газовые турбины двигатели внутреннего сгорания реактивный двигатель
- 20. Слайд 20
- 21. В нашей жизни тепловым двигателям отведена огромная роль... Автомобильный транспорт
- 22. Железнодорожный транспорт
- 23. Воздушный транспорт
- 24. Водный транспорт
- 25. Все двигатели работают на базе ископаемого топлива
- 26. Три основные части любого теплового двигателя Нагреватель
- 27. КПД замкнутого циклаQ1 – количество теплоты полученное
- 28. Карно (Никола Леонар) Сади .
- 29. Цикл C. КарноT1 – температура нагревателяТ2 – температура холодильника
- 30. Но не стоит забывать, что тепловые двигатели
- 31. Исследовательская работаЗадачи:Провести исследования, подтверждающие влияние транспорта на окружающую среду. Оценить пути решения экологических проблем.
- 32. Актуальность проблемыАктуальность данной темы обусловлена возрастающим количеством
- 33. Цель:Обследовать и оценить загрязнённость территории, прилегающей к техникуму, выхлопными газами автотранспорта.
- 34. Ход исследования:Выбрали участок автодороги, расположенный вблизи техникума
- 35. Что выбрасывают тепловые двигатели из выхлопной трубы
- 36. Количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу одним автомобилем за час (г.)
- 37. За час на участке дороги, расположенной около
- 38. Примечание: за 1 сутки машины, работающие на
- 39. Больше читайте физику и счастье улыбнется вам!
Актуализация знаний 1. Как определяются изменения внутренней энергии согласно первому закону термодинамики?∆U=Q+Aвн Q=∆U+A 2. На что расходуется количество теплоты?3. Сформулируйте первый закон термодинамики для изопроцессов. Назовите процессы.Q=A Q=∆U+A Q=∆U A=-∆U
Слайд 2 Актуализация знаний
1. Как определяются изменения внутренней энергии согласно первому
закону термодинамики?
∆U=Q+Aвн
Q=∆U+A
2. На что расходуется количество теплоты?
3. Сформулируйте первый закон термодинамики для изопроцессов. Назовите процессы.
Q=A
Q=∆U+A
Q=∆U
A=-∆U
Слайд 3Развитие техники зависит от умения использовать громадные запасы внутренней энергии. Использовать
эту энергию- это значит совершать за счет ее полезную работу. Рассмотрим источники, которые совершают работу за счет внутренней энергии.
Слайд 4Тепловой двигатель - устройство, преобразующее внутреннюю энергию топлива в механическую энергию
Слайд 6В 1629 Итальянец Бранка спроектировал механизм, приводимый в движение струёй пара.
Он присоединил механизм с пестиками, перемешивающими в ступе лекарство.
Турбина поглощала много энергии и была экономически не выгодна.
Слайд 8Француз изобретатель Севери впервые заменил колесо поршнем. Пар давил на поверхность
воды, налитой в замкнутый сосуд.
Далее машины усовершенствовали француз Дени Папен и русский изобретатель Иван Ползунов.
Слайд 9Опыты с паровыми установками показали, что самая дорогая и сложная их
часть – паровой котёл.
Возник вопрос. Как от него избавиться?
Слайд 12В 1894 немец Рульф Дизель отказался от искры в ДВС и
изобрёл дизельный двигатель. В нём топливо самовоспламенялось от сильного его сжатия.
Работа ДВС состоит из 4 тактов:
1.) Впуск топлива.
2.) Его сжатие.
3.)Воспламенение, образование газов, которые расширяясь, совершают работу – толкают поршень.
4.)Выпуск охлаждённых газов.
Слайд 13В основе следующего ряда двигателей лежит ВИНТ. Поток воды или газа,
направленные на винт, заставляют его вращаться, совершая работу! В1883 швед Карл Густав Лаваль изобрёл паровую винтовую турбину. Это самые мощные двигатели, используются в современных гидроэлектростанциях.
Слайд 14Современные паровые турбины имеют сложное строение. Пар, проходя через лабиринтовое уплотнение(2)
вращает лопасти турбин или колесо Керписа(3,4,6). Соединив турбину с генератором, можно вырабатывать электрический ток. 80% всей электроэнергий вырабатывается подобными тепловыми электростанциями(ТЭС).
Слайд 16Падающая с плотины вода вращает винт генератор 3,4 вследствие явления электромагнитной
индукции вырабатывается переменный ток.
Слайд 17В1881 Николай Иванович Кибальчич - русский, революционер –народник, предложил модель двигателя
совершенно отличавщегося от предыдущих. Топливо сгорая в камере, образовывало горячие газы, которые, вырываясь из узкого отверстия – сопло двигали камеру в противоположном направлении. Камера отталкивалась в нем не от воздуха, воды, а от сгоревших внутри камеры газов.
Слайд 18Современные реактивные двигатели очень сложно устроены. Для сгорания топлива в космическом
пространстве нужен кислород. Поэтому горючее(керосин, гидрозит, жидкий кислород) смешивают с окислителем(жидкий кислород). Сгоревшие газы в камере сгорания 5 при t=3-5 тыс. градусов вырываются из сопла(6) и двигают ракету даже в безвоздушном пространстве.
Началась эпоха реактивных двигателей, и стало возможно совершать полёты в космос.
Слайд 19Виды тепловых двигателей:
паровые турбины
газовые турбины
двигатели внутреннего сгорания
реактивный
двигатель
Слайд 26Три основные части любого теплового двигателя
Нагреватель
рабочее
тело
холодильник
Передает количество теплоты Q1
рабочему телу
Q1
Q2
Совершает работу
Потребляет часть полученного количества теплоты Q2
Нагреватель
Слайд 27КПД замкнутого цикла
Q1 – количество теплоты полученное от нагревания Q1>Q2
Q2 -
количество теплоты отданное холодильнику
Q 2
Q 2
A’ = Q 1- |Q 2| - работа совершаемая двигателем за цикл η < 1
Слайд 30Но не стоит забывать, что тепловые двигатели принося пользу человечеству, неблагоприятно
влияют на окружающую нас природу
Слайд 31Исследовательская работа
Задачи:
Провести исследования, подтверждающие влияние транспорта на окружающую среду.
Оценить пути
решения экологических проблем.
Слайд 32Актуальность проблемы
Актуальность данной темы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта и решением
проблемы его воздействия на качество городской среды и здоровье населения.
Слайд 33Цель:
Обследовать и оценить загрязнённость территории, прилегающей к техникуму, выхлопными газами автотранспорта.
Слайд 34Ход исследования:
Выбрали участок автодороги, расположенный вблизи техникума (2 корпус)
Подсчитали, сколько проехало
по автодороге за 1 ч легковых, грузовых машин, автобусов, использующих дизельное топливо.
Легковых машин- 336
Грузовых машин- 18
Автобусов- 4
Слайд 37За час на участке дороги, расположенной около колледжа (2 корпус) выбрасывается
в атмосферу 4255,154 г. вредных веществ. Расчеты проводились по данным, полученным в разное время. Эксперимент проводился трижды.
Слайд 38Примечание: за 1 сутки машины, работающие на дизельном топливе, потребляют за
1 ч работы столько кислорода, сколько 1000 человек.
Вывод: По нашему мнению автомобиль в жизни и деятельности современной цивилизации просто необходим. Но всякие недоработки научно-технического прогресса необходимо устранять своевременно с той целью, чтобы сохранить в чистоте окружающую среду. Человек должен понять, что жизнь на Земле зависит от его отношения к природе, от гармонии между ними.
Вывод: По нашему мнению автомобиль в жизни и деятельности современной цивилизации просто необходим. Но всякие недоработки научно-технического прогресса необходимо устранять своевременно с той целью, чтобы сохранить в чистоте окружающую среду. Человек должен понять, что жизнь на Земле зависит от его отношения к природе, от гармонии между ними.
