Презентация, доклад Тема: Путь из варяг в греки

варяг в греки” – это водный торговый путь Древнерусского государства, который связывал купеческими отношениями Русь Северную с Южной Русью, государства Прибалтики и Скандинавии с византийскими торговыми городами. Торговый путь “Из варяг в греки” традиционный купеческий путь по рекам, озерам и морям из-за отсутствия дорог и большого количества враждебных племен, которые разбойниками рыскали в поисках добычи. Этот путь определился к IX веку благодаря походам Олега и Игоря на Царьград и установлению постоянной торговли между греческими и русскими купцами.

огромное экономическое значение для Древней Руси. Ведь основные города, возникшие на территории древнерусского государства, в географическом плане повторяли очертания главного речного пути “из варяг в греки”. Эти старинные города вытянулись длинной цепью по линии Днепр – Волохов. И в дальнейшем, вплоть до потери Киевской Русью своего величия, что привело к потери значения этого пути, все князья ставили и ставили новые города, которые развивались и процветали именно благодаря торговому пути “из варяг в греки”.

китовую кожу. Из Прибалтики уникальную ископаемую смолу – янтарь. Из новгородских земель отправляли в заморские страны меховую рухлядь – соболей, куниц, бобров, лен, мед, воск, оружие. Южная Русь везла на продажу хлеб, ремесленные и ювелирные изделия и тому подобное. Эта торговля, или вернее сказать, товарообмен, были закреплены законодательно и оговорены особыми условиями. В этих договорах учитывались законы не только Византии, но и Древнерусского государства. Поэтому торговый путь “из варяг в греки” имел большое значение для развития не только экономических связей, но и политических.
Русские князья с помощью династических браков роднились со многими знатными династиями Византии, которые были возможны благодаря развитой торговле. Сам термин “из варяг в греки” встречается в "Повести временных лет".

относится к IX - XI вв. В этот период он становится, с одной стороны, международной торговой транзитной трассой, с другой стороны, важнейшей коммуникационной осью, обеспечивающей стабильность и единство Древнерусского государства: перемещение боевых дружин, ежегодный сбор дани («полюдья»), регулярный товарообмен между северными и южными княжествами. Между Русью и Византией, Русью и Средиземноморьем устанавливаются стабильные торговые связи. Эта древняя транспортная артерия давала также возможность миграции групп населения.

сторожевые крепости-городища «грады», укреплённые валами и рвами. От древнесеверного слова “gardr” – ограда, укреплённая усадьба, хутор + славянское слово «град». Они становились резиденциями племенных вождей, князей и старейшин. Сюда завозились запасы жита, всякого добра и скот. Градки эти выполняли также роль княжеской таможни, собирая подати с купцов. Но их дружины и охраняли купеческие караваны от речных разбойников - ушкуйников. На северном участке пути были «градки» на выходе из Онежского оз., а также на входе и на выходе из Ильмень озера, и в р-не нынешних Великих Лук.А вдоль Ловати по обеим берегам на её луках располагались многочисленные сельские поселения словен, контролировавшие водный путь(скотоводство, водные и речные промыслы, обработка сырья и т.д