Презентация, доклад по окружающему миру 4 кл Технические изобретения Нового времени

пассажирских экипажей с конной тягой по первой в мире железной дороге общественного пользования. Английский изобретатель Р. Тревитик построил и испытал повозку с паровым двигателем - первый паровоз, приспособленный для движения по рельсовому пути; паровоз развивая скорость 7 км/ч и мог везти состав в 7 т (первый локомотив хранится в Кенсингтонском музее в Великобритании). 1804 - В Лондоне построена небольшая рельсовая дорога - первое "испытательное кольцо", на котором Р. Тревитик показывал свой паровоз, окрещённый очевидцами "Лови меня, кто сможет". 1814 - Английский изобретатель Дж. Стефенсон при содействии Р. Тревитика построил паровоз "Блюхер", который имел практическое значение: использовался для перевозки груза в вагонетках по Киллингстоунской железной дороге, развивая скорость 7 км/ч.
В России первый паровоз построен Е.А. и М.Е.Черепановыми
(1833-1834)

обычно турбоходами ).
Первый пароход «Клермонт» построен в 1807 году в США Р. Фултоном. В России один из первых пароходов «Елизавета», для рейсов между Санкт-Петербургом и Крондштадтом, сооружен в 1815 году.

Р.Фултон
пароход "Клермонт", 1807

изображения получили Л.Дюко дю Орон (1868-1869, Франция)

их в пункте приема; осуществляется электрическими сигналами, передаваемыми по проводам и (или) радиосигналам. Основы телеграфной связи были заложены в 1832 -1844 г.г. Работами П.Л. Шиллинга, Б.С. Якоби (Россия), С. Морзе (США).

Борис Семенович Якоби

друга практически на любое расстояние. Начало телефонной связи было положено в 1876 году изобретением телефонного аппарата А.Г.Беллом (США) и созданием первой телефонной станции (1878, Нью-Хавен, США).

(паровая повозка хранится в Музее искусств и ремесел в Париже. )
с двигателем внутреннего сгорания – Г.Даймлером, К. Бенцем (Германия) в 1885-1886г.г.

Первый автомобиль Жака Кюньо

Самокатка И.П.Кулибина
1784-1791

уличным движением.
Первая линия метрополитена (3,6км) построена в Лондоне (1863).
С 1868г. Метрополитен действует в Нью-Йорке (США),
1896г.-в Будапеште (Венгрия), 1898г.- в Вене (Австрия), 1900 г.- в Париже (Франция).
В России первая линия метрополитена была введена в Москве в 1935 году

Первая линия метро в Лондоне

Московский метрополитен

виде стеклянной колбы, внутри которой находилась угольная 1872- 1873 годах русский инженер и изобретатель Александр Николаевич Лодыгин сделал первую в мире лампу, которая выдержала все испытания. Она горела всего лишь полчаса. Когда из стеклянной колбы начали откачивать воздух, лампочки сделались долговечнее. В 1873 году две лампы Лодыгина загорелись на улицах Петербурга. Американский изобретатель Томас Эдисон(1878) знал о лодыгинских опытах. Но он решил использовать угольную нить, сделанную из крепкого бамбукового волоска. Для этого он исследовал все почти сорта бамбука, растущие на земном шаре. Шесть тысяч опытов с угольными нитями - вот цена, которую заплатил Эдисон за свой вклад в историю лампочки. Его нить горела сотни часов, не перегорая. Но главное — практичный Эдисон стал выпускать свои лампочки на заводе, то есть открыл им дорогу в мир.