Презентация, доклад по географии на тему Республика Казахстан (9 класс)

Поспешная реализация реформы
в начале 1990 – х гг. привела к распаду хозяйственных связей.

выход из кризиса – продажа основных предприятий иностранным компаниям Франции, США, Великобритании, Канаде, Исландии, Южной Корее. Но не всегда это оправдывалось

на качестве продукции и не способствует спросу на национальные товары. Экономика страны стала похожа на хозяйство развивающихся стран сырьевой направленности. Но во второй половине 1990-х гг. Казахстану удалось преодолеть негативные процессы.

Белоруссией, Киргизией, Таджикистаном подписал договор о создании Евразийского экономического сообщества, в 2001 году вступил в Центрально – азиатский союз.
В хозяйстве страны всегда доминировала отрасль тяжелой промышленности, стали развиваться электроэнергетика, нефте – добывающая и перерабатывающая, химическая промышленности, металлургия, машиностроение.

- 14 % , в экспорте - 30%.

металлургии в общем объеме промышленного производства превышает 12%. Из извлекаемых руд производятся медь, свинец, цинк, титан, магний, редкие и редкоземельные металлы, прокат на основе меди, свинца. По уровню производства Казахстан входит в число крупных в мире производителей и экспортеров рафинированной меди. Доля республики в мировом производстве меди составляет 2,3%. Основными импортерами казахстанской меди являются Италия, Германия и другие страны.

и производство которого увеличивается с каждым годом. В стране зарегистрировано свыше 170 золотоносных месторождений

место в мире. Его доля в мировых запасах составляет 6%. Кроме значительных запасов, другим преимуществом казахстанской железной руды является ее довольно высокое качество. Черная металлургия Казахстана производит более 12,5 % республиканского объема промышленной продукции. Главным является Карагандинский металлургический комбинат "Испат-Кармет".

широкий ассортимент резинотехнических изделий, хромовые соединения, карбид кальция, каустическая сода и др. продукция. В республике действуют три нефтеперерабатывающих завода, производящие автобензин, дизельное, котельное топливо, авиационный керосин, нефтебитумы и другие нефтепродукты.

Перспектива развития этой отрасли связана с комплексной переработкой нефти Западного Казахстана и организацией новых видов продукции на основе фосфоритных месторождений.

кузнечно-прессовое оборудование (г.Шымкент), металлорежущие станки (г.Алматы), аккумуляторы (г.Талды-Корган), центробежные насосы (г.Астана), рентгеновское оборудование (г.Актобе) и т.д. В настоящее время в развитие машиностроения привлекаются иностранные инвестиции для организации в республике новых производств - медицинского оборудования, сельскохозяйственной техники, дизельных двигателей, оборудования для пищевой промышленности, электродвигателей и других изделий.

выпуска строительных материалов. Кроме того, в их производстве широкое применение находят отходы промышленности: шлаки металлургических и химических производств, зола теплоэлектростанций и другие вторичные ресурсы.

значительный транспортный потенциал в области транзитных перевозок. Протяженность наземных транспортных магистралей республики составляет 106 тыс. км. Из них 13,5 тыс. км - магистральные железные дороги, 87,4 тыс. км - автомобильные магистрали общего пользования с твердым покрытием, 4 тыс. км. - речные пути. Строительство пограничного железнодорожного перехода открыли новые транзитные коридоры. Морское судоходство осуществляется на Каспийском море (порт Актау) с выходом через речные пути России на Черное и Балтийское море. Национальной авиакомпанией "Эйр Астана" освоены маршруты по Казахстану, странам СНГ и дальнего зарубежья.