Презентация, доклад на тему Пример презентации к Дипломному проекту 8

Тема моего дипломного проекта:





Спроектировать участок сборки установки колонки рулевого управления на автомобиль ГАЗ-А21R22 «ГАЗель-Next».






Презентацию подготовил студент:
Бормотов Леонид Игоревич, группа 12-1АС

мм
Высота - 2 137 мм
Дорожный просвет – 170 мм
Полная масса – 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля – 2230 кг

управления на автомобиль ГАЗ - А21R22 – 0,074 ч
Ттрудоем = 4,45 / 60 = 0,074;
Коэффициент загрузки оборудования - Кз.о. = 1 / 1 = 1
10 ≥ Кз.о. ≥ 1 – тип производства крупносерийный;
Число рабочих мест - Rм = 4,45 / 6,05 = 0,74
Rм ≥ 0,6 – принимаем поточную форму сборки производства.

(поз.9 или поз.12) крепления колонки рулевого управления (поз.15) к основанию панели приборов с Мкр. От 18 до 25 Нм (От 1,8 до 2,5 кгсм);
Завернуть болты (поз.8 или поз.11) крепления колонки рулевого управления к панели щитка с Мкр. От 5,5 до 8,0 Нм (От 0,55 до 0,8 кгсм);
Проверить момент затяжки болтов крепления колонки рулевого управления.

4х16 (поз.1);
Кожух колонки (поз.2 или поз.3).

Стандартные изделия:
Болт М6-6gx16 ГОСТ Р 50274-92 (поз.8 или поз.11);
Болт М8-6gx20 ГОСТ Р 50274-92 (поз.9 или поз.12).

Прочные изделия:
Колонка рулевого управления с промежуточным валом и опорой (поз.15);
Выключатель зажигания.

основание панели приборов, установить основание переключателей (поз.4) по месту на вал колонки рулевого управления, установить включатель зажигания (поз.16) по месту на вал колонки рулевого управления, установить кожух колонки нижний (поз.3) по месту с нижней стороны основания переключателей.

Пригоночные работы – совместить, 4 отверстия в корпус колонки с резьбовыми отверстиями основания панели приборов, совместить в нижней части отверстия корпуса колонки рулевого управления с резьбовыми отверстиями панели щитка передка, совместить отверстия в корпусе выключателя зажигания с отверстиями основания переключателей, совместить 2 отверстия в корпусе кожуха верхнего с двумя отверстиями в кожухе нижнем, сориентировать ключ с замком колодки жгута провод относительно колодки выключателя зажигания.

При разработке операции установки колонки рулевого управления автомобиля ГАЗ-А21R22 прорабатываем вопросы обеспечения требуемой точности. Наиболее рациональный метод достижения точности сборочной единицы выбирают на основе размерного анализа установки колонки рулевого управления автомобиля ГАЗ-А21R22, базирующегося на теории размерных цепей.


Вывод: Установка болта в
условиях максимальной
несоосности осуществляется
с натягом 0,4(+0,152;-0,42)мм.

установке колонки рулевого управления используются подвижные резьбовые разъёмные соединения болты, гайки, винты. Резьбовые соединения широка применяются в машиностроении, они составляют 10-20% от общего количества соединений.

Контроль за сборкой составных частей, в соответствии с требованиями технологической и конструкторской документацией, осуществляется при помощи визуального контроля и динамометрического ключа ф. «GWK» 65 5020_60 3/8».

рулевого управления автомобиля ГАЗ-А21R22

При установке колонки рулевого управления используются следующие оборудование:

Пневматический гайковёрт - предназначен для затяжки болтов М8-6gx20(поз.9 или поз.12) крепления колонки рулевого управления (поз.15) с Мкр. от 18 до 25 Нм (от1,8 до 2,5 кгсм), затяжки болтов (поз.5) крепления основания переключателей (поз.4) к выключателю зажигания (поз.16) до срыва головок;
Динамометрический электронный ключ – предназначен для проверки момента затяжки болтов крепления колонки рулевого управления (поз.15) к основанию панели приборов и панели щитка передка;
Аккумуляторный шуруповёрт, предназначен для затяжки винтов (поз.1) и винтов (поз.10) крепления кожуха колонки верхнего (поз.2) с кожухом колонки нижнем (поз.3) до обеспечения надёжного крепления, ощущаемого тактильно;

-5,289 мин.

Предлагаю в качестве усовершенствования процесса установки колонки рулевого управления на автомобиле ГАЗ-А21R22:
Произвести замену пневматических гайковертов и динамометрического ключа, на один пневматический гайковерт с отключаемым моментом затяжки и охватывающий весь диапазон моментов затяжки установки колонки рулевого управления.

Суммарное оперативное время после усовершенствования- -4,045 мин.

Нормирование сборочных работ установки колонки рулевого управления автомобиля ГАЗ-А21R22

0,96

Кз.2 после усов. = 4,45 / 6,05 = 0,74

Кз.1 до усов. = 5,82 / 6,05 = 0,96
Кз.2 после усов. = 4,45 / 6,05 = 0,74

количество складируемых изделий, обеспечивающих бесперебойную работу в течении:


2 часов для крупногабаритных деталей;
½ смены для среднегабаритных деталей;
смены для мелких деталей.

автомобиля поворотом передних управляемых колес.

Определяем суммарные напряжение болта М6-6gx16 ГОСТ Р 50274-92 (поз.8 или поз.11) крепления колонки рулевого управления к панели щитка передка с Мкр. От 5,5 до 8,0 Нм (от 0,55 до 0,8 кгсм)


Вывод: болт М6-6gx16 ГОСТ Р 50274-92 (поз.8 или поз.11) крепления колонки рулевого управления к панели щитка передка выдерживает суммарное напряжение 1074 МПа и не разрушается под действием момента затяжки 8 Нм (0,8 кгсм).

грузоподьёмных машин допускаются лица не моложе 18 лет, которые перед допуском на работу должны пройти медицинское освидетельствование;
Рабочий при работе должен пользоваться только исправным инструментом, в результате чего снижаются вероятность травматизма и повышения качества сборки.

К основным техническим мероприятиям по обеспечению электробезопасности относится:

Заземление передвижных механизмов;
Применение защитно-отключающих устройств;
Применения понижающих разделяющих трансформаторов.

сократиться на 5,82 – 4,45 = 1,37 минуты, что позволит получить экономию денежных средств в размере – 33464 руб.

The real graduation project.





The improvement of operation of steering column installation on the motor-car GAZ-A21R22 “GAZelle-Next”.




Written by: the student of the group 12-1AC, Bormotov Leonid Igorevich.
The project leaders: S.A. Zelentsov; V.B. Buzin.
The interpreter-consultant: N.H. Orlova.
The deputy-director on teaching-production work: A.N. Spirin.

Nizhniy Novgorod
2016

of the technological process of steering column installation on the motor-car GAZ-A21R22.

The tasks which are solved:
To reduce the operation time.
To modernize the assembly process.
To save money.

GAZ-A21R22

The total operative time before improvement is 5.289 minutes.

In the capacity of improvement the process of steering column installation on the motor-car GAZ-A21R22 it is suggested:
To make replacement of pneumatic power nut-drivers and a torque wrench by one pneumatic power nut-driver with switchable torque, including the whole range of torques of steering column installation.

The total operative time after improvement is 4.045 minutes.

loading coefficient after improvement is 0,74

the amount of piece-time should be reduced for 1.37 minutes, which permits to get safety of money at the rate of 33464 roubles.