- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Устройство шиберной задвижки типа GROVE
Содержание
- 1. Устройство шиберной задвижки типа GROVE
- 2. КЛАССИФИКАЦИЯ АРМАТУРЫПО УПРАВЛЕНИЮРУЧНАЯМЕХАНИЗИРОВАННАЯАВТОНОМНАЯ
- 3. КЛАССИФИКАЦИЯ АРМАТУРЫПО ПРИСОЕДИНЕНИЮПРИВАРНАЯФЛАНЦЕВАЯРЕЗЬБОВАЯЦАПКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕМУФТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
- 4. Слайд 4
- 5. УСТРОЙСТВО ШИБЕРНОЙ ЗАДВИЖКИ ТИПА «GROVE».Принцип действия основан
- 6. Корпус, через который при открывании затвора осуществляется проток среды. Подвижных седел , размещенных в патрубках корпуса.
- 7. Шибер, с антикоррозионным и антифрикционным покрытием поверхностей,
- 8. Крышка штампосварной , имеющей установочную поверхность под
- 9. Бугельный узел , состоящий из подшипников и
- 10. Организационно-технические мероприятия по откачке нефти из полости
- 11. Отверстия диаметром 8...12 мм ручной
- 12. Обесточить электропривод, отсоединить кабели от магнитных
- 13. Снять защитный кожух шпинделя.РАЗБОРКА ЗАДВИЖКИОтвернуть винт ограничения хода.Откручивание гаек со шпилек крепления электропривода.
- 14. Демонтаж электропривода при помощи автокрана. Откручивание гаек
- 15. После вскрытия полости задвижки и поднятия крышки,
- 16. Фиксация седел задвижки производится установкой расширителей седел
- 17. Отсоединение узла «шпиндель-крышка-стойка» от шибера.Вывод квадрата штока
- 18. Установка приспособления для выемки седел, удаление расширителей
- 19. Демонтаж верхнего опорно-упорного подшипника ходового узла.Демонтаж переходника при помощи автокрана.Демонтаж кулачковой полумуфты.РАЗБОРКА УЗЛА «ШПИНДЕЛЬ-КРЫШКА-СТОЙКА»
- 20. Перевод узла «шпиндель-крышка-стоика» в горизонтальное положение.Снятие гайки со шпинделя.Демонтаж нижнего подшипника.
- 21. Перевод узла «шпиндель-крышка-стойка» в вертикальное положение.Извлечение резиновых
- 22. Откачка нефти из подшиберного пространства корпуса задвижки.
Слайд 3КЛАССИФИКАЦИЯ АРМАТУРЫ
ПО ПРИСОЕДИНЕНИЮ
ПРИВАРНАЯ
ФЛАНЦЕВАЯ
РЕЗЬБОВАЯ
ЦАПКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
МУФТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Слайд 5УСТРОЙСТВО ШИБЕРНОЙ ЗАДВИЖКИ ТИПА «GROVE».
Принцип действия основан на перекрытии потока среды
Слайд 6Корпус, через который при открывании затвора осуществляется проток среды.
Подвижных седел
Слайд 7Шибер, с антикоррозионным и антифрикционным покрытием поверхностей, который имеет нижнее расположение
Шпиндель, имеющий тавровое сечение в нижней части для крепления шибера. Шпиндель должен иметь гладкую часть в районе трения по уплотнению с упрочняюще-отделочной обработкой (плазменным напылением, хромированием).
Слайд 8Крышка штампосварной , имеющей установочную поверхность под стойку. В своей центральной
Стойка, которая состоит из трубной заготовки с нижним фланцем для соединения с крышкой и верхним фланцем под бугельный узел
Слайд 9
Бугельный узел , состоящий из подшипников и бронзовой зубчатой втулки (гайки).
Редуктор
Привод управления с электро-двигателем.
Слайд 10Организационно-технические мероприятия по откачке нефти из полости нефтепровода.
Освобождение
Не допускается создание вакуума в трубопроводе при его опорожнении.
Мероприятия по освобождению отключенного участка нефтепровода от нефти должны обеспечивать полное удаление нефти из полости ремонтируемой задвижки.
Осуществление контроля над полнотой опорожнения нефтепровода в зоне производства работ на линейной части нефтепровода, ведется через специально просверленные отверстия.
Слайд 11 Отверстия диаметром 8...12 мм ручной или пневмодрелью на верхней
Для контроля уровня нефти и последующего контроля, за заваркой отверстий в трубопроводе устанавливаются маркеры-флажки на алюминиевом стержне.
Перед началом ремонтных работ на задвижке, ее затвор переводится в приоткрытое положение, после чего через сбросной клапан в крышке задвижки производится сброс избыточного давления из полости ее корпуса. До начала производства ремонта сбросное отверстие в крышке остается открытым.
Слайд 12 Обесточить электропривод, отсоединить кабели от магнитных пускателей, концы кабелей заизолировать.
-
- замер толщины стенки корпусных деталей;
- проверка параллельности фланцев корпус-крышка;
- ультразвуковой контроль сварных швов;
- контроль герметичности затвора;
Перед проведением среднего ремонта производится диагностическое обследование арматуры.
Слайд 13Снять защитный кожух шпинделя.
РАЗБОРКА ЗАДВИЖКИ
Отвернуть винт ограничения хода.
Откручивание гаек со шпилек
Слайд 14Демонтаж электропривода при помощи автокрана.
Откручивание гаек со шпилек крепления крышки
Поднятие при помощи автокрана крышки задвижки вместе со шпинделем и шибером («ремонтного узла шпиндель-крышка-стойка») на высоту, позволяющую выдержать зазор между нижней плоскостью крышки и шпильками - 50 мм.
Слайд 15После вскрытия полости задвижки и поднятия крышки, следующая ремонтная операция проводится
После подъема ремонтного узла осуществляется поворот крышки относительно корпуса на 90°. (для обеспечения возможности фиксации седел внутри корпуса задвижки);
Слайд 16Фиксация седел задвижки производится установкой расширителей седел в направляющие седельных колец.
Дальнейший
Фиксация шибера с помощью приспособлений «пальцев-фиксаторов» и опорой его на плоскость разъема корпуса.
Слайд 17Отсоединение узла «шпиндель-крышка-стойка» от шибера.
Вывод квадрата штока из Т-образного паза шибера.
Установка и крепление в Т-образном пазу шибера приспособления для выемки шибера.
Слайд 18Установка приспособления для выемки седел, удаление расширителей седел.
Демонтаж седел при помощи
Демонтаж с помощью приспособления и автокрана шибера из корпуса задвижки, и укладка его на деревянный щит.
Слайд 19Демонтаж верхнего опорно-упорного подшипника ходового узла.
Демонтаж переходника при помощи автокрана.
Демонтаж кулачковой
РАЗБОРКА УЗЛА «ШПИНДЕЛЬ-КРЫШКА-СТОЙКА»
Слайд 20Перевод узла «шпиндель-крышка-стоика» в горизонтальное положение.
Снятие гайки со шпинделя.
Демонтаж нижнего подшипника.
Слайд 21Перевод узла «шпиндель-крышка-стойка» в вертикальное положение.
Извлечение резиновых уплотнений шпинделя из пазов
Извлечение шпинделя при помощи автокрана.
Слайд 22Откачка нефти из подшиберного пространства корпуса задвижки.
Очистка внутренней полости посадочных
Очистка посадочных мест крышки и стойки задвижки.
Чистка и промывка канала для опрессовки уплотнительной камеры.
При выполнении операции очистки необходимо строгое соблюдение противопожарных требований безопасности.
Очистка задвижки. После демонтажа выемных узлов затвора задвижки производится:
