- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Содержание
- 1. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
- 2. ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ СОСТОИТ ИЗ:1. Двигателя2. Трансмиссии3. Ходовой части4. Механизмов управления5. Электрооборудования6. Дополнительного оборудования7. Кузова
- 3. ОБЩИЙ ВИД ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
- 4. Слайд 4
- 5. ТИПЫ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
- 6. ДВИГАТЕЛЬ – это агрегат, в котором тепловая
- 7. Кривошипно – шатунный механизм состоит из:1. Блока
- 8. Слайд 8
- 9. Слайд 9
- 10. Одноцилиндровый карбюраторный двигатель внутреннего сгорания
- 11. Ход поршня и объёмы цилиндра двигателя
- 12. Рабочий цикл четырёхтактного карбюраторного двигателяВпускСжатиеРабочий ходВыпуск
- 13. СИСТЕМА ПИТАНИЯПредназначена для хранения, очистки и подачи
- 14. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВПредназначена для отвода отработавших
- 15. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯПредназначена для поддержания нормального теплового режима
- 16. Слайд 16
- 17. СИСТЕМА СМАЗКИ1 - канал подачи масла к
- 18. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ1 – корпус воздушного
- 19. ТРАНСМИССИЯСлужит для передачи крутящего момента от двигателя
- 20. Слайд 20
- 21. СЦЕПЛЕНИЕПредназначено для передачи крутящего момента от маховика коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач.
- 22. СЦЕПЛЕНИЕ
- 23. КОРОБКА ПЕРЕДАЧПредназначена для изменения по величине и
- 24. Слайд 24
- 25. ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДЕФЕРЕНЦИАЛПредназначена для увеличения крутящего
- 26. ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА С ДЕФЕРЕНЦИАЛОМ1 - полуоси;
- 27. ХОДОВАЯ ЧАСТЬПОДВЕСКА КОЛЁС АВТОМОБИЛЯПредназначена для перемещения автомобиля
- 28. Слайд 28
- 29. КОЛЕСА И ШИНЫПринимают крутящий момент от двигателя
- 30. РАСПОЛОЖЕНИЕ НИТЕЙ КОРДА ШИНЫ
- 31. а) дорожныйб) универсальныйв) повышенной проходимостиг) зимнийд) карьерныйе) ассиметричный ПРИМЕРЫ РИСУНКОВ ПРОТЕКТОРА ШИНЫ
- 32. МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯРУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕСостоит из: 1.
- 33. СХЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С МЕХАНИЗМОМ ТИПА «ЧЕРВЯК
- 34. СХЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С МЕХАНИЗМОМ ТИПА «ШЕСТЕРНЯ – РЕЙКА»
- 35. СХЕМА ГИДРОУСЕЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ1 - насос усилителя;
- 36. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМАПредназначена для уменьшения скорости движения и
- 37. Слайд 37
- 38. Слайд 38
- 39. Слайд 39
- 40. Слайд 40
- 41. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯИСТОЧНИКИ ТОКААККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
- 42. ПОТРЕБИТЕЛИ ТОКАСТАРТЕР
- 43. ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИБлок - фараЗадний фонарь
- 44. КОНТРОЛЬНО – ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
- 45. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕВключает в себя: 1. Отопитель
- 46. Слайд 46
- 47. Слайд 47
- 48. Слайд 48
- 49. Слайд 49
- 50. Слайд 50
- 51. Слайд 51
- 52. Слайд 52
- 53. Слайд 53
- 54. протекторслои каркасаслои брекераэкранирующий слой брекераиз текстильного кордасиловые слои металлокордного брекераа) диагональная шина б) радиальная шина
Слайд 2ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
СОСТОИТ ИЗ:
1. Двигателя
2. Трансмиссии
3. Ходовой части
4. Механизмов управления
5. Электрооборудования
6.
7. Кузова
Слайд 6ДВИГАТЕЛЬ – это агрегат, в котором тепловая энергия
К основным механизмам и системам двигателя относятся:
1. Кривошипно – шатунный механизм.
2. Газораспределительный механизм.
3. Система питания.
4. Система выпуска отработавших газов.
5. Система зажигания.
6. Система охлаждения.
7. Система смазки.
Слайд 7Кривошипно – шатунный механизм состоит из:
1. Блока цилиндров с картером.
2. Головки
Газораспределительный механизм состоит из:
1. Распределительного вала.
2. Рычагов.
3. Впускных и выпускных клапанов с пружинами.
Слайд 13СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Предназначена для хранения, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления
1 - заливная горловина с пробкой;
2 - топливный бак;
3 - датчик указателя уровня топлива с поплавком;
4 - топливозаборник с фильтром;
5 - топливопроводы;
6 - фильтр тонкой очистки топлива;
7 - топливный насос;
8 - поплавковая камера карбюратора с поплавком;
9 - воздушный фильтр;
10 - смесительная
камера карбюратора;
11 - впускной клапан;
12 - впускной трубопровод;
13 - камера сгорания
Слайд 14СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Предназначена для отвода отработавших газов от цилиндров двигателя,
1 – выпускной клапан;
2 – выпускной трубопровод;
3 – приёмная труба глушителя;
4 – дополнительный глушитель (резонатор);
5 – основного глушителя;
6 – соединительных хомутов;
Слайд 15СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Предназначена для поддержания нормального теплового режима двигателя
8 - радиатор отопителя
1 - радиатор;
2 - патрубок для циркуляции охлаждающей жидкости;
3 - расширительный бачок;
4 -термостат;
5 - водяной насос;
6 - рубашка охлаждения блока цилиндров;
7 - рубашка охлаждения головки блока;
Слайд 17СИСТЕМА СМАЗКИ
1 - канал подачи масла к газораспределительному механизму;
2 -
Предназначена для подачи масла к трущимся деталям и частичного их охлаждения, а так же для удаления продуктов износа.
Слайд 18СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
1 – корпус воздушного фильтра;
2 – фильтрующий
Обеспечивает отсос из картера и отвод во впускной трубопровод паров бензина и выхлопных газов, которые попадают в нижнюю часть двигателя.
Слайд 19ТРАНСМИССИЯ
Служит для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колёса, а
Слайд 21СЦЕПЛЕНИЕ
Предназначено для передачи крутящего момента от маховика коленчатого вала двигателя к
Слайд 23КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и
5 - сливная пробка;
6 - промежуточный вал;
7 - картер коробки передач
1 – первичный вал;
2 - рычаг переключения передач;
3 - механизм переключения передач;
4 - вторичный вал;
Слайд 25ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДЕФЕРЕНЦИАЛ
Предназначена для увеличения крутящего момента и передачи его
1 - фланец;
2 - вал ведущей шестерни;
3 - ведущая шестерня;
4 - ведомая шестерня;
5 - ведущие
(задние) колеса;
6 - полуоси;
7 - картер главной передачи
Схема работы главной передачи:
Слайд 26ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА С ДЕФЕРЕНЦИАЛОМ
1 - полуоси;
2 - ведомая шестерня;
3
Слайд 27ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ПОДВЕСКА КОЛЁС АВТОМОБИЛЯ
Предназначена для перемещения автомобиля по дороге с определённым
Предназначена для смягчения и гашения колебаний, передаваемых от неровностей дороги на кузов автомобиля
Слайд 29КОЛЕСА И ШИНЫ
Принимают крутящий момент от двигателя и за счет сил
Колеса состоят из: - диска с ободом;
- шины.
1 – диск колеса;
2 – обод;
3 – борт;
4 - камера;
5 – боковина;
6 – корд;
7 – протектор.
Устройство колеса:
Слайд 31а) дорожный
б) универсальный
в) повышенной проходимости
г) зимний
д) карьерный
е) ассиметричный
ПРИМЕРЫ РИСУНКОВ ПРОТЕКТОРА
Слайд 32МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Состоит из:
1. Рулевого механизма
2. Рулевого привода
Служит для обеспечения
Слайд 33
СХЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С МЕХАНИЗМОМ ТИПА «ЧЕРВЯК - РОЛИК»
1 - рулевое
5 - средняя тяга;
6 - боковые тяги;
7 - поворотные рычаги;
8 - передние колеса автомобиля;
9 - маятниковый рычаг;
10 - шарниры рулевых тяг
Слайд 35СХЕМА ГИДРОУСЕЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1 - насос усилителя;
2 - распределительное устройство;
Слайд 36ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Предназначена для уменьшения скорости движения и остановки автомобиля (рабочая тормозная
Слайд 45ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Включает в себя:
1. Отопитель салона автомобиля.
2. Омыватель и очиститель лобового
Слайд 54протектор
слои каркаса
слои брекера
экранирующий слой брекера
из текстильного корда
силовые слои металлокордного брекера
а) диагональная
