Презентация, доклад на тему Смазочные материалы

должны обладать смазочные материалы.
4.Что зависит от вязкости смазочных материалов?
5.Когда вязкость должна быть большой?
6.В каких единицах измеряется вязкость?
7.Почему свойство смазочных материалов изменять вязкость при изменении температуры имеет важное значение?
8.Что называется температурой застывания?
9. Что называется температурой вспышки?
10.Коррозионное воздействие на металлические изделия.
11.Коксуемость смазочных материалов.
12.Зольность смазочных материалов.
13.Антиокислительная стабильность.

переработки нефти.
Использование смазочных материалов позволяет: 1.уменьшить трение в подшипниках и опорах;
2.снизить износ трущихся поверхностей;
3.охладить детали машин в узлах трения; 4.предотвратить коррозию деталей.

должны обладать определёнными свойствами:
1.Вязкостью;
2.Температурой застывания.
3. Температурой вспышки;
4.Коррозионным воздействием;
5.Коксуемостью;
6.Зольностью;
7.Антиокислительной стабильностью;

В каких единицах измеряется вязкость?

4.От вязкости смазочных материалов зависит их способность удерживаться в виде слоя между трущимися поверхностями.
5.Чем больше нагрузка на смазываемые поверхности и меньше скорость их относительного перемещения, тем большей должна быть вязкость смазочных материалов.
6.Вязкость смазочных материалов выражают в единицах кинематической вязкости (стоксах и сотых долях стокса – сантистоксах), либо в условных единицах – градусах Энглера.

значение?

Свойство смазочных материалов изменять вязкость при изменении температуры имеет важное значение и оценивается обычно индексом вязкости – отношением кинематической вязкости при температуре 500С к кинематической вязкости при температуре 1000С . Чем выше температура, при которой эксплуатируется механизм, тем более вязкими должны быть смазочные материалы. В зимнее время смазочные материалы обладают повышенной вязкостью, что затрудняет запуск двигателя. Чтобы уменьшить вязкость материала, двигатели перед установкой их под нагрузку необходимо прогреть.

нефтепродукт загустевает настолько, что при наклоне пробирки с продуктом под углом 450 уровень продукта остаётся неподвижным в течении одной минуты.

Температуру застывания находят опытным путём.

или закрытый), - это температура, при которой пары нефтепродукта при нагревании образуют с окружающим воздухом смесь, вспыхивающую при поднесении к ней пламени и горящую в течение не менее 5 секунд.
Чем выше температура вспышки, тем дольше смазочные материалы сохраняют свои свойства при нагревании, лучше противостоят испарению и образованию взрывоопасной смеси с воздухом в картерах ДВС и компрессоров.

числом. Кислотным числом называется количество едкого натра (мг), потребное для нейтрализации всех нафтеновых кислот в 1 г масла. Коррозионное воздействие смазочных материалов на металлы должно быть минимальным.

нагары в виде кокса. Коксуемость определяют, испаряя некоторое количество нефтепродукта (10+_0,5 г) в заданных условиях нагревания и подсчитывая остаток кокса.

нефтепродуктов определяют, сжигая некоторое его количество (2-5 г) и подсчитывая массу твёрдого остатка после его прокаливания.

течение которого испытуемый нефтепродукт при определённой температуре превращается в лаковую плёнку, способную удерживать металлическое кольцо стандартного размера при отрыве его от стального диска усилием 10 Н.
Окисление смазочных масел при работе поршневых ДВС приводит к образованию нагара и к слипанию поршневых колец.