г.и Стр. 358-359
Возницкий И.В. А.С.Пунда СДВС Том 2 2008 г.и Стр. 443-447
И.В.Возницкий Е.Г.Михеев Судовые дизели и их эксплуатация 1990 г.и. стр.167-166
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Системы охлаждения поршней и форсунок
Содержание
- 1. Системы охлаждения поршней и форсунок
- 2. Охлаждение поршней маслом
- 3. 1 - упорный подшипник2 – рамовый подшипник
- 4. при использовании масла охлаждение поршней и циркуляционная
- 5. Охлаждение поршней водой
- 6. возможностью попадания масла в воду расположение телескопических
- 7. 1 – форсунка2 – теплообменник3 - циркуляционный бак4 – насос Охлаждение форсунок
Охлаждение поршней маслом
Слайд 31 - упорный подшипник
2 – рамовый подшипник
3 - регулируемый клапан
4 – цепной привод
5 - ГТК
6 - охлаждение поршня
7 - крейцкопфный узел и ползуны
8 - шатунный подшипник
9 - поддон
Охлаждение поршней маслом
Слайд 4при использовании масла охлаждение поршней и циркуляционная смазка подшипников двигателя объединяются
в одну систему
температура масла на выходе из поршней не должна, превышать 55°с.
останавливать насос раньше чем через 40 мин после остановки двигателя.
температура масла на выходе из поршней не должна, превышать 55°с.
останавливать насос раньше чем через 40 мин после остановки двигателя.
Особенности охлаждение поршней маслом
Слайд 6возможностью попадания масла в воду
расположение телескопических устройств вне картера двигателя
подвод
воды только по телескопическим трубам.
Особенности охлаждения поршней водой
