Презентация, доклад на тему Проект по теме: Автоспорт и Мотоспорт в жизни людей

и Мотоспорт в жизни людей»

историей развития мотоциклов и мотоспорта в мире и в России.
С помощью полученной в результате работы над проектом информации оценить возможные перспективы развития автостроения и мотоспорта в России

мотоцикла в мире и в России.
Выяснить, когда состоялись первые мотогонки.
Определить, какие по типу соревнования были раньше и какие в настоящее время. В чем различия.
Понять, какое деление на классы мотоциклов в зависимости от видов мотогонок.
Какие были и бывают трассы для спортивных соревнований
Собрать информацию, какая необходима экипировка для безопасных тренировок и спортивных соревнований
Выяснить, с какого возраста можно заниматься мотоспортом и конструированием мото.

Г.Даймлером был заявлен патент, появился в 1885 году.
Начало мотоспорта было положено в 1900 году.
Первые соревнования по мотоспорту (гонка ) для моторизованных средств состоялась 22 июля 1894 года на дистанции Париж-Руан (126 км) и была задумана как испытания..
Так возникла новая спортивная дисциплина, для развития которой во многих странах выли образованы автоклубы.
Первые гонки на мотоциклах были проведены в 1898 году как гонки на подъеме (экселоберг).
В 1900 году американским газетным издателем Беннетом были составлены первые технические правила для гонок.

конструкторское бюро по мотоциклостроению, было создано пять моделей мотоциклов «Иж-1», «Иж-2», «Иж-3», «Иж-4», «Иж-5».

Л-300 Красный Октябрь.

выпускается мотоциклов.
Потребитель имеет возможность выбирать между отечественным мотоциклом, и импортным мото. Потребитель выбрал импортных производителей.
Многие мотозаводы, полностью остановили производство мототехники.
Но, попытки реанимировать производство продолжаются.
В начале 2000-х годов калининградское предприятие Baltmotors наладило выпуск байков и квадроциклов из иностранных комплектующих.
Хотя ранее многие российские модели копировались западными.

Калининградское предприятие выпустило байк: Baltmotors Street

С DKW RT-125 было скопировано сразу несколько советских моделей

общих увлечений, интересов.
Спорт имеет много направлений, известных и не очень.
Среди известных – мотоспорт. Он объединяет людей, похожих по темпераменту, тяги к знаниям, физическим и интеллектуальным возможностям, неформально группирует их в команды, разрушая барьеры и значимость социального положения, заставляет обмениваться практическими навыками и знаниями.
Для занятий мотоспортом требуется хорошее здоровье, устойчивая психика, дисциплинированность и самоотверженность.
С технической точки зрения мотоспорт способствует решению конструктивных задач, накоплению информации и поиску новых идей для совершенствования серийной продукции.
С экономической точки зрения мотоспорт оказывает существенное влияние на реализацию продукции и запасных частей.
Ведь одобрение у потребителей получают те марки машин и мотоциклов, которые успешно выдержали различные испытания в соревнованиях.
Мотоспорт является одним из массовых спортивных и увлекательных зрелищ.

мото транспортных средствах по специальным трассам.
Какие бывают соревнования
Мотоциклетные соревнования
Щоссейно-кольцевые гонки
Мотокроссы, гонки на мотоциклах по местности, гонки на льду
Триал
Спидвей Гонки на травяном и
песчаном треке
Мотобол

Соревнования по мотоспорту– соревнования на скорость и оценки по очкам.
Места распределяются в зависимости от времени прохождения трассы

–по совершенствованию мотоцикла, необходимому для побед в соревнованиях.
Мотоспорт уникален тем, что, хотя мотоциклист и перемещается за счет работы силового агрегата, но все равно он должен затрачивать энергию.
Энергозатраты проявляются в маневрировании, изменении положения центра тяжести и других приемах пилотирования.
Затраты эти немалые, иначе мотоспорт не был бы спортом.
Для достижения успехов в мотоспорте нужно затрачивать, умственные усилия
Намечается методы его наиболее выгодного воплощения, обкатка, тренировка, состязание!
В моей работе рассмотрены наиболее известные виды мотоспорта.
Некоторые из них берут свое начало с момента развития первых аппаратов, другие придуманы человеком сравнительно недавно.
Как видно из оглавления, видов мотоспорта не бесконечное множество.

мотоцикле по бездорожью также стары, как и мотоцикл.
Принято считать, что первым спортивным соревнованием мотоцикла при езде по бездорожью была «гонка за лисой», состоявшаяся вблизи Лондона на военном учебном полегоне в 1908 году.
Тогда 13 мотоциклистов и 16 всадников на конях решили выяснить, кто быстрее внедорожных магистралей. Полную победу одержали кавалеристы. Это не смутило поклонников мотоцикла.
В разных европейских странах, в Великобритании и Франции, стали проводить импровизированные мотокроссы, не имевшие ни четких правил, ни программы.
Мотоциклисты по очереди штурмовали крутые вершины, которые были недосягаемы, и победитель определялся по наибольшему количеству пройденных метров.
Настоящие правила соревнований появились лишь в 1950 годах

- слик (резина без рисунка протектора), для городского использования - специальная резина, обеспечивающая максимальную эффективность торможения и управления.
спортбайки (особенно по треку) - самые высокие требования к умению водителя и к защитной экипировке, которая делается с максимальной степенью защиты от удара и стирания об асфальт.

и максимальной управляемость на высоких скоростях.

Спортивные мотоциклы - спортбайки - появились на дорогах ещё в 1920-х годах, когда только появились мотогонки.
Основная задача: достижение максимальной скорости.
Эти мотоциклы делаются специально для езды на наибольших скоростях по дорогам с асфальтным покрытием.

В них проявляется одно из основных качеств мотоцикла — скорость. А она, в свою очередь, требует отгонщика смелости, хладнокровия и умения.
От спортсмена требуется искусство проходить беспрестанно меняющиеся повороты, преодолевать подъемы и спуски, правильно выбирать скорость, безошибочно и мгновенно включать нужные передачи.

Дорожные
Чопперы
Эндуро
Кроссовые

мотоспорта, их особенности.
Рассмотрены примеры истории, и основные этапы развития мотоциклов и мотоспорта как в России так и в мире.
Чтобы стать мотоспортсменом, необязательно иметь дорогой импортный байк и входить в какую — либо спортивную команду. В мотоспорте главное — увлеченность и знания.
В 70-80-х годах в СССР когда нехватало запчастей (даже для мотоклубов), то люди, которые были увлечены создавали сами эти детали. А в дальнейшем и собирали мото сами из того, что удавалось сделать и получить в виде запчастей.
Так, люди своими руками создавали «совкоциклы» и они становились лучшими спортивными машинами! И ПОБЕЖДАЛИ.
Важно стремлении спортсменов к знаниям и к развитию. а в шайку хулиганов. Спорт и мотостроение ведет к умственному и физическому развитию.
Для многих людей мотоспорт стал образом жизни. Они не мыслят жизни в без мотоспорта.
Спорт великолепно снимает стрессы, дает человеку смысл жизни и радость побед!