- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад на тему Призентация по устройству автомобиля на тему Система питания дизеля
Содержание
- 1. Призентация по устройству автомобиля на тему Система питания дизеля
- 2. Слайд 2
- 3. Особенностью смесеобразования в дизеле является приготовление горючей смеси топлива с воздухом внутри цилиндров (самовоспламенение от сжатия).
- 4. Чтобы обеспечить наилучшие мощностные и экономические показатели
- 5. Для того чтобы форсунка впрыскивала топливо с
- 6. По способу приготовления рабочей смеси различают следующие виды смесиобразования;объемное, объемно-пленочное пленочное смесеобразования.
- 7. Существующие камеры сгорания дизелей по
- 8. Нераздельная(однополостная) камера сгорания с объемным смесеобразованием
- 9. Нераздельная(однополостная) камера сгорания с объемно пленочным смесеобразованием
- 10. Разделенная камеры сгорания
- 11. Слайд 11
- 12. Слайд 12
Особенностью смесеобразования в дизеле является приготовление горючей смеси топлива с воздухом внутри цилиндров (самовоспламенение от сжатия).
Слайд 3
Особенностью смесеобразования в дизеле является приготовление горючей смеси топлива с воздухом
внутри цилиндров (самовоспламенение от сжатия).
Слайд 4
Чтобы обеспечить наилучшие мощностные и экономические показатели работы дизеля, необходимо впрыскивать
топливо в его цилиндры до прихода поршня в ВМТ. Угол, на который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ в момент начала впрыскивания топлива, называют углом опережения впрыскивания топлива.
Слайд 5
Для того чтобы форсунка впрыскивала топливо с требуемым опережением, топливный насос
должен начинать подавать топливо еще раньше. Это вызвано необходимостью иметь некоторое время на нагнетание топлива от насоса к форсунке.
Угол по кривошипу коленчатого вала, на который поршень не доходит до ВМТ в момент начала подачи топлива из топливного насоса, называют углом опережения подачи топлива.
Угол по кривошипу коленчатого вала, на который поршень не доходит до ВМТ в момент начала подачи топлива из топливного насоса, называют углом опережения подачи топлива.
Слайд 6
По способу приготовления рабочей смеси различают следующие виды смесиобразования;
объемное,
объемно-пленочное
пленочное смесеобразования.
Слайд 7
Существующие камеры сгорания дизелей по общности основных признаков их
конструкции объединяют в две группы:
неразделенные (однополостные)
разделенные (двуполостные).
неразделенные (однополостные)
разделенные (двуполостные).
