Презентация, доклад Влияние железнодорожного транспорта на экосистемы

: Скуридина Н.Г.

под влиянием железнодорожного транспорта?

оказывает влияние на экосистему п.Колосовка

полотна;
о возможных отрицательных последствиях данной деятельности;
какого значение лесополос для ж/д транспорта и прилегающих территорий.
Исследовали месторасположение и состав лесополос на ст. Колосовка

ведущий среди универсальных видов транспорта в России. Это обусловлено, прежде всего, географическими особенностями нашей страны.
У ж/д транспорта есть много достоинств: высокая грузоподъёмность, низкая себестоимость перевозок, всепогодность, возможность строить железные дороги почти повсеместно.

в России 85 тыс.км.
В состав Калининградской железной дороги входят 55 станций.
Общая протяжённость ж/д составляет 756 км., в том числе 100 км относятся к внутренним, обеспечивающим связь между предприятиями и основными ж/д линиями. По степени насыщенности железнодорожной сетью область занимает седьмое место в России. Ж/д пути имеют выходы в сопредельные гос-ва: Литву,Польшу.

связанно со значительным экологическим ущербом. При их прокладке отчуждается полоса земли шириной 30-45м, на которой ведутся разнообразные работы. Следовательно, на каждую 1000 км железнодорожного полотна уничтожается до 45 км2 естественного растительного покрова. Насыпь существенно нарушает водный режим территорий.

в 20 раз меньше вредных веществ, нежели автомобильный, и в 640 раз меньше, чем авиационный транспорт.

фитоценоза, изъятие ресурсов с/х земель.
Нарушение гидрогеологических условий.
Пылевые загрязнения, создание условий для эрозии.
Водная эрозия.
Уничтожение плодородного слоя почвы, замусоривание
Территорий. Слив загрязненных вод.

отвод земель под
путевую
инфраструктуру;
уничтожение
лесополос.
 

заносов.
Защищают земляное полотно и различные сооружения от разрушающего действия водных потоков, селей и лавин.
Закрепляют оползни и осыпающиеся откосы почвогрунтов.
Препятствуют проникновению на путь диких животных и безнадзорного скота.
Прикрывают коммуникации Ж/Д и движущиеся поезда от вредного воздействия ветров и интенсивного гололедообразования.
Применяются для декоративного и санитарно-оздоровительного озеленения объектов.

в прилегающей к полотну ж-д зоне на 10-15%.
Полоса древесно-кустарниковых насаждений шириной 25-30м снижает уровень концентрации углекислого газа на 70%.
Один гектар зеленых насаждений за год поглощает 75-80кг фтора, 200кг сернистого газа, 30-70т пыли.
Снижает общую загрязненность воздуха на
10-35%.
Защищают от шума ( при этом узкие лесные полосы с межполосными интервалами по 2-5 рядов более эффективны для снижения шума).

общественностью ОАО "Российские железные дороги Калининградская железная дорога"
— он указал на серьезную проблему размещения и утилизацию шпал при ремонте путей, а также на создание лесных насаждений вдоль ж-д
Уход за лесными полосами специальными подразделениями службы пути.
В настоящее время , в связи с развитием в России высокоскоростного движения, значение лесных насаждений возрастает еще больше.

дуб , ясень.
Ширина лесополосы 4- 5 рядов.
НО, в связи с реконструкцией полотна часть лесных насаждений была сведена, а это защищала посёлок от вредного воздействия ж/д

воздушной, водной среды и земель при строительстве и эксплуатации железных дорог.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Проводить лесонасаждение вдоль ж-д.
Земли находящиеся под временными сооружениями по завершению строительства подвергать рекультивации
Своевременно утилизировать шпалы после ремонта ж-д полотна.

г.
В.С. Бильчак, В.Ф. Захаров «Региональная экономика» 1998г.