- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад посвященная Дню работников автомобильного транспорта
Содержание
- 1. Презентация, посвященная Дню работников автомобильного транспорта
- 2. Это праздник водителей - настоящих тружеников,
- 3. … праздник тех, кто следит за техническим состоянием автомобилей, ремонтирует, проводит ТО и диагностику…
- 4. … праздник тех, кто отвечает за выпуск
- 5. … праздник тех, кто работает непосредственно с водителями, организуя выпуск автомобилей на линию
- 6. … праздник тех, кто организует работу
- 7. Без автомобиля немыслима наша жизнь
- 8. Слайд 8
- 9. Слайд 9
- 10. Слайд 10
- 11. Слайд 11
- 12. АМО- Ф-15 – первый советский грузовик появился
- 13. В мае 1930 года в районе деревни
- 14. 29 января 1932 года с конвейера автозавода
- 15. Звездный час «полуторки»
- 16. Слайд 16
- 17. Еще один легендарный участник Великой Отечественной войны- автомобиль ЗИС – «трехтонка» выпускался с 1933 года
- 18. Грузовик для Целины ГАЗ-51 – начало производства в 1946 году
- 19. ЗИЛ-130 - самый универсальный грузовик отечественного
- 20. Грузовой внедорожник ГАЗ -66. Создан для проезда
- 21. Слайд 21
- 22. Слайд 22
- 23. Слайд 23
- 24. Слайд 24
- 25. Слайд 25
- 26. Слайд 26
- 27. Слайд 27
- 28. Слайд 28
- 29. Слайд 29
- 30. Слайд 30
- 31. Слайд 31
- 32. Слайд 32
- 33. Слайд 33
- 34. Слайд 34
- 35. Большая часть гражданских грузоперевозок выполняют автомобили КамАЗ.
- 36. «Общественный транспорт- движущая сила экономического развития
- 37. 1662 год – в Париже открылся первый
- 38. Слайд 38
- 39. Памятник конке в Санкт- Петербурге
- 40. Перед приходом поезда у Ромодановского вокзала ( 1910 год)
- 41. Слайд 41
- 42. В Нижнем Новгороде в это время на
- 43. Первый электрический трамвай в музее под открытым
- 44. Для подъема пассажиров в гору использовались два фуникулёра– «Кремлёвский» и «Похвалинский»( существовали до 1928 года)
- 45. 1924 год - открыты первые регулярные
- 46. Первое автобусное движение в Нижнем
- 47. Троллейбус в Нижнем Новгороде – с июня 1947 года
- 48. с 19 ноября 1985 года - в городе действует метрополитен
- 49. 2012 г.- открытие канатной дороги
- 50. Городской пассажирский транспорт Объемы перевозок пассажиров в
- 51. П О З Д Р А В Л Я Е М !
- 52. ЖЕЛАЕМ ровной дороги, манящей за горизонт !!! И всегда – СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!!!
Это праздник водителей - настоящих тружеников, без которых нельзя представить современную жизнь
Слайд 1 Указ Президента РФ от 26.06.12 г. – последнее воскресение октября отмечается
профессиональный праздник
День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта
Слайд 2Это праздник водителей - настоящих тружеников,
без которых нельзя представить современную жизнь
Слайд 3… праздник тех, кто следит за техническим состоянием автомобилей, ремонтирует,
проводит ТО и диагностику…
Слайд 5… праздник тех, кто работает непосредственно с водителями, организуя выпуск
автомобилей на линию
Слайд 6
… праздник тех, кто организует работу транспортных средств на линии,
работает непосредственно с заказчиками, занимается оперативно-суточным планированием и управлением перевозками
Слайд 12АМО- Ф-15 – первый советский грузовик появился в 1924 году. Грузоподъемность
1.5 тонны
Выпускался Акционерным Московским Обществом
( ныне ЗИЛ) с 1924 по 1931 год. Выпущено 6285 ед.
Слайд 13В мае 1930 года в районе деревни Монастырка под Нижним Новгородом
начато строительство автомобильного завода . В строительстве принимали участие 30 тысяч человек. Завод был построен за рекордно короткое время. В 30 корпусах было смонтировано. 4500 станков.
Слайд 1429 января 1932 года с конвейера автозавода сошел первый грузовик ГАЗ-АА
– «полуторка», грузоподъемность 1.5 тонны.
Эта модель выпускалась в нашей стране более 30 лет.
В декабре 1932 года выпуск составил 1560 автомобилей в месяц.
Слайд 15
Звездный час «полуторки» пришелся на времена Великой
Отечественной войны. Этот неприхотливый, простой, но надежный грузовик стал главной «лошадкой» Красной Армии, особенно при прорыве блокады Ленинграда, когда относительно легкие «газики» в больших количествах возили продукты в осажденный город по льду Ладожского озера.
Слайд 17Еще один легендарный участник Великой Отечественной войны- автомобиль ЗИС – «трехтонка» выпускался
с 1933 года
Слайд 19ЗИЛ-130 - самый универсальный грузовик отечественного производства. На его базе
за почти полувековую историю создавались самосвалы, тягачи, снегоуборочные, пожарные автомобили и пр.Секрет многофункциональности – удачная конструкция, позволяющая изменять назначение транспортного средства, не меняя его техническую часть
Слайд 20Грузовой внедорожник ГАЗ -66. Создан для проезда в самых экстремальных условиях
– там, где не пройдет никакой другой транспорт. Четыре ведущих колеса позволяют ездить по пересеченной местности, по грязи, камням и скалам. Это та причина. По которой ГАЗ -66 стал едва ли не основным автомобилем для Армии.
Слайд 35Большая часть гражданских грузоперевозок выполняют автомобили КамАЗ.
Первая модель КамАЗ- 5320 сошла с конвейера завода (г.Набережные Челны) в 1976 году.
Слайд 36«Общественный транспорт- движущая сила экономического развития городов» ( из резолюции Международного союза
общественного транспорта – МСОТ)
Слайд 371662 год – в Париже открылся первый общественный регулярный маршрут для
перевозки пассажиров в восьмиместной карете, в последствии названной omnibus (« для всех»)
Идея создания общественного городского транспорта была высказана французским ученым-физиком Б. Паскалем в 1661 году
Слайд 42В Нижнем Новгороде в это время на перевозке пассажиров использовался трамвай
( был пущен в 1896 году - первый электрический в России)
Слайд 44
Для подъема пассажиров в гору использовались два фуникулёра– «Кремлёвский» и
«Похвалинский»
( существовали до 1928 года)
( существовали до 1928 года)
Слайд 45 1924 год - открыты первые регулярные перевозки пассажиров в Москве.
Для этого в Англии были закуплены восемь 28-местных автобусов «Лейланд».
Слайд 46 Первое автобусное движение в Нижнем Новгороде открылось в 1927 году
по маршруту Канавино- Сормово.
Использовались автобусы, собранные на базе грузовых автомобилей ЯЗ-3
Слайд 50Городской пассажирский транспорт
Объемы перевозок пассажиров в Нижнем Новгороде
за один день:
Социальные
автобусы – 302 тысячи пассажиров
Маршрутные такси - 464 тысячи пассажиров
Трамвай + троллейбус – 188 тысяч пассажиров
Метрополитен – 91 тысяча пассажиров
Маршрутные такси - 464 тысячи пассажиров
Трамвай + троллейбус – 188 тысяч пассажиров
Метрополитен – 91 тысяча пассажиров
