Презентация, доклад по теме урока Лазерная сварка

по сравнению со световым потоком, обладающим различными длинами волн. Поэтому он хорошо поддается фокусировке с помощью зеркал и оптических линз, позволяющих добиться резонанса (когерентности) лазерного луча, что приводит к увеличению мощности потока.
Принцип проведения сварки с помощью лазера основан на фокусировке лазерного луча, полученного с помощью квантового генератора. В основе его работы лежит излучение, которое является источником электромагнитных волн, индуцированных с помощью усилителя.

его сфокусировать. Для этого используют отражающие и фокусирующие лазерный луч зеркала. Когерентные лучи имеют минимальный разброс и оказывают действие на точно определенные участки сварной области.

стали, алюминия, и никелевых сплавов. Азот также используется, при резке малоуглеродистой стали, когда формирование слоя оксидов имеет большое значение. Так как реакции генерации тепла не происходит, при давлениях до 34 атм и выше, будет необходимо удалять расплавленный металл.

Деталь после лазерной резки

Схема лазерной резки

изготовленного из
шарикоподшипниковой стали закаленной до HRCэ = 60. Данная технология может быть использована в автомобильной, тракторной, судовой, инструментальной и других отраслях промышленности.

химико-
термическую обработку и в, частности, прошедших нитроцементацию.
Технология лазерной сварки не требует предварительного подогрева,
последующей механической, термической обработки и является
окончательной сборочной операцией. Механические свойства сварного
соединения соответствуют требования конструкторской документации.
Данная технология разработана для сварки шестерен коробки передач
автомобиля. Лазерная сварка позволяет заменить шлицевое соединение
шестерен, что дает большой экономический эффект. Геометрия
свариваемых деталей не выходит за поле допуска.

термическую обработку и имеющих твердость HRCэ = 55. Лазерная сварка не требует предварительного подогрева и последующей механической и термической обработки, то есть является окончательной сборочной операцией.
Данная технологи внедрена в массовом производстве для лазерной сварки гидротолкателя автомобильной промышленности. Геометрия свариваемой детали находится в поле допуска нескольких микрон. Дефекты в сварном соединении отсутствуют. Механические свойства сварного соединения соответствуют требованиям конструкторской документации.

сварка позволяет значительно повысить качество сварного соединения. Области применения : судостроение, авиационная промышленность.

передач автомобиля. Лазерная сварка производится без предварительного подогрева и последующей термообработки, геометрия свариваемых деталей остается в поле допуска, последующая механическая обработка сваренной детали не требуется.