Презентация, доклад по ПМ 03 Выполнение работ по профессии слесарь по ремонту автомобилей на тему Общее устройство и работа двигателя (для СПО)

Двигатели внутреннего сгорания, их классификация

2. Общее устройство одноцилиндрового двигателя, принцип работы, основные понятия и определения .

3. Рабочий цикл и индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя .

в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа получается в результате преобразования тепловой энергии, называется тепловыми двигателями.
Газообразный носитель тепловой энергии, который подвергается нагреванию и, расширяясь, оказывает силовое воздействие на подвижные части двигателя, называется рабочим телом.
В двигателях внешнего сгорания температура рабочего тела повышается путем теплопередачи от внешнего источника теплоты.
В двигателях внутреннего сгорания скрытая термохимическая энергия топлива преобразуется в механическую работу на основании использования известного физического эффекта значительного расширения газообразных тел при повышении их температуры. Нагрев рабочего тела осуществляется за счет теплоты, выделяющейся в результате экзотермической реакции окисления топлива, происходящей непосредственно в самом рабочем теле внутри двигателя.
В зависимости от способа реализации работы теплового расширения газа различают поршневые (роторно-поршневые) и газотурбинные двигатели.

(рядные);
с горизонтальным;
с V- образным;
с оппозитным.
3. По способу охлаждения:
-с жидкостным охлаждением;
-с воздушным охлаждением.
4. По способу хранения масла системы смазки двигателя:
с мокрым картером;
с сухим картером.

работающие на тяжелом жидком топливе;
- работающие на газовом топливе;
- работающие на различных топливах;
- работающие на смешанном топливе.
6. По способу смесеобразования:
-с внешним смесеобразованием;
-с внутренним смесеобразованием .
7. По способу воспламенения рабочей смеси :
-с принудительным воспламенением (воспламенением рабочей смеси от электрической искры );
-с воспламенением от сжатия (дизели).
8. По способу осуществления рабочего цикла:
- четырехтактные;
- двухтактные.

6,5 м/с);
- средней быстроходности (скорость поршня до 8,5 м/с);
- быстроходные (скорость поршня до 12 м/с);
- высокой быстроходности (скорость поршня свыше 12 м/с);

2. По мощности:
- малой мощности (до 73,6 кВт);
- средней мощности (до 736 кВт);
- мощные (до 7360 кВт);
- сверхмощные (свыше 7360 кВт);

3. По направлению вращения коленчатого вала:
- правого вращения;
- левого вращения;
- реверсивные (вращение коленчатого вала двигателя может осуществляться в обе стороны).

S
Объем камеры сгорания Vс
Рабочий объем цилиндра Vh
Полный объем цилиндра Va
Литраж двигателя
Степень сжатия двигателя ε
Компрессия

химических и газодинамических процессов, в результате осуществления которых термохимическая энергия топлива преобразуется в механическую работу, называется действительным циклом двигателя.
Действительный цикл четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала и включает процессы: -газообмена (выпуск отработавших газов и впуск свежего заряда); -сжатия; -сгорания; -расширения.
Часть действительного цикла, совершаемая за один ход поршня, называется тактом. Четырехтактный двигатель имеет такты: -впуска; -сжатия; -рабочий ход (расширение); -выпуска, которые образуют цикл, называемый рабочим.
Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах называется порядком работы двигателя

- класс

вторая цифра и третья - модель

четвертая цифра - модификация модели.

Класс двигателя Рабочий объем, л
1 до 0,75
2 0,75 … 1,2
3 1,2 … 2,0
4 2,0 … 4,0
5 4,0 … 7,0
6 7,0 …10,0
7 10,0 …15,0
8 > 15,0
9 газотурбинные