ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«Борисовский агромеханический техникум»
МДК 03.01
Специальность35.07.03 «Механизация с/х»
Преподаватель специальных дисциплин Бабич Федор Иванович
- Главная
- Разное
- Образование
- Спорт
- Естествознание
- Природоведение
- Религиоведение
- Французский язык
- Черчение
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, фоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
Презентация, доклад по МДК01.02 на темуВспоогательное оборудование для диагностики двигателя
Содержание
- 1. Презентация по МДК01.02 на темуВспоогательное оборудование для диагностики двигателя
- 2. К вспомогательным приборам, используемым в диагностике, относятся
- 3. Компрессометры.Замер компрессии — один из самых распространенных
- 4. Вакуумметры. Универсальные измерители разряжения (вакуумметры) измеряют величину
- 5. Тестер противодавления катализатора.С помощью этого прибора измеряется давление в выпускной системе.
- 6. Эндоскоп – важный прибор, поскольку это единственное средство,
- 7. Как инструмент для диагностики двигателя эндоскоп должен
- 8. Стетоскоп предназначен для обнаружения посторонних шумов, свидетельствующих о ненормальной работе механических систем двигателя.
- 9. Ультразвуковые детекторы являются разновидностью приборов для поиска мест утечек.
- 10. Тестер-разрядник – средство экспресс-диагностики систем зажигания всех типов
- 11. Литератураwww.studopedia.ruwww.nashprorab.comwww.transportqood.ru
К вспомогательным приборам, используемым в диагностике, относятся компрессометры, вакуумметры, вакуумный насос, тестер противодавления катализатора и т. п. Эти приборы полезные, но необязательные, хотя бывают случаи, когда отсутствие одного редко используемого прибора затягивает и усложняет процесс определения
Слайд 1 Тема: «Вспомогательное оборудование для
диагностики двигателя и его систем»
Слайд 2К вспомогательным приборам, используемым в диагностике, относятся компрессометры, вакуумметры, вакуумный насос,
тестер противодавления катализатора и т. п. Эти приборы полезные, но необязательные, хотя бывают случаи, когда отсутствие одного редко используемого прибора затягивает и усложняет процесс определения неисправности.
Слайд 3Компрессометры.
Замер компрессии — один из самых распространенных и информативных методов оценки
состояния механизмов двигателя. Фиксируя не только максимальное значение давления сжатия, но и давление, достигавшееся после первого такта сжатия, можно получить информацию для оценки степени износа поршневых колец.
Слайд 4Вакуумметры.
Универсальные измерители разряжения (вакуумметры) измеряют величину разряжения, образующегося за дроссельной
заслонкой работающего двигателя. Информация о величине разряжения и динамике его изменения позволяет оценить состояние шатунно-поршневой группы (ШПГ), плотность прилегания клапанов к седлам, правильность работы механизма газораспределения и даже отклонение от заданного состава топливной смеси. Обычно вакуумметры выпускаются в виде универсального прибора, выполняющего также и функции вакуумного насоса.
Слайд 5Тестер противодавления катализатора.
С помощью этого прибора измеряется давление в выпускной системе.
Слайд 6Эндоскоп – важный прибор, поскольку это единственное средство, которое позволяет без трудоемкой
разборки двигателя с абсолютной точностью сделать заключение о степени износа стенок цилиндров, величине нагара, степени повреждения днищ поршней или поверхностей клапанов. Эндоскоп также с успехом применяют для наружного обследования двигателя и навесного оборудования в труднодоступных местах.
Слайд 7Как инструмент для диагностики двигателя эндоскоп должен обладать рядом особенностей. Практика
показывает, что оптимальный эндоскоп должен иметь как минимум два зонда (прямой и шарнирный) линзового типа диаметром 6…8 мм. Гибкие оптоволоконные зонды для двигательной диагностики малоприемлемы. Они дают очень искаженное, узкопериферийное изображение, к тому же их оптические возможности ниже, чем у линзовых, что снижает вероятность правильной интерпретации изображения.
Слайд 8Стетоскоп предназначен для обнаружения посторонних шумов, свидетельствующих о ненормальной работе механических систем
двигателя.
Слайд 10Тестер-разрядник – средство экспресс-диагностики систем зажигания всех типов и конструкций. Он позволяет
быстро установить, насколько эффективно система накапливает и отдает энергию
