Презентация, доклад по МДК 01.03. Электрическое и электромеханическое оборудование отрасли на тему Лифт

П. МАЧНЕВА"

Ткачук Николай.

Цель: Установить тесную взаимосвязь учебного материала с будущей практической деятельностью

предназначенная для вертикального или наклонного перемещения грузов на специальных платформах, передвигающихся по жёстким направляющим.

Определение лифта

до н. эры. Древние египтяне изобрели нечто, похожее на колодезный журавль и применили при строительстве знаменитых пирамид.
По своему внешнему виду древнеегипетские лифты представляли собой особые подъемные устройства, оснащенные колесами с желобами, лебедками с барабанами, а также веревкой. Во время вращения барабанов происходило наматывание, а затем, и разматывание веревки, в результате чего грузы могли подниматься и опускаться благодаря перемещению веревки, пущенной через колесо с проделанным в нем желобом.
Он был очень мощным и надежным, способным поднимать на 150-метровую высоту большие каменные блоки, вес которых достигал 90 килограммов.

главной особенностью лифтов, изобретенных в этот период, являлось то, что для приведения их в действие использовалась естественная сила животных. В это время лифты начали выполнять свою основную задачу — то есть, перемещать людей и грузы на верхние этажи сооружений. 

впервые появилось на свет в 1743 году — то есть, во время правления знаменитого короля по имени Людовик XV.
Этот лифт установлен был в самом Версальском дворце и был весьма полезен монарху.
Благодаря этому удобному и надежному приспособлению король Людовик мог легко, просто и быстро перемещаться прямо в апартаменты своей любовницы, расположенные одним этажом выше.
Но у этой конструкции имелись свои определенные недостатки и несовершенства. Она отличалась значительной громоздкостью, а в действие ее приводили королевские слуги.

Иван Кулибин впервые представил свое творение — винтовые подъемные и спускные кресла. Для этих изобретений сразу же нашлись места в наиболее значимых и величественных сооружениях России — Эрмитаже, Зимнем Дворце, усадьбе Кусково, а также во всех прекрасных дворцах, расположенных на территории Царского Села.
Для приведение в действие каждого из этих приспособлений требовалось применение человеческой или животной силы. Поэтому управление такими лифтами осуществлялось при помощи слуг либо скота.

который функционировал благодаря паровому двигателю, а не использованию человеческой или животной силы, появился в Америке.
В 1800 году по инициативе одного из американских предпринимателей, который являлся владельцем шахты по добыче угля.
Данное изобретение существенно облегчило подъем каменного угля непосредственно из шахты на поверхность земли, делая этот процесс гораздо более быстрым и удобным.

данного устройства стал Вильям Томсон.
Гидравлический лифт оказался гораздо более совершенным и технологичным устройством по сравнению с аналогом, работающим на паровом двигателе.

за всю историю создал особый лифтовой механизм, оснащенный безопасными тормозами.
Благодаря специальным тормозам - «ловителям», при случайном обрыве тросов было предотвращено падение лифта вниз. Это, несомненно, произвело настоящий фурор в области тогдашнего лифтостроения.

В это время люди стали пользоваться лифтами гораздо активнее и чаще, поскольку уровень их доверия к данным устройствам значительно возрос, а страх перед падением лифта вниз был сведен к нулю.

трюк.
В Нью-Йорке, в одном из выставочных залов с высоким куполом (12 метров), изобретатель разместил между двумя опорами подъёмную платформу. На вершине конструкции стоял помощник Отиса с длинным мечом в руке. Сам Грейвс в цилиндре и смокинге находился на платформе среди ящиков и бочек.
Когда лифт при помощи паровой машины поднимался на самый верх, ассистент по команде Элишы обрубал канат.
Платформа падала вниз, но через пару метров со страшным скрежетом срабатывала автоматика и останавливала её. Зрители рукоплескали тому, кто изобрел лифт. Элиша Грейвс Отис снимал цилиндр и раскланивался во все стороны. "Безопасно, господа! Абсолютно безопасно!"

оснащены специальными гидравлическими подъемниками с использованием жидкости под давлением. Лифт данного типа в свое время был установлен даже на такой знаменитой достопримечательности Парижа, как Эйфелевая башня. 

лифт. Между прочим, запатентовано данное изобретение также было знаменитым американцем Элайшей Грейвсом Отисом. Лифты, созданные компанией Otis, благодаря своему высокому качеству и надежности пользовались очень широкой популярностью на протяжении долгих лет.

городе Мангейм первый в мире электрический лифт.
Он поднимался на высоту 22 метра за 11 секунд.

нью-йоркских небоскребов в 1889 году.

в области производства лифтов.
В 1996 году известная компания KONE из Финляндии впервые представила свое новое изобретение — современный лифт, который совершенно не нуждался в машинном помещении и был оснащен особым безредукторным приводом.
Самый первый в мире лифт, для которого не требовалось ни наличие машинного помещения, ни противовес, был произведен сотрудниками все той же финской компании KONE. Данное изобретение было представлено в 2007 году. 

Она называется Космический лифт и работает на простом принципе: к космической станции прикрепляют суперпрочный трос и фиксируют его на поверхности планеты, и поэтому своеобразному канату перемещается подъемник с грузом.

От троса требуется чрезвычайно большая прочность на разрыв в сочетании с низкой плотностью. Углеродные нанотрубки по теоретическим расчётам представляются подходящим материалом, они в 100 раз прочнее стали и в 30 раз кевлара.
Самое главное придать лифту хорошую начальную скорость, чтобы преодолеть гравитационное поле Земли.
Для преодоления гравитации космическому лифту потребуется в 100 раз меньше энергии, чем используется сегодня для ракет.
Создание лифта оценивается в 7—12 миллиардов долларов и НАСА уже начало разработки этого устройства.
Если эта идея будет реализована, путешествие в космос станет одним из видов туризма.
Интересный факт, русский писатель фантаст и ученый Константин Циолковский применил термин «космический лифт» и описал его устройство еще в 1895 году.

космическую станцию, которая будет на высоте 36 000 километров над Землей. Компания планирует отправлять туристов вверх на лифте из углеродных нанотрубок со скоростью около 200 километров в час (путешествие займет примерно неделю) и питать все устройство солнечными батареями на космической станции, плавающей в качестве противовеса чуть выше.

магазин по продаже лифтов.
На сегодня в России более чем 400 000 лифтов (в США более 700 000).
По статистике лифты самый безопасный вид транспорта.
Лифты в двадцать раз безопаснее эскалаторов.
Среднее количество поездок в лифте за день — 4.
Максимальная высота на которую может поднять лифт один кабель составляет 1700 футов.
Каждые три дня лифты перевозят количество пассажиров равное населению Земли.
Первый общественный лифт был установлен в девятиэтажном доме в Нью-Йорке.
Каждый лифт поддерживается несколькими кабелями и каждый из этих кабелей может безопасно выдержать лифт и всех его пассажиров.
Изобретатель современного лифта Элиша Грейвс Отис создал компанию, которая на сегодня поставляет большинство лифтов.