Презентация, доклад по МДК 01.02 ТО и ремонт автомобильного транспорта- Электрооборудование автомобилей

обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
СПЕЦИАЛЬНОСТЬ: 23.02.03. «ТО и ремонт автомобильного транспорта»
3-КУРС 17-18 лет.
ПОДГОТОВИЛ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ СПЕЦ ДИСЦИПЛИН
БАБИЧ ФЕДОР ИВАНОВИЧ

систем электрооборудования: - электроснабжения; - пуска; - зажигания; - контрольно-измерительных приборов; - наружного и внутреннего освещения; - световой и звуковой сигнализации; - дополнительное электрооборудование: а) устройства, обеспечивающие отопление и вентиляцию; б) стеклоочистители; в) радиооборудование; г) коммутационные приборы (предохранители, провода, выключатели и т.п.).

поддержания постоянства напряжения в бортовой сети

СОСТАВ
Источники тока:
а) основной – генераторная установка (генератор переменного тока и устройство, обеспечивающее постоянство его напряжения и при необходимости защиту – регулятор напряжения или реле-регулятор);
б) вспомогательный - аккумуляторная батарея

На современных автомобилях применяют источники тока с номинальным напряжением 12 или 24 В.

пуске с частотой вращения, при которой обеспечиваются необходимые условия для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси

СОСТАВ:
Стартер (питается от АКБ);
Выключатель зажигания;
Реле стартера.
Пусковая частота вращения коленчатого вала:
для карбюраторного двигателя – 50…100 об/мин;
для дизельного двигателя – 150…250 об/мин;
Пусковой ток стартеров различного типа – 300…800 А
На двигателях имеются 2 системы пуска:
Основная – электрическая
Резервная – механическая (раскрутка коленчатого вала при помощи пусковой рукояти (карбюратор)).

работы двигателя своевременное воспламенение рабочей смеси электрической искрой высокого напряжения, возникающей между электродами свечей

СОСТАВ:
Выключатель зажигания.
Катушка зажигания.
Прерыватель-распределитель (датчик- распределитель)
Коммутирующая аппаратура (транзисторный коммутатор).
Соединительные провода высокого и низкого напряжения.

температуры, давления и их датчики, а также скорости движения автомобиля и пройденного пути, частоты вращения коленчатого вала двигателя, контроля зарядного режима АКБ и др. К КИП относятся сигнализаторы, реагирующие на определенное (чаще всего предельное) значение измеряемого параметра и информирующие об этом водителя световым или звуковым сигналом.

автомобиля в темное время суток, световой сигнализации, освещения номерного знака и кабины (салона)

Состав:
Фары головного света;
Противотуманные фары и фонари;
Габаритные и стояночные фонари;
Указатели поворота;
Плафоны освещения кабины (салона) и номерного знака

обеспечивающие отопление и вентиляцию кузова или кабины;
Коммутационные приборы (предохранители, выключатели, реле, провода и др.)

потребляющие ток большой силы и работающие кратковременно, а также приборы, работа которых необходима в аварийных случаях, подключают к линии амперметр – АКБ. К этой группе относят:
Стартер;
Звуковой сигнал;
Подкапотная лампа;
Штепсельная розетка переносной лампы;
Прикуриватель.
3. Остальные потребители подключают к линии амперметр – генератор:
4. Все цепи защищаются предохранителями.

до 24 В номинальное напряжение сети для обеспечения надежного пуска дизеля.

- в моноблоке с крышками и перемычками над крышками;
- в моноблоке с общей крышкой и перемычками под крышкой;
По степени обслуживаемости:
- обслуживаемые АКБ;
- необслуживаемые АКБ:
а) залитые электролитом и полностью заряженные;
б) сухозаряженные

обслуживания и текущего ремонта автомобилей – учебное пособие для студентов СПО / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Репин, А.А. Соколов – М.: Издательский центр «Академия», 2014г.
3. Ремонт автомобилей и двигателей. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. М.: «Академия». 2015г
4. Устройство автомобиля. Учебное пособие. / Передерий В.П. М.: ФОРУМ - ИНФРА-М, 2014г