Презентация, доклад по экономике на тему:Транспортная система Тамбовской области:проблемы и направления реформирования

2016г.

Исследовательская работа:

Транспортная система Тамбовской области: проблемы и направления реформирования.

Руководитель: учитель истории и обществознания
Кондрашина Наталья Борисовна

транспорт усиливает внешнеэкономические связи между государствами, способствует международному разделению труда.

особенностей размещения и развития транспортного комплекса Тамбовской области и обосновать возможные направления его будущего развития.

транспортной системы;
изучить различные формы и методы решения проблем по развитию транспортного комплекса Тамбовской области;
раскрыть всю необходимость решения этих проблем.

в экономике региона;
процессы управления размещением и развитием транспорта, как отрасли экономики;
основные направления в решении проблем транспорта в Тамбовской области.

возможно решить проблемы реформирования в Тамбовской области.

сб. / Росстат. Территориальный орган Федер. службы гос. статистики по Тамбовской области. Тамбов, 2010. 120 с.
3. Тархов С.А. Транспорт и связь / С.А. Тархов. – М.: Просвещение, 2004.

4. Транспорт в Тамбовском крае: Тамбовская энциклопедия / науч. ред. Л.Г. Протасов. – Тамбов : Юлис, 2004. – с. 610 – 613. 

5.  Толмачева, И. Судоходство на Цне / И. Толмачева // Заветы Ленина. – Мучкап, 1970, 1 декабря.

6.Громов Н. Н., Панченко Т. А., Чудовский А. Д. Единая транспортная система: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1987.
7. URL: www.Tambov.net.

важной частью которого является коммуникационная система. Коммуникационная система России включает транспорт и связь, основная задача которых – перемещение в пространстве информации, энергии и людей.

своевременное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках;

повышение экономической эффективности.

в том числе:
-железные дороги- 736,7 км;
-автомобильные дороги-6.259,7 км;
-судоходные части рек (Цна- Ворона)- 198 км;
-газопроводы- 7000 км.

с твердым покрытием область занимает 25 место в России (162 км на 1000 кв. км), по густоте железнодорожных путей – 19 место (215 км на 10 тыс. кв. км).  Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории области, составляет 19468,7 км (в т.ч. с твердым покрытием 9783,47 км).

выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме региона.

по Тамбовской области составляет 736,7 км. Густота железнодорожных путей на 10 тыс. кв. км по Тамбовской области составляет 215 км (по Российской Федерации – 50 км, по ЦФО – 261 км), регион занимает 19 место в Российской Федерации по этому показателю. Основные железнодорожные пути в области в дальнем сообщении обслуживает Юго-Восточная железная дорога – филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

направлении Юго-Восточной ж/д:

на Моршанском направлении Куйбышевской ж/д:

Москва

Ташкент

дорог области составляет 17323,5 км, в том числе: федерального значения – 612 км, областного – 2000,3 км,  местного – 14711,2 км. Все административные районы области, все центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий и 1144 населенных пункта из 1552 имеющихся на территории области соединены с дорогами с твердым покрытием. 

области функционирует аэропорт «Тамбов». Класс аэропорта – 3. Класс аэродрома – В. Площадь земельного участка, предназначенная под аэродром Тамбов – 201,14968 га. Аэродром является федеральной собственностью. Аэропорт Тамбов принимает следующие воздушные суда максимальным взлетном весом до 64 тонн: Ту-134, Ан-24, Ан-12, Як-40, ATR-42, Ан-28, EMB-120, воздушные суда 4 класса и вертолеты всех типов.

отсутствует, для его возобновления по р. Цне предполагается поднять уровень воды, восстановив Чернитовскую плотину.

область с востока на запад протянулся участок нефтепровода «Дружба», идущего в страны Восточной Европы. По территории области проходят четыре газопровода: ---Саратов-Москва,
Средняя Азия-Центр,
Уренгой- Елец
Уренгой-Помары-Ужгород.

транспортной системы от 15 апреля 2014г.»

отсталость подвижного состава инфраструктуры

Медленный рост экономической эффективности

Недостаток скорости

Недостаток комфорта

Дороговизна перевозок пассажиров

и автомобильных дорог областного и федерального значения:

Москва

Саратов

Богоявленск

Хоботово

Селезни

Тамбов

Саратов

Москва

ремонта и поддерживания автодорог

Слабо развита производственная база автотранспортных предприятий

Недостаточное государственное регулирование

Зависимость от природных условий и рельефа

уровень качества предоставляемых авиауслуг

Тенденции технического и технологического отставания отрасли.

Необходимость повышения уровня безопасности полетов

системы и дорожного хозяйства Тамбовской области» на 2014-2020 годы.

один из важнейших при размещении производства в регионе.
Отсутствие инвестиций и разработок влекут отставание технического оснащения транспорта от западных аналогов.
Наследство от СССР отслужило свой срок и требует замены.
Необходимы государственные меры:
-щадящие налоги к российским перевозчикам;
-поддержка хорошего состояния дорог;
-техническое оснащение;
-привлечение инвесторов.